LeonClub

Mam problem z moim Leonem, bagażnik się nie zamyka (zatrzaskuje) ten mechanizm w klapie nawet ja go próbuje ręcznie zamknąć nic to nie daje. Sprawa jest pilna jak ktoś już tym walczył to bardzo bym prosił o pomoc z góry dziękuję

Możliwe że zamek do wymiany-teoretycznie nierozbieralny-w moim przypadku ukręcił się w nim plastikowy "ślimak"

http://allegro.pl/oryginalny-zamek-mask ... 87441.html

Miałem to samo. Wymiana zamka, bo zepsuł się ślimaczek wart pewnie ze złotówkę.

Odgrzeje kotleta. Leon 1P FL. "S'ka" w klapie bagaznika. Otoz mam taka sytuacje ze zamykam bagaznik a klapa sama odskakuje. Musze zamknac auto i dopiero zamknac bagaznik. Poprostu samoczynnie odskakuje klapa gdy auto nie jest zamkniete.
Czy ktos mial taki problem ? Trzeba wymienic ta "s'ke" ? czy ewentualnie cos przeczyscic moze jakis mikrostyk sie zacial ? Bo zauwazylem tez ostatnio ze gdy otwieralem bagaznik gdzie wszystko jeszcze dzialalo to czulem taki pstryk podczas zwalniania "S'ki" - cos jak wlasnie klikniecie mikrostyku. A teraz nic sie nie dzieje.. nic nie slychac.

-- 8 mar 2017, o 22:37 --

Już sobie poradziłem.

A jak dla potomnych?

u mnie też nagle pojawił się problem z klapą. Przy zamykaniu odskakiwała, zamek nie łapał w ogóle. Jedyna rada wymiana zamka (nie "s-ki" tylko zamka)

No u mnie ewidentnie to S'ka broiła/broi, bo tak jak pisałem wyżej kiedy wczesniej wszystko dzialalo dobrze to otwierajac klape S'ką "czułem" takie delikatne pstrykniecie ( ze cos tam w srodku tyka ) a kiedy klapa mi zaczela samoczynnie odskakiwac przy zamykaniu jej to juz tego niestety nie bylo "czuć".
Wczoraj zabralem sie za rozebranie osłony plastikowej wewnatrz klapy aby dostac sie do tej nieszczesnej S'ki. Do s'ki dochodzi kabel 2 pinowy i kiedy go wypialem klapa przestala odskakiwac no i tez tak na razie zostawilem, choc nie wiem czy w ogole kupie nowa S'ke bo generalnie jest mi "zbędna" ( nowa to koszt 390zł. ) co prawda moge ja miec za 320zl. ale w moim przypadku i tak otwieram zawsze bagaznik z pilota ( mam odboje z sirocco ) i mi ja odbija. Takze na razie wypialem z niej wtyczke i jest ok. Funkcjonalnosc jest taka sama jakby mi S'ka dzialala.
Probowalem sie dobrac do wnetrza S'ki ale to niestety jedna calosc. Zalany plastik.

Myslalem ze po odpieciu S'ki bedzie mi na FIS'ie pokazywalo ze mam otwarta klape, ale na szczescie za to odpowiada zamek a nie klamka ( S'ka ) bo w zamku jest mikrostyk ktory daje impuls na otwarcie klapy.

Takze taką "naprawę" przeprowadziłem ważne jednak ze bagaznik "mam" nadal

Czyli w przypadku niedomkniętego bagażnika wyświetla informację na FISie?

bzykofm napisał(a):Czyli w przypadku niedomkniętego bagażnika wyświetla informację na FISie?

No u mnie tak. Na FIS'ie jest obrys calego auta i jak klapa jest otwarta to czesc tylna sie swieci na biało a jak jest klapa zamknieta to jest przezroczysty tył.

No dokładnie tak, o to mi chodziło, u mnie też tak jest

zastanow sie teraz czy twoj problem z zamykaniem klapy nie jest spowodowany modem z " automatycznym " odbijaniem klapy, zle dobrane silowniki itd

miroA3 napisał(a):zastanow sie teraz czy twoj problem z zamykaniem klapy nie jest spowodowany modem z " automatycznym " odbijaniem klapy, zle dobrane silowniki itd

Ja silowniki mam oryginalne. Kombinowalem co prawda z 3ma silami silownikow, ale efekt non stop mnie nie zadowalał..
S'ka poprostu zaczela jakos dziwnie chodzić - nie odbijala do konca. Po wyjeciu jej rozruszalem ja na tyle ze juz ladnie odbijala ale i tak nie dziala. Padla elektryka w srodku.

Padnięty zamek łatwo rozpoznać. Trzeba wcisnąć ten cypelek "na sucho" czyli przy otwartej klapie. Jeśli łapie to jest sprawny wtedy wina jest po stronie "s_ki"

miroA3 napisał(a):zastanow sie teraz czy twoj problem z zamykaniem klapy nie jest spowodowany modem z " automatycznym " odbijaniem klapy, zle dobrane silowniki itd

całkiem możliwe, u mnie też pojawiał się błąd klapy jak miałem odboje z sirocco. Nie od razu, ale po jakimś czasie. Rozleciały się bo były źle wyregulowane i błąd klapy też przestał się pojawiać.
Odboje są silne i odpychają klapę przez co możliwe że pojawia się info o nie domkniętej klapie. Trzeba je trochę cofnąć by nie wypychały klapy zbyt mocno.

Gdyby winą były faktycznie odbojniki jak sugerujecie to przecież podczas jazdy i nie tylko by mi klapę otwierało. Na fisie od razu bym widział że klapa jest otwarta. Bo z Ski by szedł impuls do zamka i by ją zwalniało. Także to na pewno nie wina odbojników.
Moim zdaniem po prostu woda dostała się do środka bo po myciu auta zazwyczaj unosiłem S'kę by woda spod niej wypływała a pewnie górą nalatywało do środka.
Z resztą jak ją wymontowałem to ten sworzeń na którym chodzi S'ka ( wychodzi z lewej i prawej strony S'ki ) był cały zardzewiały

Wywal odboje i sprawdź. Wiesz że je trzeba regulować ? Klapy Ci nie otworzy bo zamek trzyma. Impuls jest elektryczny nie mechaniczny.
Rdza może się pojawiać, czasami jest problem że "s-ka" nie wraca do pierwotnego położenia wtedy trzeba przesmarować.

Misiek napisał(a): czasami jest problem że "s-ka" nie wraca do pierwotnego położenia wtedy trzeba przesmarować.

Sorki za wtrącenie, gdzie trzeba przesmarować? U mnie właśnie czasem S-ka nie odbija.

Misiek napisał(a): Klapy Ci nie otworzy bo zamek trzyma. Impuls jest elektryczny nie mechaniczny.

Misiek, nie bardzo rozumiem ? Co mi klapy nie otworzy ? Odboje wiem ze są regulowane. Klapa mi się lekko zamyka - od momentu jej samoczynnego opadania zamknie się wiec nie są odboje za "sztywne". Impuls wiem ze jest elektryczny, chyba wspominałem wyżej też o tym.

bzykofm napisał(a):Sorki za wtrącenie, gdzie trzeba przesmarować? U mnie właśnie czasem S-ka nie odbija.

Jak wyciagniesz S'ke z klapy to tak jak pisałem wyzej.. sa widoczne z 2 stron koncowki sworznia na ktorym ta S'ka sie przechyla. U mnie rozruszalem S'ke bo tez nie odbijala do końca ale to niestety jej elektrycznie nie "postawiło na nogi"

Ska w klapie nie ma żadnej elektroniki w sobie. Jest tam tylko przycisk zwierny, który zamyka obwód (do masy).
Jak masz ją zdemontowaną, to bardzo łątwo sprawdzisz czy działa - miernikiem sprawdź ciągłość między pinami, gdy uchwyt jest wychylony.
Jeśli nie, to znaczy, że coś z tym mikroprzełącznikiem masz zwalone. Rozłożenie ski nie jest ciężkie - delikatnie trzeba wybić ten swożeń o grubość ścianki w jedną stronę, potem wyciągnąć samą wkładkę. Jest tam sprężyna zahaczona w jednym miejscu - będziesz widział czy sie coś zawiesiło/zabrudziło, czy ułamało. Przy okazji można ładnie wszystko w środku przesmarować.

ravi155 napisał(a):Ska w klapie nie ma żadnej elektroniki w sobie. Jest tam tylko przycisk zwierny, który zamyka obwód (do masy).
Jak masz ją zdemontowaną, to bardzo łątwo sprawdzisz czy działa - miernikiem sprawdź ciągłość między pinami, gdy uchwyt jest wychylony.
Jeśli nie, to znaczy, że coś z tym mikroprzełącznikiem masz zwalone. Rozłożenie ski nie jest ciężkie - delikatnie trzeba wybić ten swożeń o grubość ścianki w jedną stronę, potem wyciągnąć samą wkładkę. Jest tam sprężyna zahaczona w jednym miejscu - będziesz widział czy sie coś zawiesiło/zabrudziło, czy ułamało. Przy okazji można ładnie wszystko w środku przesmarować.

oo to jest odpowiedz konkretna bede mial chwile to jeszcze raz to zdemontuje, wybije ten sworzonek i zajrze co tam siedzi
Dzieki!

zoltaibiza napisał(a):Misiek, nie bardzo rozumiem ? Co mi klapy nie otworzy ?

napisałeś

zoltaibiza napisał(a):Gdyby winą były faktycznie odbojniki jak sugerujecie to przecież podczas jazdy i nie tylko by mi klapę otwierało. Na fisie od razu bym widział że klapa jest otwarta. Bo z Ski by szedł impuls do zamka i by ją zwalniało. Także to na pewno nie wina odbojników.

miałem na myśli że jeśli odboje by Ci klapę wypychały to Ci jej nie otworzy bo do tego potrzebny jest sygnał z pilota albo przycisku wewnątrz auta. Samo wypychanie klapy może być widoczne na FIS jako otwarta klapa, ale fizycznie będzie nadal zamknięta bo zamek trzyma.

Koledzy u mnie nagle przestała klapa się zamykać, a jak otwieram za s-kę to terkot słychać w zamku. Próbowałem zamek zamknąć, gdy klapa jest uniesiona ręcznie, ale nie zaskakuje. W czym problem?

_carlos- napisał(a):Koledzy u mnie nagle przestała klapa się zamykać, a jak otwieram za s-kę to terkot słychać w zamku. Próbowałem zamek zamknąć, gdy klapa jest uniesiona ręcznie, ale nie zaskakuje. W czym problem?

Do wymiany zamek. Miałem to samo tyle że w nowszym modelu

A próbowałeś go rozbierać?

Kupiłem używke za grosze i zmieniłem cały . Do starego zaglądałem i posiada on plastikowe trybka więc moim zdaniem szkoda czasu na reanimacje

A da się zablokować klapę od środka, bo teraz mam otwartą, centralny nie działa...

Znalazłem aukcję z trybem, który się ukręca w zamku, ciekawe na ile pomoże wymiana.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6901257546

"WAŁEK / BLOKADA SIŁOWNIKA ZAMKA / KLAPY BAGAŻNIKA do:
SEAT LEON II (06-13)
TOLEDO III (05-09)
ALTEA (04-13)
ALTEA XL (07-16)
IBIZA (09-15)"

Nie zamkniesz klapy mozna trzaskać do śmierci.Interes zycia z tym trybem jak ja za cały zamek zapłaciłem 70 zł

Tylko nie wiadomo ile używka pochodzi.
Znalazłem nówkę za 129 zł:
ZAMEK KLAPY ORYGINAŁ NOWY ASO ALTEA XL 5P8827505B
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7287656103
Piszę, że oryginał.

W moim przypadku musiałem bo raz że nie mogłem zamknąć samochodu a 2 że nowy 250 zł i trzeba czekać parę dni wiec ten co znalazłeś wydaje mi się rozsądną decyzją

dopadło i mnie

kupowaliście w zamienniku ? jak się sprawdzają te po 50-70zł

https://allegro.pl/oferta/zamek-bagazni ... 6695974641

czy jednak oryginal za te 120zl

https://allegro.pl/oferta/zamek-klapy-t ... 7843737237

Zdecydowanie ori, ja już przez to przeszedłem.

najgorsze jest to ze jak sie klapa nie zamyka , to nie dzialaja tez lampy w klapie, nie ma wstecznego i swieci caly czas info na FIS

a jak sie zepsuje daleko od domu, to co robic..
musialem drutowac, nie ma nawet do czego przywiazac, dopiero jak sie zdejmie plastik klapy, przewiazalem przez otwory w blasze i do uchwytów siedzen z obu stron..
bagaznik betów, dzieci, zona, masakra..

miroA3, ja też wymieniałem na ori i już chyba z 5 lat spokoju. Nie wiem jak z zamiennikami, ale Ja bym nie kombinował.