LeonClub

Witam wszystkich kolegów i koleżanki,

Piszę do Was z prośbą o pomoc. Mam problem z klimatyzacją w moim Leonie 1.9 TDi BXE 2008 r. Otóż od pewnego czasu wogóle nie załącza mi się sprężarka klimy- myślałem, że problem jest w braku gazu więc ją nabiłem, ale problem dalej nierozwiązany. Nawiew na ustawianie temperatury reaguje, jedynie nie załącza się sprężarka.
Oczywiście temperatura nie ma tu nic do rzeczy, problem pojawił się wcześniej

I teraz moje pytanie- od czego zacząć kolejne sprawdzanie? Wiem, że powodów takiego stanu rzeczy może być mnóstwo, więc czy ktoś może polecić jakiś dobry i UCZCIWY serwis klimatyzacji w obrębie Warszawy?

jesli nie bylo gazu/czynnika w ukladzie to zatarla sie zapewne sprezarka ktora pracuje caly czas

Gaz właśnie był- po napełnieniu powiedzieli mi, że było go ok. 400 gram, a wchodzi ok. 550... Tylko że aby napełnić muszą najpierw opróżnić stary, więc gaz mam "nowy"

Czujnik ciśnienia, to takie co pionowo jest wpięty kabel po lewej stronie do aluminiowej rurki. Chwila roboty jakieś 30 minut, koszt 150zł.

@Miro A3
Jeżeli nie ma gazu, to sprężarka się nie włączy.

brucelee napisał(a):Jeżeli nie ma gazu, to sprężarka się nie włączy

dla twojej wiedzy

w 1p, a3 8p, octavi 2 itd itp, czyli wlasciwie wszystkich nowych modelach vag od 2003roku sprezarka kliamtyzacji pracuje caly czas, na tak zwanym biegu zerowym (przez niektorych zwanym jalowym)
dlatego tez wazny jest stan czynnika, bo sprezarka caly czas jest smarowana

nie myl tego z autami takimi jak a3 8l czy leon 1m, gdzie wlaczales sprezarke, czules zmiane obrotow itd

A nie ma w tym Leonie ograniczenia ,że speężarka nie załacza się ponizej 5* temp. zewnętrznej.
Bo o ile dobrze pamiętam to w Leonie I tak jest.
Po za tym klima nie załączy sie jak jest za mało gazu lub za dużo.

W 1P też poniżej 5 stopni przestaje działać. Jest to nawet sygnalizowane dźwiękiem przy przekreceniu kluczyka.

oczywiscie ze klimatyzacja przestaje dzialac, ale tak jak napisalem wczesniej, sprezarka dziala caly ale to caly czas na tak zwanym biegu jalowym/zerowym, dlatego musi byc smarowana

kolega w pierwszym poscie napisal ze problem mial juz wczesniej, wiec to nie wina temperatury na zewnatrz

Tak, problem występował już wcześniej, dlatego udało mi się go zdiagnozować- teraz byłoby trudniej. Także nie jest to kwestia niskich temperatur.

A czy szanowni koledzy są w stanie polecić jakiś sprawdzony warsztat specjalizujący się w klimie w stolicy? Żeby mi od razu całej sprężarki nie wymienili...

Witam
Miałem identyczny problem, okazało się że sprawcą było sprzęgło zrywne - nie zostało co prawda zerwane ale wyrobił się w nim wieloklin który napędzany jest przez sprężarkę klimy.
Daj znać co było przyczyną

To może takie pytanie. Wentalotory się załączają przy chłodnicy? Spreżarka wątpliwe, żeby padła, tak się dowiedzialem od mechanika który mi wymieniał czujnik cisnienia. Zawsze jakiś spec, może sprawdzić sprężarkę miernikiem prądu, a Ty wciskasz ECON on/off. Jak jest ok, to czujnik i wsio. Pamiętam, że miałem błąd w VAG, tyle że nie było napisane wprost, że czujnik.

Jeszcze jedna cenna informacja, o której nie napisałem wcześniej- znajomy w ASO Seata podpiął mi go pod komputer, który żadnych błędów nie wykazał... Dziwne.

-- 31 października 2012, 12:23 --

Dzisiaj oddałem auto do naprawy. Diagnoza- uszkodzone sprzęgiełko kompresora.

przy jakim przebiegu padło??

Hej, właśnie miałem ten sam problem, diagnoza: padło spregoełko od kompresora, a konkretnie jest tam wieloklin, który się całkowicie wytarł -
amelinium i nie trzymał wałka. Kilka dni wczesniej byłem na przeglądzie w Seacie i nie wiedzieli co jest nie tak!?
PS: Przebieg 140tys, cena sprzęgiełka 120 PLN + robocizna

Witam,

Wydaje mi się że mam ten sam problem. Aczkolwiek nie do końca jestem przekonany że to sprzęgiełko kompresora który na 100% się nie odpala.
Na środku rolki paska mam śrubę która jest delikatnie wykręcona. Przy odpalonym silniku ta śrubka się nie kręci - podejrzewam że ta śrubka jest wkręcana w wałek sprężarki (zgaduje).

Przy sprawdzeniu VCDS-em podczas first run-in w logach widzę że sprężarka kręci się z prędkością 700rpm (to by eliminowało sprzęgiełko ?)

Na dodatek mam błąd

Kod: Zaznacz cały

Sunday,06,May,2018,17:24:32:20160
VCDS Version: Release 18.2.0 Running on Windows 7 x86
www.Ross-Tech.com

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 5K0-907-044.clb
Control Module Part Number: 5P0 907 044 N    HW: 5P0 907 044 N
  Component and/or Version: Climatronic   H14 0401
           Software Coding: 0000000000
            Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151
              ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001 (SE35)
                       ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE35.rod
                      VCID: 3B751A32B22B609C0D-806E
3 Faults Found:

9480469 - Control Circuit for A/C Compressor
          B10A9 15 [009] - Open or Short to Plus
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 245
                    Mileage: 83347 km
                    Date: 2098.14.20
                    Time: 15:08:01


Pozostałe 2 błędy są z inital run-in który się normalnie odpala i kończy sukcesem.

Z tego co wyczytałem jest to problem z okablowaniem.Czy ktoś mógłby nakierować mnie w dobrą stronę ?

Leona zakupiłem z walniętym silniczkiem nawiewu który już wymieniłem, nie znam historii i co było robione z klimą w przeszłości.

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam.

cr33d napisał(a):Witam,

Wydaje mi się że mam ten sam problem. Aczkolwiek nie do końca jestem przekonany że to sprzęgiełko kompresora który na 100% się nie odpala.
Na środku rolki paska mam śrubę która jest delikatnie wykręcona. Przy odpalonym silniku ta śrubka się nie kręci - podejrzewam że ta śrubka jest wkręcana w wałek sprężarki (zgaduje).

Przy sprawdzeniu VCDS-em podczas first run-in w logach widzę że sprężarka kręci się z prędkością 700rpm (to by eliminowało sprzęgiełko ?)

Na dodatek mam błąd

Kod: Zaznacz cały

Sunday,06,May,2018,17:24:32:20160
VCDS Version: Release 18.2.0 Running on Windows 7 x86
www.Ross-Tech.com

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 5K0-907-044.clb
Control Module Part Number: 5P0 907 044 N    HW: 5P0 907 044 N
  Component and/or Version: Climatronic   H14 0401
           Software Coding: 0000000000
            Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151
              ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001 (SE35)
                       ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE35.rod
                      VCID: 3B751A32B22B609C0D-806E
3 Faults Found:

9480469 - Control Circuit for A/C Compressor
          B10A9 15 [009] - Open or Short to Plus
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 245
                    Mileage: 83347 km
                    Date: 2098.14.20
                    Time: 15:08:01


Pozostałe 2 błędy są z inital run-in który się normalnie odpala i kończy sukcesem.

Z tego co wyczytałem jest to problem z okablowaniem.Czy ktoś mógłby nakierować mnie w dobrą stronę ?

Leona zakupiłem z walniętym silniczkiem nawiewu który już wymieniłem, nie znam historii i co było robione z klimą w przeszłości.

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam.

Okbwiec sprezarka do wymiany. Srubka wykrecila sie kawalek i utknela na dobre. Nie udalo mi sie jej wykrecic zeby wymienic samo sprzegielko.

Elektryka sprawdzona na kostce solenoidu 4.5V wiec tam powinno byc wszystko ok.

Zamowiona nowa sprezarka, jeszcze jutro odwiedze lokalny szrot bo 5N0 820 803A nie dostane a nie jestem pewny czy C jest zamiennikiem (nie mam etki).

Jakby ktos mogl sprawdzic. Roznica jest w polozeniu chyba korka oleju.


Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

cr33d napisał(a):

cr33d napisał(a):Witam,

Wydaje mi się że mam ten sam problem. Aczkolwiek nie do końca jestem przekonany że to sprzęgiełko kompresora który na 100% się nie odpala.
Na środku rolki paska mam śrubę która jest delikatnie wykręcona. Przy odpalonym silniku ta śrubka się nie kręci - podejrzewam że ta śrubka jest wkręcana w wałek sprężarki (zgaduje).

Przy sprawdzeniu VCDS-em podczas first run-in w logach widzę że sprężarka kręci się z prędkością 700rpm (to by eliminowało sprzęgiełko ?)

Na dodatek mam błąd

Kod: Zaznacz cały

Sunday,06,May,2018,17:24:32:20160
VCDS Version: Release 18.2.0 Running on Windows 7 x86
www.Ross-Tech.com

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 5K0-907-044.clb
Control Module Part Number: 5P0 907 044 N    HW: 5P0 907 044 N
  Component and/or Version: Climatronic   H14 0401
           Software Coding: 0000000000
            Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151
              ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001 (SE35)
                       ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE35.rod
                      VCID: 3B751A32B22B609C0D-806E
3 Faults Found:

9480469 - Control Circuit for A/C Compressor
          B10A9 15 [009] - Open or Short to Plus
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 245
                    Mileage: 83347 km
                    Date: 2098.14.20
                    Time: 15:08:01


Pozostałe 2 błędy są z inital run-in który się normalnie odpala i kończy sukcesem.

Z tego co wyczytałem jest to problem z okablowaniem.Czy ktoś mógłby nakierować mnie w dobrą stronę ?

Leona zakupiłem z walniętym silniczkiem nawiewu który już wymieniłem, nie znam historii i co było robione z klimą w przeszłości.

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam.

Okbwiec sprezarka do wymiany. Srubka wykrecila sie kawalek i utknela na dobre. Nie udalo mi sie jej wykrecic zeby wymienic samo sprzegielko.

Elektryka sprawdzona na kostce solenoidu 4.5V wiec tam powinno byc wszystko ok.

Zamowiona nowa sprezarka, jeszcze jutro odwiedze lokalny szrot bo 5N0 820 803A nie dostane a nie jestem pewny czy C jest zamiennikiem (nie mam etki).

Jakby ktos mogl sprawdzic. Roznica jest w polozeniu chyba korka oleju.


Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Dla zainteresowanych C jest zamienna z A wiec mozna pchac kompresory Sandena jak ktos jezdzi na delphi

Wszystko dziala jak nalezy 5-6C obecnie wieje.


Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Witam, mam taki problem, gdy dzisiaj jechałem swoim Leonem nagle przestała działać klima, do tej pory było wszystko okej dmuchało zimne powietrze ale nagle przez chwile było czuć spalenizne, podobna do zapachu spalonego sprzęgła i przestało lecieć zimne powietrze , mam climatronic 2 strefowy. Po włączeniu klimy wentylatory się nie załączają. Ale gdy samochód się zagrzeje to działają normalnie. Ma ktoś jakiś pomysł

Edit.
Jednak się załączają wentylatory

Przyczyn może byś kilka, od tak błahych jak brak czynnika przez nieszczelność do zatarcia się sprężarki. Serwis klimatyzacji i sprawdzić. Jeśli sam majstrujesz przy swoim aucie to lampa UV i szukać śladów kontrastu o ile był zaaplikowany.

Może i odgrzeje troszkę kotleta... Skoro w Leon 1P spreżarka chodzi cały czas, to co może być przyczyną stukania metalicznego po przełączeniu z trybu Eco na Auto. Po włączeniu trybu eco jest cisza. Myslałem, od razu o spreżarce bo w A3 8L miałem podobny objaw i poszła sprężarka do wymiany. Ale skoro tu chodzi cały czas to chyba nie tędy droga. Z góry dzięki za radę i pomoc.