LeonClub

Witam. System start stop w aucie chodzi jak chce. Nie wyłączam go po odpaleniu, przy dojeżdżaniu do korka włączam mu luz i hamuje. Po całkowitym zahamowaniu pojawia się tylko przekreślona literka A i auto dalej chodzi. Czasami jednak łapie i normalnie gasi silnik i uruchamia po wciśnięciu sprzęgła. Jak mu się podoba.

Co może być nie tak?

Pozdrawiam!

Wszystko jest ok, komputer steruje pracą silnika, musi być kilka rzeczy spełnionych aby zadziałał...
Ja i tak notorycznie wyłączam bo mnie wqrwia ten system start/stop... i nie tylko mnie...

Jakie rzeczy muszą być spełnione? Jeździłem Seatem Atecą z tym systemem i praktycznie chodził bez zająknięcia. A tu raz chodzi raz nie...

https://www.google.com/amp/s/www.auto-s ... g0qgzb.amp
Masz link Tak będzie najprościej, zresztą w instrukcji również powinno być to opisane...

-- 10 stycznia 2020, 14:42 --

Tak przy okazji to chyba nie ten dział...

A mnie po sezonie zimowym, kiedy auto stało wiecej w garażu i aku było doładowywane z elektronicznego prostownika, przestała funcja START?STOP sie załączać tylko ciągle mam komunikat Engine must run.
Miałem błędy 00447 i 1598 dotyczące napięcia które czasem po rozruchu ma 14,5 Volta, ale 0,1 biore na karb dokładności miernika.
Po nagrzaniu spada do 14,3 V.
Błędy wykasowałem.
Zastanawiam się nad odpięciem akumulatora na kilka minut dla takiego pełnego resetu, ale nie chciał bym szkody jakiejś narobić.
Radio mam proste chyba bez pinu. Pewnie sie rozstroi...
https://allegro.pl/oferta/radio-seat-ib ... 8143940118
Upss ... a tu w aukcji niby jakis kod jest
Silnik diesel CAYC 1,6 nieco podrasowany
Czyżby akumulator VARTA AGM 12V 68Ah, był już za słaby dla systemu ?
Auto zapala normalnie.

Jeśli wyskakuję przekreslona literka A, to mozesz na nią kliknąc i w zobaczyć jakie podpunkty nie dostały spełnione.

Wystarczy, że masz pasy nie zapięte i też ci się system Start Stop nie włączy.
Jeżeli temperatura wewnątrz samochodu jest zbyt wysoka to również (musisz schłodzić klimą)
Przyczyną może być wypalający się FAP, wtedy wyskakuje komunikat "Konieczna praca silnika"

Obawiam się , że to wina akumulatora.
Zmierzyli mi dziś jego wydajność prądową i daje 280 A prądu rozruchu , a na naklejce ma 380 A
więc to spora róznica.

No to jest sposób. Obnizenie poziomu elektrolitu w aku przy pomocy niby procesorowej ładowarki z Lidla.
Widać na zbyt długo podłączałem tę ładowarkę w zimie.
Po uzupełnieniu elektrolitu wodą destylowaną Start/Stop mi już kilka razy zadziałał.
A jak mnie zirytuje to mam wyłącznik.