LeonClub

Szukałem informacji na temat dwumasu i jedyne co znalazłem to info gdy już padł a moje pytanie jest takie jak bardzo jest wytrzymały gdy jest męczony szybkimi startami spod świateł?Chodzi mi o strzał ze sprzęgła przy 3tys.obr. później gaz w podłodze, szybka 2 później 3.Podobno najbezpieczniej jest dawać gaz do oporu dopiero po przekroczeniu 2200obr. ale nie zawsze chce się(albo nie zawsze można:)) kręcić go wolniej do tych 2200obr.Nie mówię tu o codziennej takiej eksploatacji ale pare razy w tyg.?Chodzi mi o 140KM BKD.
P.S.Dużo gorzej wygląda sytuacja z obciążeniem dwumasu przy 170KM po sofcie?Nie wiem jak bardzo można go męczyć bo jakoś nie specjalnie widzi mi się wymiana dwumasu;/Pozdro.

Mój kolega w A3 BKD seria - własnie po 40 tys ( jak kupował samochód miał 10 tys) wymieniał całe sprzegło. Ale on jeżdził nim jak benzyną....Teraz troszkę się uspokoił jak wybulił 4 tys.

Ja również nie oszczędzam mojego diesla dlatego się pytam bo zaczynam mieć wątpliwości czy nie za mocno go "katuję".

Zależy od koła, tzn producenta. Pierwsza, że tak powiem partia wszystkich 2,0 TDI szła z kołami Sachs i one były wadliwe, później zmieniono dostawcę na Luk. W każdym serwisie Seata dowiesz się jakie masz koło po VIN, był i pewnie trwa nadal program lojalnościowy wymiany wadliwych kół w ich serwisie. Wiem bo sam się dowiadywałem w Seacie odnośnie tego koła ale u mnie o dziwo usterka była inna a okazało się że koło mam już zmienione. Nie zmienia to jednak faktu że każde i tak ma swoją wytrzymałość i jak będziesz katował to prędzej się skończy. Wadliwość kół z resztą nie dotyczy tylko aut grupy VAG - niemalże wszyscy narzekają łącznie z BMW, Toyotami, Renault itd.
Są czego szczerze nie polecam szpece co zespawywują obie "masy" i jest spokój przynajmniej z kołem lecą za to inne elementy ))

Ja mogę tylko powiedzieć, że u mnie wymieniali dwumas + sprzęgło + wysprzęglik/docisk i jeszcze jakieś uszczelniacze przy przebiegu 24tys. Powodem było zbyt wolne odskakiwanie pedału sprzęgła i szarpanie przy ruszaniu na zimnym silniku. Mieli tylko wymienić wysprzęglik ale po wyjęciu skrzyni powiedzieli, że wymienią wszystko bo niby przez ten element dwumas dostał po dupie z racji że auto na gwarancji nie sprzeciwiałem się

Jak chcesz tak ruszać ze świateł to lepiej kup benzynę

Koła dwumasowe nie zostało wymyślone na złość tylko po to żeby jeden z drugim nie zakładali tematów "hejka, mam diesla, strasznie mi trzęsie budą - dlaczego? to irytujące!"

Przez to, że jest skomplikowane jest drogie a przez to, że amortyzuje spore siły - niszczy się. W przeciwieństwie do jednomasu, który nie ma żadnych sprężyn i jest z epoki kamienia łupanego.

Zależy od koła, tzn producenta. Pierwsza, że tak powiem partia wszystkich 2,0 TDI szła z kołami Sachs i one były wadliwe, później zmieniono dostawcę na Luk. W każdym serwisie Seata dowiesz się jakie masz koło po VIN, był i pewnie trwa nadal program lojalnościowy wymiany wadliwych kół w ich serwisie. Wiem bo sam się dowiadywałem w Seacie odnośnie tego koła ale u mnie o dziwo usterka była inna a okazało się że koło mam już zmienione.

uti jak to jest z tym programem lojalnościowym? mój leon jest z pierwszych serii i dwumas daje o sobie znać. Przerabiałeś to osobiście ?

Program lojalnościowy?

zeby niezakladac nowego tamatu i upewnic sie... zaczelo mi sie slizgac sprzeglo od 2tys obr do 2.5 przepuszcza, jak kupowac caly komplet to firma LUK ?Sachs odpada?

Andre napisał(a):zeby niezakladac nowego tamatu i upewnic sie... zaczelo mi sie slizgac sprzeglo od 2tys obr do 2.5 przepuszcza, jak kupowac caly komplet to firma LUK ?Sachs odpada?

przy jakim przebiegu?

dosyc malym chyba , 81 tys ...

dosyc malym chyba , 81 tys ...

81tys . A auto masz od nowości, czy poprzedni właściciel nie szanował?

auto kupilem jak mialo 0,5 roku i 27 tys km.ogolnie tez sie dziwie dwumas jest ok a popuscila tarcza ,katowane tez nie bylo...

To teoretycznie pierwszy właściciel robił 150km dziennie, kto kupuje frke do czegoś takiego

niq napisał(a):To teoretycznie pierwszy właściciel robił 150km dziennie, kto kupuje frke do czegoś takiego

A co w tym złego?

dzis sie nie slizga ale to chyba przez to ze cieplej o 10 stopni jest.