Wysterowanie zaworu N75

Reklama

przez **peper** » 29 października 2012, 14:06

Panowie, co może być powodem złego wysterowania zaworka? Pytam z tego względu, iż jakiś czas temu znów wsłuchałem się w odgłos szurania z okolic filtra powietrza przy schodzeniu z obrotów. Autko ciągnie nienagannie, tryby awaryjnego nie łapie. Podpiąłem pod VCDS'a i w kanale 011 BS przy przełączaniu się dało mi takie wskazania:

ON - 90,3 % i ciśnienie 1122.0 mbar
OFF - 9,9 % i ciśnienie 969 mbar

chyba powinno być 100% i 0 % ?

Jak to jest? zaworek nie domaga? czy łopatki zapieczone? pozdrawiam

Reklama

przez **kobzyr** » 30 października 2012, 17:28

odpowiedz poszła na priv przy wcześniejszym wątku. peper jak chcesz to ją wklej tutaj

przez **peper** » 30 października 2012, 18:09

Siema, chciałem Ci odpisać. Ale moderator wywalił temat do śmietnika . Masz BLS tak tam jest napisany soft ze podczas wykonywania grupy BS011 ze N75 nie jest wysterowany na położenia końcowe. W starych 1.9 Tdi z lini A** jak np. ARL, ASZ, ASV, AGR etc jest na 0 i 99,9

Dobra ogarnę jakiegoś lapka, bo mój na baterii trzyma 2 minuty więc dynamicznych logów nie zrobię, jak tylko ogarnę wrzucę logi i będę prosił o pomoc w ich analizie

pozdr

Reklama