[ALL] Rozrzad

Reklama

przez **mlody bbm** » 17 września 2011, 03:03

panowie a czy od wymiany rozrzadu moga pojawic sie problemy z kopceniem na siwo jak jest zimny? czy ustawia sie w BMNach synchronizacje wałków? wczoraj zmienili mi rozrzad, po czym silnik inaczej pracuje ( wsrodku slychac ze gloscniej klepie) a chwilowe spalanie z 0,5 wzroslo do 0,7... wiec sie zastanawiam czy mi cos zmulili, mechanik twierdzi ze ustawil rozrzad na blokadkach, aczkolwiek musial delikatnie poluzowac na walkach bo blokadki nie chcialy wskoczyc (jego slowa)... moze jakies podpowiedzi? jutro jesli mi sie uda to VAGiem sprawdze blok 4 i zobacze jak to wyglada...

(jezeli napisalem cos bezsensu to wybaczcie ale jestem laikiem w temacie :olaboga:

)

Reklama

przez **czarny 1975** » 19 września 2011, 08:16

mlody bbm jedz do chłopaków na jesienną 199a oni mają pojecie to ci oblukają co i jak. Ja tam robiłem dwa razy rozrząd w leonie i teraz w altei i jestem zadowolony

przez **mlody bbm** » 19 września 2011, 10:06

no wlasnie slyszalem ze na jesiennej sa jacys goscie alee nie wiedzialem gdzie, dzieki za info

przez **czarny 1975** » 19 września 2011, 12:06

Z jesiennej skręca się w boczną uliczkę w stronę torów jest reklama przy drodze ale słabo widoczna

przez **mlody bbm** » 19 września 2011, 13:58

wlasnie wrocilem od Aliego, popatrzal pokrecil i Leon znow ma kopa

przez **czarny 1975** » 20 września 2011, 09:41

Też o nim dużo dobrego słyszałem i się jutro wybieram na chipa

przez **leem** » 20 września 2011, 11:31

czarny 1975, pochwal sie jak wrócisz

spota zmontujemy

przez **mlody bbm** » 20 września 2011, 12:02

wlasnie, moze co potworzymy

przez **PeterSC** » 20 września 2011, 13:16

mlody bbm, leem, no to juz ze 3 auta beda ...

hehe. to odnosnie frekwencji.

przez **czarny 1975** » 21 września 2011, 08:48

lemm chętnie dawno nie byłem, właściwie to tylko raz. Poza tym będę potrzebował oliwe i filtry to i tak będę się z tobą kontaktował

przez **pitero** » 16 czerwca 2013, 18:12

Koledzy mam takie pytanie. Rzrząd został wymieniony przy 140k km teraz jest 170k i okazalo się ze moj poprzednik razem z rozrzadem nie wymienil pompy,która teraz walnela. I moje pytanie brzmi czy moge wymienić samą pompę (i czy zamiennik skf bedzie dobry) czy razem z paskiem lepiej wymienić

Dodam ,że kupiłem swojego leona 1.9 TDI ASV 110 KM z 2003 r. 3 miechy temu i mam bardzo nadwyrężony budżet. Ale jednocześnie zależy mi żeby samochód byl w pełni sprawny i bez ryzyka.Doradźcie proszę.

przez **Misiek** » 16 czerwca 2013, 18:33

Osobiście doradzam wymienić razem z paskiem. Mało który mechanik zakłada używany pasek. Tym bardziej że 30tkm to może być spokojnie rok jeżdżenia.

przez **pitero** » 16 czerwca 2013, 19:26

A jakiej firmy sa dobre paski

?

przez **Axee** » 16 czerwca 2013, 21:13

pitero, pasek Contitech, a pompa ori z ASO VW z X na koncu numeru.

P.S. Lepiej powiedz jaki mod zrobiles ze zniknelo Ci 200cm3 w podpisie :hahaha:

przez **pitero** » 17 czerwca 2013, 21:43

Kupiłem Contitecha ale pompe SKF bo wszyscy zachwalali

mam nadzieje,że bedzie wszystko gralo bo mam problem wycieku plynu przy wiekszych predkosciach przez nadmiar a badanie wykrylo,ze nie ma spalin w ukladzie. A poza tym jakas plastikowa czesc (mechanik powiedzial,ze to mogla byc czesc od wirnika) zatkala mi termostat a sie tez okazalo ,że moj poprzednik wymienil sam rozrzad bez pompy :/ a mod zarabisty widzisz drugiego tagiego nie zobaczysz

mam 1.9 TDI po chipie 143 KM , przebieg 170 tys to mam nadzieje,ze troche nim pojezdze

dzieki za pomoc chlopaki mam nadzieje,ze bede mogl w czwartek napisac po wymianie pompy,że wszystko gra

przez **berosos** » 29 sierpnia 2013, 20:30

Witam
Ktory zestaw lepszy?
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-seat-le ... 88928.html
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-skf-vw- ... 77803.html
W drugiej wersji nie jestem pewny paska.
jest jeszcze z paskiem contitech
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-se ... 88499.html

przez **HubiRh2000** » 17 stycznia 2015, 19:23

Witam.
Czy pasek alternatora, napinacz tego paska, śruby , przy wymianie rozrzadu też wymienić?
Silnik BXE.Przebieg 84 tyś
Pozdrawiam

przez **sebulba1** » 17 stycznia 2015, 20:38

[quote="HubiRh2000"]Witam.
Czy pasek alternatora, napinacz tego paska, śruby , przy wymianie rozrzadu też wymienić?
Silnik BXE.Przebieg 84 tyś
Pozdrawiam[/quote
wymień komplet rozrządu i pasek alternatora i to wszystko
możesz kazać sprawdzić sprzęgło alternatora czy działa prawidłowo przy okazji roboty bo czasem jest zatarte i przez to urywa napinacz paska

przez **Zakinho** » 18 stycznia 2015, 16:23

Witam.

Jaki komplet rozrządu polecacie do silnika 1.9 tdi bxe ? Co należy przy okazji wymiany rozrządu wymienić?

przez **sebulba1** » 19 stycznia 2015, 21:26

ja zakładałem pasek conti, rolki ina, i pompę wody dolz oraz pasek wielorowkowy dayco bo warto wymienic go przy robocie bo i tak jest demontowany

przez **robus1123** » 20 stycznia 2015, 20:09

Kup zestaw Gates jest ze śrubami i pompę skf lub oryginał

przez **sebulba1** » 20 stycznia 2015, 22:03

co do pompy skf to opinie są podzielone
ja np. miałem w asv pompe skf i zaczęła delikatnie puszczać płyn na zaślepce

przez **robus1123** » 21 stycznia 2015, 10:39

To kup oryginał cena podobna a pewność 100%

przez **Lipton** » 27 stycznia 2015, 18:12

Witam. Zbliża się 150 tys km. Chcę wymienić rozrząd. Seat Leon FR 1P1 CR. Silnik 2.0 TDI CFJA. Co polecacie. Żadne zamienniki, tylko oryginalne części. Jakiś godny polecenia mechanik na terenie woj. śląskiego? Dzięki za wszelkie sugestie i podpowiedzi. Pozdrawiam.

przez **djnero** » 17 lutego 2015, 20:24

Witam,
i mnie czeka wymiana rozrządu za 3tys.km. 1,9 TDI BXE 2010r.

Co sądzicie o sklepie http://rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pompa-wody-Seat-Leon-II-1.9-TDI-BXF-BKC-BJB-BLS-BXE-038198119A-045121011H/5803 i tym komplecie rozrządu ? Wydaje się niedrogo. Czy wymieniony komplet będzie pasował do mojego Leona?

przez **MK13** » 2 listopada 2016, 15:40

Witam, trochę odgrzebię temat

cały zestaw rozrządu zamówiłem z firmy INA. Dobry wybór? czy przy Rozrządzie cos zrobic przy okazji? Leonika kupiłem miesiac temu, 2009r. przebieg 110kkm, niby potwierdzony ale reki uciac nie dam. Chciałem sie Was poradzic, obytych w sprawie. Z góry dzięki za pomoc. A i jeszcze jedno pytanie, jakiegos dobrego mechanika od leona albo tdi ma ktos? szukam kogos godnego zaufania na podkarpaciu. Dzieki

przez **tatian** » 2 listopada 2016, 17:49

Wymień przy okazji płyn chłodzący.

przez **dominik83** » 8 listopada 2016, 23:22

Ja kupiłem ori za 520 zł z pompą wody prosto z aso. Silnik 1.9 tdi. Więc kwota śmieszna w porównaniu do zamienników w cenach około 400 zł.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

przez **sebastiano19** » 14 stycznia 2017, 21:41

Panowie czy dobry mechanik jest w stanie sprawdzić w jakim stanie jest pasek i czy wymaga wymiany? 2.0 bmn 214 tyś ma auto z zagranicy przyjechało ale nie wiem czy było coś.robione i kiedy. W książce sa wpisy do 170 tyś

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

przez **wesol** » 15 stycznia 2017, 09:41

jasne tylko zaden ci sie nei podejmie takiej odpowiedzi. Zamiesc dobre fotki paska z lewej jak i z prawej strony. Ja tam w swoich autach dogladam paski tak jak producent podaje zeby sprawdzac bo rozrzad podlega nie tylko wymienie okresowej. Poza tym osobiscie w swoich autach wymieniam tylko paski. Rolki dosmarowuje, sprawdzam luzy na nich oraz na pompie wodnej i delej smigaja.

przez **oska81** » 20 lutego 2017, 21:33

Witam. Czym sie roznia kpl. rozrzadu OE: 03G198119A od OE: 03G198119C?

przez **22EN43** » 21 lutego 2017, 12:38

Panowie a jak jest w przypadku silników BSE? Co ile powinno się wymieniać i jakie części najlepiej kupić? Może ktoś z forumowiczów z okolic Wwa poleciłby jakiś warsztat do takiej operacji?

przez **miroA3** » 21 lutego 2017, 12:47

oska81 napisał(a):Czym sie roznia kpl. rozrzadu OE: 03G198119A od OE: 03G198119C?

C to następca A, ten został wycofany w 2014r
obydwa są do BMN i BKD, ale od modelu 2007 >>
starsze BKD ma rozrząd bez końcówki i następce B

przez **oska81** » 21 lutego 2017, 18:57

czyli spokojnie moge brac 03G198119A do swojego Leona 2007r BKD ? A kosztuje na allegro 350zl, natomiast ten z koncowka C 820zl w ASO

przez **sebastiano19** » 27 lutego 2017, 22:05

Ile do bmna kosztuje kpl rozrząd orientu się ktos? Mam propozycje za 730 zł na częściach INA

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

przez **Buli** » 28 lutego 2017, 16:30

Chyba trochę drogo, na oil-land za rozrząd INA z pompą wody właśnie do BMN-a to 529 zł :-D

przez **bzykofm** » 28 lutego 2017, 16:33

sebastiano19 napisał(a):Mam propozycje za 730 zł na częściach INA

Razem z wymianą czy same części?

przez **wesol** » 28 lutego 2017, 20:48

Ale ludzie wala kasy na taka blacha rzecz jak rozrzad. Ja coprawda po ogledzinach rolek raczje zostawiam je a daje nowy tylko pasek. Czasmai daje np nowy pasek PK. Czemu PK nowy? Ano niekotre typy silnikow aja tak ze zerwany pasek PK potrafi sie wmieszac miedzy pasek rozrzadu rolki i wtedy jest bigos nie z winy rozrzadu tylko innego bzdetu jednym slowem. Czemu tez ludzie wymieniaja czasami rolki prowadzace jak producent podaje ze nie jest wymagana wymiana okresowa ich lub np jak w 1.9 tdi wymiana napinacza co druga wymiane rozrzadu? Czemu producent nie wymaga wymiany pompy wody dosc czesto wraz z rozrzadem a ludzie i tak wiedza swoje. To jest normalnie dziwne. Owszem mozna i wymieniac rozrzady i co 30 tys tak jak co niektorzy juz slyszalem ze sprawdzaja panewki wraz z wymiana oleju. Chore i chyba nieuleczlne psychiczne podejscie do tak prostej sprawy. Za to potrafia isc na szrot albo do gumiarza i zakladac opony uzywane po wypadku po niemcu. Tu wywalaja a tam oszczedzaja. Siasc i plakac tylko. Glupota ludzka nie majednak granic.

przez **Axee** » 28 lutego 2017, 21:40

wesol napisał(a):na taka blacha rzecz jak rozrzad

chyba raczej blaha ...

wesol napisał(a):Czemu tez ludzie wymieniaja czasami rolki prowadzace jak producent podaje ze nie jest wymagana wymiana okresowa ich

Nie czemu tylko dlaczego. A dlatego, gdyz lozyska sie zuzywaja i jest to czesta przyczyna szumów 'z rozrzadu'.

wesol napisał(a): lub np jak w 1.9 tdi wymiana napinacza co druga wymiane rozrzadu?

Gdzie takie herezje wyczytales (zostaw stare rolki i napinacz np. w AJM'ie, pozdro600, nie wspominajac ASZ czy ARL'a)? Zastanawiales sie, dlaczego w zestawach naprawczych rozrzadu jest pasek, wszystkie rolki, napinacz oraz nowe nakretki?

wesol napisał(a):Czemu producent nie wymaga wymiany pompy wody dosc czesto wraz z rozrzadem a ludzie i tak wiedza swoje.

Ponownie nie czemu tylko dlaczego, a wiedza swoje dlatego, ze czesto zdarza sie ze pompa wody nawet oryginalna popuszcza na lozyskowaniu/uszczelnieniu wewnetrznym, rowniez zuzywa sie lozysko i tworzy sie luz powodujacy szumy, pompa niejednokrotnie nie wytrzymuje przebiegu dwoch paskow (przykladowo 180 czy tam 240.ooo km), choc zdarzaja sie takie, ktore wytrzymuja.

Widzialem takie blahe rzeczy jak cieknace pompy, urwane sprezyny w napinaczu, nie mowiac o przeskoczonych paskach. Ot blahostka... a jak walnie to tylko raz

, ale konkretnie, wiecej roboty jest wtedy ...

Zatem lepiej jest zapobiegac, niz leczyc - ot, dlatego wiekszosc woli wymienic wszystko i miec swiety spokoj.

Niemniej jednak jak dbasz tak masz, kazdy ma prawo wyboru. Dzisiejsze czesci i auta nie maja juz takiej trwalosci jak kiedys, nie wspominajac o pracy silnika w wysilonych warunkach (chiptuning np.).

przez **wesol** » 28 lutego 2017, 22:47

sorry za blah bo mam kolege w pracy co ma nanazwisko Błach i dlatego jakos sie machnalem.

Wkleje ci notke z niemeickiego opisu wymiany z interwalami to sobie zobaczysz co sie wymienia. Poza tym w oplu tez pracujac pamietma ze nie wymienialismy pompy wodnej bo nie bylo takiego wymogu producenta. Potem mielsimy taki w sumie nie zwiazany z tym tematem incydent zerwania rozrzadu i kierownictwo wprowadzilo z ewymieniamy tylko z pompami wody chyba ze klient powie ze be zpompy to na jego odpowiedzialnosc. Ale wymienialem pompe wody juz w aucie zakupionym unas w salonie po przelocie 8500 km a i tez takie ktore przelataly ponad 200 tys. Zobacz ze teraz w 1.6 tdi jaki masz interwal w caddy albo juz od wielu lat w fordzie focusie 2.0 tdci. juz pod 300 tys km i co tam pompa jest co na lozyskach z platyny czy jak?? Rolki tez sa jakies z nasa??

Czym ci sie rozni rozrzad w AJM i w ASZ i ARL bo cos nie kumam??To sa te same rozrzady.

przez **Gargamel** » 9 października 2017, 17:15

Witam, chciałem zapytać, o co chodzi z tą wykręcającą się "szpilką" w BKD? Przebieg na liczniku powoli zbliża mi się do 150tyś. i mam zamiar się tym zająć. Chciałem to zrobić już wcześniej, najpierw zaraz po zakupie, gdy na liczniku było jeszcze 84tyś. ale wtedy usłyszałem od mechanika, że to jeszcze "nie ten czas", bo w tym silniku wymienia się przy 120tyś. Z kolei gdy dochodziło do 120tyś, gość stwierdził, że wymienia się przy 150. Teraz jak mu wspomniałem o wymianie, to coś tam przebąkuje, że musi się zastanowić, bo te silniki są do kitu, a on nie chce sobie problemów narobić, jak się szpilka wykręci i silnik będzie się nadawał na złom. O co tu chodzi? Znam ludzi z samochodami vag'a z tymi samym silnikiem pod maską, po drugiej już wymianie i nic złego się u nich nie działo.

przez **wesol** » 9 października 2017, 21:08

Ta szpilka jest w kazdym 1.9 tdi i nie tylko. Trzeba tylko wiedziec jak sie wymienia rozrzad by to zrobic tak by nie popelnic bledu. Zreszta tez polecam zapodac ja na klej do gwintow. Interwaly robimy jak producent przewidzial.

przez **miroA3** » 10 października 2017, 06:13

@Gargamel

przy 120tys BKD do rocznika modelowego 2006,
przy 150 od modelu 2007 >>

ale nigdy więcej ( dopiero CR miały większy interwał ) , na polskim rynku zaleca się nawet wcześniej

resztę napisał ci Wesol.
zmień mechanika, BKD to żaden prom kosmiczny, tylko normalne 2.0TDI 16V ze swoimi problemami, nie chce wymieniać, jedź do kogoś innego, zmiana rozrządu w takim starym PD to też nie są żadne cuda

przez **Gargamel** » 10 października 2017, 17:11

Dzięki panowie. No cóż, pozostaje szukać innego mechanika, ten obecny ma chyba jakąś wyrobioną na podstawie zasłyszanych informacji awersję do wszystkiego co nazywa się 2.0 tdi i profilaktycznie omija je szerokim łukiem. Ostatnio był mocno zdziwiony gdy mu powiedziałem, że w BKD, nie ma owianej złą sławą pompy oleju z wałkami wyrównoważającymi, bo na początku zanim sam to sprawdziłem, to też często od niego słyszałem o tym, że mam tykającą bombę pod maską i ogólnie najlepiej byłoby pozbyć się samochodu, zanim doprowadzi mnie do bankructwa

przez **bzykofm** » 28 marca 2018, 07:56

Siemka,
jakie części rozrządu szły na pierwszy montaż do BLSa? Chodzi mi o rolki i pasek, pompa pójdzie hepu.
Podobno w ori zestawach siedzą regenerowane z plastikowymi wirnikami :?:

przez **wesol** » 28 marca 2018, 09:29

INA. Aczkolwiek ruville też bywały bo to pakowacz i tam też lipy nie było. Pompę hepu albo dolz. Pasek najlepiej CONTI bo najdłużej wytrzymuje czyli grubo ponad interwał.

przez **bzykofm** » 28 marca 2018, 09:45

Dzięki

przez **KeloMetsej** » 18 kwietnia 2018, 10:36

Witam, przymierzam się do wymiany rozrządu, robiony przez poprzedniego właściciela przy około. 150 tys. Teraz na liczniku 212 tys. Leon rocznik 2008 silnik 1.9 tdi BLS. Zastanawiam się na takim zestawem: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5404241684 Czy jest ok? Ewentualnie prośba o info jakie części poskładać oddzielnie (firma/oznaczenie). Dodam, że nie chce wydać jakoś dużo kasy myślę że max 600 zł z pompą. Jeżdżę około 1000km miesięcznie 50/50 miasto trasa. Na co zwrócić uwagę, jakieś linki do sklepów mile widziane, pozdrawiam.

przez **jendrek1975** » 18 kwietnia 2018, 15:10

Ja zmieniałem na taki :

Obrazek

Zapłaciłem 450 zł w sklepie somad.pl

przez **bzykofm** » 18 kwietnia 2018, 15:46

Bierz oryginał i się nie zastanawiaj. 570 to dobra cena. W ASO 1200 po zniżkach bez pompy.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum