LeonClub

Witam Wszystkich.
Na początku chciałem zaznaczyć że jestem tu nowy i proszę o wyrozumiałość.
Jestem w trakcie sprowadzania z Niemiec(odbiór w niedalekiej przyszłości) Leona Fr 1.8 TSI z lipca 2011 roku.Przebieg 45 tys km.
Nie wiedziałem wcześniej o problemie gdyż zbytnio nie interesowałem się silnikami TSI ale słyszałem o wadliwych napinaczach w tych silnikach i problemach z nimi związanymi.Na różnych forach czytałem różne historie i w związku z tym moje pytanie.Czy w tym konkretnym modelu z 2011 występuje już napinacz poprawiony czy jest jeszcze stary wadliwy?Czy i gdzie-jeli podam numer VIN samochodu jest mi ktoś w stanie udzielić informacji o zamontowanym napinaczu?Zaznaczę że dzwoniłem już do Seat Katowice podając VIN i powiedzieli że żadnej akcji serwisowej nie było.
Z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam

Teoretycznie ten napinacz został wyeliminowany w 2010 r. Ale co się martwisz najwyżej wymienisz i po kłopocie. Ja właśnie wkrótce będę go wymieniał asekuracyjnie.

No właśnie się martwię trochę bo będę w pl parę dni i ciężko będzie znalezć czas.Właściciel salonu Seata w Niemczech twierdzi że ten problem już nie dotyczy tego auta ale zawsze lepiej poradzić się jeszcze kogoś.A dlaczego wymieniasz jeśli można wiedzieć i co dokładnie?

Bo samochód zaczął wydawać na niskich obrotach na postoju dźwięki niczym diesel. Myślałem, że te silniki tak mają, ale okazało się, że niekoniecznie . Nie chcę ryzykować i będzie wymieniany najprawdopodobniej cały rozrząd w tym ten ferelny napinacz. Jak już wszystko będzie rozebrane to po prostu wymieniam komplet. Bez sensu wymienić teraz napinacz a za jakiś czas np. łańcuch. Wymieniam wszystko i będzie spokój. Zresztą na wymianę tego napinacza od samego zakupu się zanosiłem, jednak nie było czasu, okazji itp. jednak wolę teraz chuchać na zimne i zrobić z tym porządek.
Na akcje serwisowe ze strony Seata nie licz, aczkolwiek w DE może jest inaczej niż w Polsce. W Skodzie te napinacze z tego co czytałem wymieniali, ale Seat to nie Skoda .

A czy wiesz może gdzie szukać informacji jaki napinacz jest w moim Seacie?Czy jeśli podam numer VIN w serwisie to mi powiedzą czy trzeba rozbierać?Z tego co wiem to ten felerny na końcu ma oznaczenie N ale nie jestem pewny.Jadąc po auto przycisnę w seacie żeby też mi powiedzieli co i jak bo podobna wiedzą co jest grane z tymi napinaczami.

Było nawet o tym na forum. Napinacz był zmieniany w połowie 2010 r. Skoro auto masz 2011 to powinno być ok.

Gdzieś czytałem że Seat miał opózienia w wymianie napinacza w stosunku do np.Skody stąd mój niepokój.A Twój Leon z którego rocznika jeśli można wiedzieć?Czy po VIN-ie ktoś(ASO,Seat PL) mi powie jaki typ napinacza jest zamontowany?
Dzięki za info.

napinacz w 1.8 i 2.0 ciągle jest modyfikowany

ostatnia wersja, która weszła do sprzedaży pod koniec 2012roku, ma końcówkę K

do 27.04.2010 06H 109 467 N
po 27.04.2010 T ( auta na rocznik modelowy 2011 ) wycofany w 05.2012
w międzyczasie jeszcze był AB

aktualny 06K 109 467 K
wymienia się go profilaktycznie, cena na dziś w ASO ok 200zł

w Skodzie i audi była akcja serwisowa wymiany tychże, w seacie nie.
wszystko już było opisane na forum, czasem warto użyć wyszukiwarki.

temat rzeka dla użytkowników 1.8 :

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... &start=105

tematy o 2.0 CCZA, CCZB ( leon FR, skoda RS, a3 8p, scirocco, golf6 GTI ) ale wsio to samo :

http://www.golfmk6.com/forums/showthrea ... =tensioner

http://www.golfmk6.com/forums/showthrea ... =tensioner

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 1&start=56


jaki by nie był, warto sobie dla "świętego spokoju" wymienić na nowy

tyle

Bardzo dziękuje za wyczerpującą informacje.Dowiedziałem się czego chciałem.
pozdrawiam