LeonClub

Witam wszystkich.
Mam pytania odnośnie dwóch tytułowych rzeczy.

Pierwsza sprawa to czy w Leonie FR 2.0 TFSI (silnik BWA) znajduję się coś takiego jak korek spustowy płynu chłodzącego? Do tego czy muszę kombinować jakoś z odpowietrzaniem tego układu po zalaniu nowego płynu chłodzącego (chodzi mi tylko o sposób w jaki odpowietrza się ten układ)?

Druga sprawa to zawór obejściowy turbosprężarki. Probuje znaleźć na Allegro odpowiedni do tego samego Leona FR. Nie do końca jednak mi się to udaje bo nie wiem wgl. jak to ma wyglądać. Gdzie ten zawór sie znajduję oraz czy wymiana jego jest prosta? Czy jeśli wyskakuje mi na komputerze błąd o treści "zawór obejściowy turbosprężarki - usterka mechaniczna" to czy sama wymiana tego zaworu pomoże na tyle, zeby nie palił sie od tego "check engine"?

Tak, jestem zielony i tak, probuje sie douczyć, żeby w przyszłości móc pomóc i wam, jeśli będę potrafił. Dziękuję z góry .

wilczur0 napisał(a):Czy jeśli wyskakuje mi na komputerze błąd o treści "zawór obejściowy turbosprężarki - usterka mechaniczna"

nr bledu z VCDS, obd ?

P2266<--- jest to obd

wilczur0 napisał(a):P2266<--- jest to obd

p2266 water in fuel sensor circuit low

taki masz blad ? przetlumacz sobie

podlacz auto pod vcds, albo obd11 ( obd eleven ) i wtedy bledy

Komunikaty z obd:
"P2266 zawor obejściowy regulacji turbiny - usterka mechaiczna"

Pozostałe komunikaty to:
P1602 Zasilanie (30) - nieciągły
P0441 System wentylacji zbiornika; niewlasciwy przepływ - nieciągły

wilczur0 napisał(a):P1602 Zasilanie (30) - nieciągły

stan akumulatora, 30 to zasilanie z baterii , tzw +

slaby akumualtor, nieprawidlowe zasilanie moze powodowac milion innych bledow , np z ABS&ESP itp

wilczur0 napisał(a):P0441 System wentylacji zbiornika

to jest tzw filtr EVAP, odprowadzanie oparow ze zbiornika paliwa, nawet na tym forum masz o tym wszystko...

na tym skanerze twoim podaje " nieciągły " czyli przy prawdziwych diagnostykach " sporadyczny "
skasowac, jezdzic, obserwoawac..

wilczur0 napisał(a):P2266 zawor obejściowy regulacji turbiny

dziwne to, bo wg wszelkich zrodel, przy skanerach , ten numer- patrz co napisalem wyzej..
po VCDS zapewne wyjdzie cos z DV , stara wersja miala gumowa mebrane, tez na pewno wszystko opisane na tym forum, ew golf 5 GTI, a3 8p 2.0tfsi itp, to te same silniki

napisze tez jeszcze raz, podepnij auto pod cos normalnego, albo VCDS, albo OBD11 ( OBDeleven )
zrob skan, podaj bledy