LeonClub

Witam,

Czy zmieniał ktoś obudowę kluczyka (3 przyciski)?
Na forum VW jest instrukcja http://forum.newbeetle.pl/viewtopic.php?t=3304 pytanie, czy rzeczywiście można zrobić tak bezproblemowo, bez konieczności kodowania klucza bo przekładce elektroniki?
Wiem, że na pewno trzeba uważać na pastylkę od imo...

nic dodac nic ując jesli rozdzielisz baterie od elektroniki pilot sie rozkoduje (nie imo)po wymianie trzeba zrobic kodowanie pilota które jest opisane w instrukcji samochodu uważaj na pestkę nowe obudowy mają zbyt luźna komorę na pestke zabezpiecz czymś żeby nie latało

Byłem u "speca" - rozebrał pilota, wyjął baterię, ale skapitulował przy "fasolce"... O dziwo pilot działa bez problemu, bez żadnego programowania.

słyszałem ze podobno jest takie coś ze jak z wyminą zmieścisz sie w ciągu 30s to nie trzeba programować ale programowanie nie zaszkodzi

Z tym rozkodowaniem to chyba od szczęścia zależy- mój kluczyk 2 razy leżał rozłożony na czynniki pierwsze i ani razu nie musiałem powtórnie kodować

Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalk 4

Wie ktoś czy jest możliwość zakupu samej gumki z przyciskami w ASO? Moja już wygląda kiepsko, więc przydałaby się nowa. Sam pilot wygląda ok, więc szkoda kasy na całą obudowę. Widziałem takie gumki na allegro, ale co ori to ori. Jak ktoś wie jaki jest numer gumki z 3 przyciskami do pilota z 2008 roku to poproszę o taką informację.

Z własnego doświadczenia - kupiłem obudowę kluczyka na allegro za ok. 50 zł. Po przełożeniu okazało się, że stary grot nie pasuje (haczy) a przyciski chodziły na tyle ciężko, że żona nie radziła sobie z otwieraniem... Przełożyłem całość do starej obudowy
Samo przełożenie to bułka z masłem choć trzeba uważać na fasolkę, wszystko chodzi OK, nawet po docięciu zasilania na kilka minut.

Wtrącę się z pytaniem, czy jest jakaś różnica w kluczykach scyzorykach które można "podzielić" na 2 części, a tymi które są w jednym kawałku?
Ja osobiście mam kluczyk który patrząc z przodu zrobiony jest z jednego kawałka plastiku, a wszystkie obudowy dostępne w internecie maja to "przecięcie" koło przycisków. Przypuszczam, że elektronika z jednego nie wejdzie do drugiego, a do tej pory nie znalazłem w internecie obudowy która wygląda jak moja.

MattDiver napisał(a):Wtrącę się z pytaniem, czy jest jakaś różnica w kluczykach scyzorykach które można "podzielić" na 2 części, a tymi które są w jednym kawałku?
Ja osobiście mam kluczyk który patrząc z przodu zrobiony jest z jednego kawałka plastiku, a wszystkie obudowy dostępne w internecie maja to "przecięcie" koło przycisków. Przypuszczam, że elektronika z jednego nie wejdzie do drugiego, a do tej pory nie znalazłem w internecie obudowy która wygląda jak moja.

można jakieś fofo tej obudowy???

MattDiver, Twoja obudowa jest zatrzasnieta i zablokowana na nitach metalowych, wiec bez jej rozwalenia raczej jej nie otworzysz. Pozatym stare i nowe srodki sa inne.

https://imageshack.com/i/nh8g05j

https://imageshack.com/i/nh8g05j

https://imageshack.com/i/nh8g05j

Tutaj sa zdjęcia, na jednym zaznaczyłem ten nit o którym wspominał Axee jednak widziałem juz jakiś filmik gdzie rozbierali te obudowy.

pierwszy raz widze taką obudowe ,ręki uciąc nie dam ale na moje oko elektronika powinna pasowac musisz to sprawdzic -
elektronika może sie różnic głupim wycięciem w płytce lub inną głupotką

Znalazłem film gdzie jest porównanie obydwu obudów
http://www.youtube.com/watch?v=0RZrQbZQ8yM

Elektronika jest inna i raczej nie dostane nigdzie takiej obudowy a jeśli już to w kosmicznej cenie ...

Mam pytanie. Jak wyjąć logo seata z części z grotem? Ja je już całe poharatałem i nie ruszyło się nawet o 1mm.Jest szansa, że jakiś h*j je zakleił?

-- 26 stycznia 2014, 20:03 --

Aha i czy zamiennik z tych aukcji podejdzie?
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa ... 34929.html
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa ... 33981.html

Jest napisane, że jest to zamiennik dla HL0 1J0 959 753DJ natomiast u mnie na pilocie napisane jest HL0 1K0 959 753 G

Janisz_gd napisał(a):Mam pytanie. Jak wyjąć logo seata z części z grotem? Ja je już całe poharatałem i nie ruszyło się nawet o 1mm.Jest szansa, że jakiś h*j je zakleił?

-- 26 stycznia 2014, 20:03 --

Aha i czy zamiennik z tych aukcji podejdzie?
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa ... 34929.html
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-obudowa ... 33981.html

Jest napisane, że jest to zamiennik dla HL0 1J0 959 753DJ natomiast u mnie na pilocie napisane jest HL0 1K0 959 753 G

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic356881.html

Tutaj był właśnie ten temat poruszany, z tego co widziałem nie dokładnie takie same numery kluczyków, ale może coś tam się dowiesz.

Wynalazków za 20 zł z allegro nie polecam. Przyciski są z tworzywa, które utrudnia obsługę (są zbyt twarde).

witam,
Posiada ktoś sprawdzony sposób jak zaprogramować pilot
w Leonie 2 (1P)FR 2007r. Pilot oryginalny, rozkodował się po rozładowaniu baterii. Da się manualnie zaprogramować czy zostaje VCDS ?
Z góry dzięki.

procesor0, chlorek, podał Ci trzy różne tematy w których podany jest sposób + filmy na YT gdzie również pokazane są sposoby na kodowanie bez vcds. Próbowałeś któryś czy klepiesz posty i liczysz że samo się zrobi?