Najlepsza turbosprężarka do 1,9TDi na 250koni

Reklama

przez **Jarol** » 22 lutego 2016, 14:03

Zamieszczam log wykonany na drugim i trzecim biegu nowej turbosprężarki, którą zamontowaliśmy do 1,9TDI BKC.
Jest to przepaść konstrukcyjna w stosunku do leciwych już GTB2260VK, nie mówiąc o jeszcze starszych turbosprężarkach serii GT.
Turbo osiąga 1 bar poniżej 1600obr na 3 biegu i a na drugim biegu poniżej 1850obr.
Dół obrotów i reakcja na gaz jest dużo lepsza niż na GT1749VA czyli turbo z ASZ, AWX.
Jest to najnowsze turbo z wirnikiem kompresji CNC oraz na ceramicznych łożyskach kulowych.
Jej wydajność to około 250km.

Jest to chyba obecnie najlepsza opcja do silników 1,9/2,0TDi
Na dniach będę stroił te auto to zobaczymy co wyjdzie

Pomiar 2 bieg

Pomiar 3 bieg

Reklama

przez **nosports** » 7 marca 2016, 11:15

no i jak, będzie coś więcej na temat?

przez **Jarol** » 9 marca 2016, 13:29

Auto zostało wstępnie wystrojone:

czekam teraz na wydajniejsze pompowtryskiwacze bo obecnie brakło paliwa żeby zrobić więcej mocy.

przez **wiruwa** » 23 marca 2016, 18:45

Jaki jest koszt takich przerobek?

przez **facet03** » 23 marca 2016, 18:52

I co to za turbo zamontowane? I jakie przeróbki poza turbo zostały zrobione? Jak kosztowo?narazie badalem temat przeróbki i dołożenie turbo z arl do bxe i tu koszt znam, chciałbym porownac.

Don't be the same, be better.

przez **Jarol** » 10 maja 2016, 21:11

Turbo to GTD1752

W aucie jest założone takie tubo + DP 3" i reszta wydechu z 2,0TDi
do tego są wymienione końcówki pompowtryskiwaczy + MAP 3 bary

Koszt turbo to 1400zł + montaż
DP 3" -500zł
Wydech z 2,0TDi - 200zł
Końcówki pompowtryskiwaczy - 1250zł

Program robiłem osobiście.
Auto zostało wystrojone finalnie po zamontowaniu oryginalnych pompowtryskiwaczy z nowymi końcówkami a to efekt
Auto hamowane tym razem w dwie osoby dlatego waga większa:

przez **facet03** » 10 maja 2016, 21:29

seryjne pompowtryski od 1.9tdi na ile pozwol a mocy?

przez **Jarol** » 11 maja 2016, 08:12

Różnie najczęściej pompowtryskiwacze w BKC, BXE, BXF czyli 90 i 105km starczają na okolice 170-180km.

U mnie skończyły się na 172Km. Po zmianie końcówek na Firad 1043 mają wydajność na 230km i to już też mniej więcej ich koniec.
Więcej mocy nie dało się zrobić bo nie ma już paliwa.

przez **kaparri** » 11 maja 2016, 08:13

jednomas z g60 / VR6 to ogarnie, jeśli nie to jakie sprzęgło do tego ?

przez **Jarol** » 11 maja 2016, 20:42

Ja mam narazie seryjny dwumas i mocniejsze sprzęgło.
Ale docelowo chce wrzucić skrzynie 6 biegową i sprzęgło 240mm

przez **michallubon** » 8 czerwca 2016, 08:10

Jarol, co to znaczy "mocniejsze sprzęgło" i jak się ono ma do seryjnego z BXE/BKC? Pytam, bo wielu z Nas jeździ na takich setupach i rozważa zwiększenie mocy ale, jak sam wiesz zmiana turbo na to z ASZ (GT17) pozwala na max 170-180km i wielu się obawia, że sprzęgło nie wytrzyma, stad zmieniają chłopaki na jednomas etc.

Reklama