[1P] Leon II: lista usterek - typowych i "user specific

Reklama

przez **taktiken** » 1 maja 2007, 20:52

Zastanawiam sie czy taki topic ma sens. Z drugiej strony użytkując Leo II chciałbym poznać problemy i uwagi dot. samochodu innych, szczęśliwych, użytkowników Leo II.
I tak, ode mnie zaczynając:
Autko, ok. 2700 przejechane, i:
- pęknięta obudowa tylnej lewej lampy, od środka - możliwe że za mocno skręcone lub plastik za twardy,
- parujące lampy przednie - bixenon,
- skrzypienie podczas chowania / odkrywania lusterka bocznego po stronie pasażera (el. chowane),
- dziwne skrzypienie / obijanie podczas jazdy po nierównej drodze (np. kostka) - po stronie kierowcy, (nie jest to skrzypienie plastiku)
- świszczenie powietrza podczas jazdy powyżej 100 kmph, na wysokości ucha kierowcy,
- brak sygnalizacji otwartego bagażnika (hmm a może to taka "cecha"?)
- drgania lusterka w kabinie (prędkości powyżej 100) - rozmywanie odbicia (hmm a może to też taka "cecha"?)
- nierówna praca silnika na biegu jałowym (wskazówka obrotomierza stoi w miejscu) - słyszalne wchodzenie na wyższe i niższe tony - niezależnie czy pracuje klima, jest ECON czy OFF.

Dodatkowo dealer zapomniał dać mi wydruku z VAGa (podobno obowiązkowy ze względów na gwarancji), wbić do karty gwarancyjnej że zamontował alarm i przekazać mi innych dokumentów do zainstalowanego alarmu...

Pozdrawiam,
J

Reklama

przez **ScraM** » 1 maja 2007, 21:54

ja juz mam 32.000km i nie mam zadnego z tych problemów co napisałes..... jedyny taki wkurzajace trzeszczenie to na dziurach drzwi i tylna klapa.... pracują na dziurach... a tak to jest OK no i zeby zamknąc bagaznik to trzeba niezle go.... pochnąć

no i zimą te wycieraczki nie zdaję egzaminu w naszych warunkach... oraz słaby sprzęt AUDIO

ale to juz nie jest usterka..

pozdrawiam

przez **Kozak** » 1 maja 2007, 22:12

taktiken napisał(a):- nierówna praca silnika na biegu jałowym (wskazówka obrotomierza stoi w miejscu) - słyszalne wchodzenie na wyższe i niższe tony - niezależnie czy pracuje klima, jest ECON czy OFF.

identyczne "coś" mam u siebie , wskazówka stoi nieruchomo a silnik wyrażnie wydaje lekkie szarpnięcia , co prawda nie w Leonie ale konstrukcyjnie to , to samo i ten sam silnik

przez **Przemura** » 2 maja 2007, 00:10

Jeśli chodzi o nierówną prace silnika na biegu jałowym to u mnie w 1.6 też to jest- czyli tak jakby silnik pracuje raz głośniej raz ciszej.
Mam normalne lampy przednie i też parują, ale to wiem mniej wiecej o co chodzi, a wiec: od wewnętrzej strony lampy są przykryte takimi zaślepkami z gumy i moze byc taka sytuacja, że ta niby zaślepka jest niedokładnie wciśnięta-> powietrze może się dostawac do wnętrza lampy, ja dopiero odkryłem, że przy lewej lampie nie mam tej zaślepki :evil:

, a ta lampa właśnie mi paruje.
Jeśli chodzi o świszczenie powietrza przy szybszej jeździe to też znam ten problem-> szyba może się nie domykac do końca, tak miałem w civicu tak też jest w leonie.
Nic nie skrzypi, widac 1.6 lepiej wykonane :wink:

przez **vr6** » 2 maja 2007, 09:59

Procz parujacych refloktorow nic u mnie takiego nie wystepuje :mrgreen:

A z wycieraczkami tez nie mam problemu bo mam podgrzewane slupki :twisted:

przez **taktiken** » 3 maja 2007, 09:15

Jak zwykle szczęście mi dopisuje przy zakupach - przynajmniej mam o czym pisac

Dla pocieszenia - wczoraj widziałem passata z prawdziwym mikroklimatem tropikalnym w lampach..
Czy otwarta klapa bagażnika powinna być sygnalizowana na zegarach (tak jak sygnalizowane są otwarte drzwi)?
J

przez **mm.max** » 3 maja 2007, 09:26

taktiken napisał(a):Czy otwarta klapa bagażnika powinna być sygnalizowana na zegarach (tak jak sygnalizowane są otwarte drzwi)?

Z tego co pamietam w VAGu jest parę opcji związenej z otwarciem tylnej klapy (w opcjach centralnej elektryki) i być moze jest też opcja sygnalizacji otwarcia klapy ... w wolnej chwili sprawdze i dam znac.

Co do drgania silnika to te nowe silniki tak mają nie zależnie czy 1.9 czy 2.0 dodatkowo w 1.9 zdarza sie szarpanie podczas przyspieszania z powodu błednego fabrycznego softu to sie na gwarancji naprawia.

Parowanie reflektorów + tylnych lamp - ale faktycznie nie tak mocno jak u ciebie taktiken

Świszczenie powietrza pow. 100km/h moze pochodzić od źle wyregulowanych drzwi i niedobrze dolegającej uszczelki górej ramki drzwi.

taktiken napisał(a): drgania lusterka w kabinie (prędkości powyżej 100) - rozmywanie odbicia (hmm a może to też taka "cecha"?)

Wydaje mi sie ze to wada warta do reklamacji o ile drgania mozna usunąc to rozmywanie odbicia jest nie do zaakceptowania.

przez **Kozak** » 3 maja 2007, 12:15

taktiken napisał(a):Czy otwarta klapa bagażnika powinna być sygnalizowana na zegarach (tak jak sygnalizowane są otwarte drzwi)?
J

niewiem jak w Leonie II ale w G V na liczniku jest sygnalizowane otwarcie klapy tył, przód i drzwi osobnymi ikonami

przez **taktiken** » 3 maja 2007, 12:35

Przejrzalem instrukcje i jest tylko jedna kontrolka - (w kształcie autka) -> "Dzrzwi przednie lub tylne otwarte lub niewlasciwie zamkniete"... wiec chyba "ten typ tak ma". Moze mm.max cos znajdzie zeby rozszerzyć funkcjonalność kontrolki...
J

przez **mm.max** » 3 maja 2007, 12:40

taktiken, dokładnie tak

jedna kontrolka odpowiada za sygnalizacje otwartych drzwi I tylnej klapy przynajmniej u mnie tak jest wiec jeszcze poszukam jaka jest procedura włączenia kontrolki. Jak ci aso z tym nic nie poradzi to w Karwii powalczymy

przez **taktiken** » 3 maja 2007, 12:50

jeszcze musze sprawdzić kontrolke tempomatu - nie zauwazylem zeby sie swiecila podczas jazdy na tempomacie (ktory, o dziwo działa

)
J

przez **mm.max** » 3 maja 2007, 12:54

taktiken napisał(a):musze sprawdzić kontrolke tempomatu

Nie działa choć wg instrukcji powinna dzialać ale to nie problem chyba bo tempomatu sie czesto nie używa.

Co do szumów przy 100km/h to na zachodnich forach tez maja z tym problemy wiec wydaje mi sie ze wchodzi w gre kwestia regulacji drzwi oczywiście w ASO zgłoś problem.

przez **funcarver** » 5 maja 2007, 22:09

-faktycznie klape trzeba jebnac

-mialem piszczenie, trzeszczenie uszelek drzwi i tylnej klapy na nierownosciach, zgloszone w
ASO-przesmarowanie wszystkich uszczelek usuwa ten problem (przy kazdym przegladzie -
a mialem juz 3, zglaszam na wyrost i smaruja)
-kabel z CB puszczony przez szpare tylnej klapy i dachu trzeszczy znaczaco na
nierownosciach-dosc mocno mnie to ?!%&^ :evil:

, jak nie uzytkuje CB to demontuje do
bagaznika
-lampy mi nie paruja (przynajmniej narazie), mam zwykle
-na I przegladzie po 5kkm (wymiana na motul) zglaszalem stukanie drzwi i klapy,
wyregulowali na zawiasach i zamkach, od tamtej pory jest ok
-wydruki z vaga dostaje po kazdym przegladzie oraz liste co robili/sprawdzali/wymianiali

vr6 slyszalem od kogos ze przy duzych opadach to nawet podgrzewane slupki nie daja rady, pewnie nie miales jak tego sprawdzic w extremalnych warunkach bo w tym roku to zimy nie bylo

ogolnie jestem zadowolony :mrgreen:

przez **radekm** » 8 maja 2007, 07:41

U mnie póki co objawiły się poniższe:
- parowanie reflektorów (tylko przy dłuższej jeździe w trakcie mocnego deszczu)
- nierówna praca silnika, jakby przerywanie przy przyspieszaniu, wyczuwalne na 5 biegu w przedziale 90-120 km/h - wada serii silników BXE (wymiana softu w ASO pomogła)
- wyskoczył odbojnik klapy bagażnika (taki mały amortyzatorek) - wystarczyło wcisnąć i dokręcić
- nie działa domykanie szyby "jednym kliknięciem" w drzwiach kierowcy, otwieranie działa (jeszcze nie zgłoszone)
- delikatne stukanie z okolic kanapy, lub bagażnika po stronie pasażera przy wolnej jeździe po nierównościach (nie mogę tego zlokalizować - jest podejrzenie, że to zatrzask oparcia kanapy)

Klapa bagażnika zamyka się bardzo lekko i bez problemów (wystarczy delikatnie dopchnąć). Potwierdzam szumy powietrza przy większych prędkościach - mam wrażenie że dochodzą z okolic tylnych drzwi.

Oby nie było nic więcej :-)

przez **Videlec** » 8 maja 2007, 08:00

mm.max napisał(a):
taktiken napisał(a):musze sprawdzić kontrolke tempomatu

Nie działa choć wg instrukcji powinna dzialać ale to nie problem chyba bo tempomatu sie czesto nie używa.

czytam i czytam i nie moge uwierzyc ze napisales cos takiego...

przez **taktiken** » 9 maja 2007, 11:46

Odgrzewajac temat.
Po wczorajszej ulewie we Wrocławiu okazało się że szczelnością Leo II nie grzeszy... przy uszczelkach pojawiła się wilgoć (szyby pasażera i kierowcy, przód).
Pare fotek:

W temacie drgania lusterka w kabinie - drgania pojawiają sie dokładnie przy 2500 tys obrotow, niezaleznie od biegu / predkosci... Obserwujecie cos takiego u siebie?

Pare rzeczy sie wyjasnilo:
- stuki w przedniej czesci kabiny - fruwajacy kabel od alarmu.
- skrzypioce lusterko po stronie pasażera - przesmarowane.

Czekam na spotkanie z "expertem" od gwarancji. Ehh
J

przez **mm.max** » 9 maja 2007, 12:05

Videlec napisał(a): czytam i czytam i nie moge uwierzyc ze napisales cos takiego...

no co.......... Kontrolka tempomatu nie działa to tragedii nie ma

taktiken napisał(a):W temacie drgania lusterka w kabinie - drgania pojawiają sie dokładnie przy 2500 tys obrotow, niezaleznie od biegu / predkosci... Obserwujecie cos takiego u siebie?

Ja lusterko wsteczne juz rozbierałem zeby zobaczyc co i jak jest zamocowane wiec jeżeli masz drgania na elemencie gdzie mocowana jest szybka lusterka to wydaje mi sie ze nie ma mozliwości regulacji tego (jedyna rada wymienic na gwarancji). Jezeli natomiast drgania występują przy mocowaniu do nadwozia (dachu) no to niech serwis temu sie przyjrzy blizej.

przez **waco** » 9 maja 2007, 12:44

Drganie lusterka występuje w Leonie i w Altei !

przez **black_margo** » 9 maja 2007, 20:15

- no niestety, u mnie lusterko wsteczne też lekko drga, tzn. obraz jest nieostry

- co do lamp, to nie parują, ze szczelnością uszczelek też wszystko ok
- świszczenia powietrza ani skrzypienia nie ma
- za to wycieraczki podczas opadów śniegu rzeczywiście pozostawiają wiele do życzenia
- no i silnik, odczuwalne są wibracje na wolnych obrotach i lekkie szarpanie przy ok 2000-2500 rpm, niestety taka "uroda" BXE

przez **Tonny S** » 9 maja 2007, 20:32

- no i silnik, odczuwalne są wibracje na wolnych obrotach i lekkie szarpanie przy ok 2000-2500 rpm, niestety taka "uroda" BXE

Jedz do ASO by wgrali nowy poprawiony soft.

przez **Colgate** » 9 maja 2007, 20:33

black_margo napisał(a):- no i silnik, odczuwalne są wibracje na wolnych obrotach i lekkie szarpanie przy ok 2000-2500 rpm, niestety taka "uroda" BXE

albo programu :PPPP

Porozmawiaj z Patrykiem - może jest na to drżenie jakieś lekarstwo :wink:

przez **black_margo** » 9 maja 2007, 20:59

Colgate, wywiad już dawno był zrobiony

to jest wada tych silników, jedyna rada to wymiana softu

TonnyS, przed wymianą turbo na pewno ASO odwiedzę :mrgreen:

przez **integrator** » 9 maja 2007, 21:12

U mnie:
-drży lusterko
-są drgania silnika, ale nie takie żeby kwalifikowały się do przeprogramowania, ale na postoju czasem drgania prznoszą się na kierownicę czy galkę zmiany biegów (nie lata, ale czuć)
-świszczy powyżej 100 kmh z tyłu z prawej strony
-lampy mi parowały na początku, teraz nie zauważam
a dodatkowo przy rozruchu, gdy nawiew właczony jest na twarz wali konkretnie naftą i nie wiem czy to już tak w dieslach jest. Dlatego dmuchawę muszę załaczać dopiero po przejechaniu paru metrów.

przez **taktiken** » 14 maja 2007, 17:20

Odgrzewam. Po dzisiejszej wizycie w ASO:
- lampa wymieniona na nową,
- diagnostyka silnika (w temacie nierównej pracy) - OK, ten typ tak ma
- świszczenie przy większych prędkościach - dociągnęli drzwi, miało nie świszczeć -> świszczy tak samo, a drzwi są źle spasowane...
- parujące lampy przednie - odp: "tak długo jak się woda nie skrapla nie ma powodu do reklamacji"
- zacieki na bocznych szybach (kierowca i pasażer) - odp: "polewaliśmy wodą i nic nie widać"
- drgające lusterko - "rzeczywiście drga, ale nie wiemy co to - lusterko jest sprawne", ASO ma sprawdzić w innych stacjach (akurat

)

Po wizycie w ASO odezwała się tylna kanapa i klekocze

Czy byliście ze swoimi LII w temacie lusterka w ASO? Może jakaś akcja? :mrgreen:

Pozdrawiam,
J

przez **grzybek** » 14 maja 2007, 18:18

taktiken, stary Ty to masz szczescie do tych leonow :/

przez **taktiken** » 14 maja 2007, 18:44

grzybek napisał(a):taktiken, stary Ty to masz szczescie do tych leonow :/

... tia, coś w tym jest :kreci:

, szczególnie że rozmawiałem z kolesiem który kupil LII 1.9 i mowi ze niczego z tego co opisuje nie doświadcza...
Aż boję się co będzie jak złapię wirusa :boje:

J

przez **black_margo** » 14 maja 2007, 20:06

taktiken napisał(a):Czy byliście ze swoimi LII w temacie lusterka w ASO? Może jakaś akcja?

ja jeszcze nie byłam ale w najbliższym czasie się wybieram więc napisze co i jak..
ostatnio jechałam 400 kilosów i przyznam, że jednak wkurza to lusterko

przez **funcarver** » 14 maja 2007, 20:33

taktiken, w jakim ASO robisz?
bo ciekawe odpowiedzi mają

przez **taktiken** » 14 maja 2007, 21:43

funcarver, poszło na PW - sorry ze nie public, ale to ASO jest lepsze od drugiego... a ja tu jeszcze autka naprawiam

J

przez **Sammael** » 14 maja 2007, 21:52

taktiken napisał(a):funcarver, poszło na PW - sorry ze nie public, ale to ASO jest lepsze od drugiego... a ja tu jeszcze autka naprawiam
J

To to pierwsze jest lepsze od drugiego? Kiedyś o tym rozmawialiśmy chwilkę ale nie pamiętam na którym w końcu stanęło.
Jak byłem w tym przy Statoilu i z ciekawości(bo jeszcze nie z przymusu ale miło by było) pytałem o rozrząd a później gdzie dokładnie jest to drugie ASO, to momentalnie pan mi odpowiedział "ale wie pan, oni tam mają drożej, nie warto jechać" zamiast dać wskazówki...

Przepraszam za taki delikatny OT.

przez **Makalu** » 14 maja 2007, 22:55

sry ale usze sie włączyć w OT :wink:

, Sammael_ - powiedział Ci to może "miły starszy" Pan w sweterku, czy "miły młodszy" pan w koszuli?

masakra, nie mamy we wrocku szczęścia do ASO :twisted:

taktiken - kurcze współczuję, może te Seaty są już made in china czy jak

pzdr!

przez **Sammael** » 14 maja 2007, 23:12

"miły młodszy pan" powiedział a "miły starszy"(w obowiązkowym sweterku) z groźno/dumną miną przytaknął. Już kiedyś pisałem, starszy sweterkowiec powalił tekstem, że Iberia odgórnie zakazuje wpuszczania osób postronnych na salony(czyt. garażyk)... Dobre mają fajranty, więcej tam palą niż robią, przez godzinę pobytu zamiast uwijać mi się koło samochodu to pan mechanik wesoło ze 4 razy wyszedł się odprężyć i zapalić.

Koniec OT bo nas zbiją. Pogruchać sobie możemy na PW :-)

Tzw. "pogruchać jak czerwony z niebieskim".

przez **taktiken** » 15 maja 2007, 06:49

Makalu napisał(a):taktiken - kurcze współczuję, może te Seaty są już made in china czy jak Nie powiem! (omg)

Dzieki

ale LII to - wg. mnie - naprawdę fajne autko i wcale nie żałuje przesiadki z LI. Co do tematu to zamiast wybrzydzać chciałem poznać problemy innych, żeby wiedzieć jak rozmawiać z ASO. Co do listy: ona nie jest wcale długa

(pominąłem nieoczyszczone z nadlewów elementy plastikowe :rotfl:

)

BTW: co do kontrolki tempomatu i otwartej klapy bagażnika - ASO: "nie ma, bo ten model nie ma".

Pozdrawiam,
J

przez **mm.max** » 15 maja 2007, 07:18

Makalu napisał(a):może te Seaty są już made in china czy jak

Wystarczy popatrzeć na ujemne wyniki finansowe seata za ostatnie lata i mamy dzięki temu odpowiedź dlaczego księgowi są ważniejsi od projektantów

przez **przemas** » 5 sierpnia 2007, 12:02

Hej,

Faktycznie lusterka skrzypią strasznie.Ostatnio chciałem zaszpanować w centrum handlowym i tylko się najadłem obciachu przed ukochaną

podczas składania.
Mój Leon na biegu jałowym też nierówno pracuje.Ostatnio wgraliśmy najnowszy soft do Leo 2 w ASO (na pierwszym biegu gdy wciśnięty jest pedał sprzęgła i gaz obroty są utrzymywane na ok 3 tys obrotów więc jest to ekstra procedura start :PPP

owa).
Muszę obserwować lampy i tą wilgotność.

Denerwuje mnie świszczące turbo(mi dość mocno świtsa ale to chyba standard).

Co do lusterka wstecznego staram się Leonem nie cofać

więc mi nie potrzebne.

przez **Damian** » 30 sierpnia 2007, 09:49

funcarver napisał(a):-mialem piszczenie, trzeszczenie uszelek drzwi i tylnej klapy na nierownosciach, zgloszone w
ASO-przesmarowanie wszystkich uszczelek usuwa ten problem (przy kazdym przegladzie -
a mialem juz 3, zglaszam na wyrost i smaruja)-na I przegladzie po 5kkm (wymiana na motul) zglaszalem stukanie drzwi i klapy,
wyregulowali na zawiasach i zamkach, od tamtej pory jest ok

ScraM napisał(a):jedyny taki wkurzajace trzeszczenie to na dziurach drzwi i tylna klapa.... pracują na dziurach...

taktiken napisał(a):- dziwne skrzypienie / obijanie podczas jazdy po nierównej drodze (np. kostka) - po stronie kierowcy, (nie jest to skrzypienie plastiku)

Siemka.

U mnie po ~500km zaczela piszczec, trzeszczesc uszczelka gdzies w lewych drzwiach pasazera (tyl). Pozatym wszystko dziala jak nalezy. Klapa zamyka sie idealnie, nic nigdzie nie swiszczy, nawet w granicach 180km/h, lusterka skladaja sie rasowo (slychac tylko elegancko silniczek)

*Czym smaruja Ci te uszczelki? Tez podjade na przesmarowanie, wole tylko miec na ten temat jakas wiedze, zeby po przesmarowaniu nie bylo tego smarowania widac na ciuchac itd, itp

przez **taktiken** » 30 sierpnia 2007, 10:45

Rozmawiałem z właścicielem Leo II 1.6 - uszczelki też mu świszczą od 100km/h, nic nie trzeszczy.
Macie coś takiego może, TYLKO drzwi kierowcy:

Samochód stał ok. 2 tygodni.
J

przez **Damian** » 30 sierpnia 2007, 15:32

Jak pisalem u mnie nawet przy dosc duzym V wszystko okey. Za to jak droga nierowna to nawet przy 20km/h piszczy mi chyba uszczelka drzwi za kierowca.

Wlasnie wrocilem z traski i zauwazylem jeszcze jedno. Na szybkich zakretach z niezbyt dobra nawierzchnia zawieszenie pracuje nie tylko dol/gora ale i wyraznie przod/tyl/bok jeden/bok drugi biorac pod uwage efekt, ze kazde z kol robi to w danej chwili w innym kierunku. Przynajmniej ja tak to czuje. W sumie dziwne uczucie tym bardziej ze jezdzilem w zyciu kilkoma dobrymi autami i z czyms takim sie nie spotkalem. Przypadlosc tego typu mozna porownac jazdy autem z wyjeb.... zawieszeniem, ale jednak czuc ze w sumie wszystko gra...

przez **BoRaS** » 30 sierpnia 2007, 19:13

taktiken napisał(a):Rozmawiałem z właścicielem Leo II 1.6 - uszczelki też mu świszczą od 100km/h

Czesc

W temacie swiszczenia przy wyzszych predkosciach moge sie wypowiedziec

Jak sie nie myle to juz o tym gdzies pisalem ale napisze raz jeszcze.
Swiszczenie w Leo II dobywajace sie z drzwi jest na 99% spowodowane faktem, ze projektanci nie do konca przemysleli sposob montazu podnosnikow szyb.
Przez przykrecanie ich do tapicerki (a nie do drzwi) nie ma mozliwosci "zakrycia" drzwi pod tapicerka elementem wygluszjacym (mata, czy w starszych autach - folia).
Temat sprawdzalem przy okazji wymiany tapicerek u siebie i poruszalem go ze znajomym - wlascicielem Altei - problem identyczny.
Niestety ale zadne dociagniecia drzwi, wymiany uszczelek, itp. raczej nic nie pomoga...

W kwestii lusterka wstecznego - mnie teza to drzenie irytuje :zly:

Ale i tak lubie to auto

AHA

! Jeszcze jedno zarzucilbym Leo II - brak swiatelek w tapicerkach i nad pedalami...

przez **radekm** » 30 sierpnia 2007, 19:38

Dorzucę coś nowego - u mnie zaczęła odzywać się tylna kanapa, a raczej zatrzaski kanapy. W trakcie jazdy po łatanej drodze słychać stukanie najczęściej po prawej stronie. Niestety nie ma reguły, czasem słychać dość mocno, czasem sporadycznie. W trakcie wizyty w ASO nigdy

. Znalazłem domową metodę - owinąć pręt na nadkolu (ten na którym zamyka się zatrzask kanapy) miękką folią (nie wiem czy to właściwa nazwa, oryginalnie miałem w nią zapakowany monitor LCD) - wada po jakimś czasie się przeciera i zaczyna znowu stukać. Próbowałem też owinąć pręt taśmą izolacyjną, ale ta przeciera się jeszcze szybciej.

przez **taktiken** » 31 sierpnia 2007, 09:56

radekm napisał(a):u mnie zaczęła odzywać się tylna kanapa

u mnie ją już "ustawili" - po prostu przed pojechaniem do ASO objezdzij troche okolice, znajdz jakis odcinek na ktorym ci stuka i pojedz tam z kims z serwisu. Było gdzieś na forum o "domowej naprawie"...

przez **radekm** » 31 sierpnia 2007, 10:17

taktiken napisał(a):znajdz jakis odcinek na ktorym ci stuka i pojedz tam z kims z serwisu. Było gdzieś na forum o "domowej naprawie"...

Po ostatniej wizycie w ASO mechanicy stwierdzili, że zatrzasków nie można regulować - w poprzedniej wersji Leon'a były gumowe odbojniki, którymi można było regulować luz, a tutaj niczego nie ma. Muszę spróbować w innym ASO, metodą jak napisałeś.

przez **mm.max** » 31 sierpnia 2007, 10:27

Jak czytam te posty o tych drganiach, stukach, chuczeniu wiatru to dochodze do wniosku ze na PL rynek jakies wybrakowane seaty wypuszczają..... a przypadek taktikena to juz w ogole jest klasa samą w sobie :zly:

przez **waco** » 31 sierpnia 2007, 10:45

U mnie jest teraz problem z huczeniem opon!
Wydają dźwięki jakby łożyska były do wymiany!
Okazuje się że są wyząbkowane!

przez **mm.max** » 31 sierpnia 2007, 10:53

waco napisał(a):U mnie jest teraz problem z huczeniem opon!
Wydają dźwięki jakby łożyska były do wymiany!
Okazuje się że są wyząbkowane!

Niech zgadnę................ Bridgestone Potenza RE050??

przez **Damian** » 31 sierpnia 2007, 14:52

Panowie, to czym przesmarowac uszczelke tych drzwi? Bylem dzis w serwisie, wzialem serwisanta na poklad, juz na progu przed salonem pisknelo wiec zaczalem przejezdzac prog to w przod to w tyl. Po kilku razach gosc potwierdzil moja diagnoze (jak przejezdzalismy prog z lekko otwartymi drzwiami to bylo okey) z tym ze stwierdzil, ze do smarowania uszczelek to nic nie maja, nigdy nic nie mieli i nie maja pojecia czym to posmarowac... :zdziwko:

Samochod odebrany, wiec obsluga wrecz kolo mnie skacze :PPP

przez **lukasz_tdi** » 31 sierpnia 2007, 15:21

Widze, ze piszecie tutaj tylko o usterkach wnetrza, a jak wam sie sprawuje silnik i inne podzespoly?? :-)

U mnie po kilku tysiacach zaczela stukac dwumasowka, pozniej przekladnia kierownicza, teraz ciekla woda nie wiadomo gdzie, okazalo sie ze peknieta glowica (wszystkie czesci wymienione na nowe) :-)

Na samym poczatku wymienialem tez lampy (jak wiekszosc chyba przy biksenonach) bo parowaly. Poza tym przy kazdej wizycie w ASO reguluja i smaruja mi drzwi bo po stronie kierowcy skrzypia jak oszalale :-)

To by bylo chyba na tyle, jak narazie.. :-)

Zobaczymy z czasem co bedzie..

przez **waco** » 31 sierpnia 2007, 15:40

mm.max napisał(a):Niech zgadnę................ Bridgestone Potenza RE050??

Dokładnie!!

przez **taktiken** » 31 sierpnia 2007, 17:51

lukasz_tdi, chłopie to my prawie w zawody z usterkami stawać możemy

. A tak na powaznie to osobiscie nie mam zadnych problemow z jezdnym (oprócz stuków), czy silnikiem.
Co do stuków - poszukiwania zakończone, panowie w ASO rozebrali auto do blachy (szyba, deska, kanał itp...) i znaleźli :brawo:

- nietrzymające zgrzewy słupka - łączenie 4 blach. Teraz tylko naprawa i będzie jak nowe

przez **Streat** » 31 sierpnia 2007, 23:15

lukasz_tdi napisał(a):kilku tysiacach zaczela stukac dwumasowka, pozniej przekladnia kierownicza, teraz ciekla woda nie wiadomo gdzie, okazalo sie ze peknieta glowica

taktiken napisał(a):nietrzymające zgrzewy słupka - łączenie 4 blach.

Powiem szczerze że po przeczytaniu o takiego info o usterkach w NOWYCH samochodach to rzeczywiście można dojść do wniosku że jakieś wybrakowane te seaty dają na polski rynek...chyba jednak moje następne auto nie będzie seat`em

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum