LeonClub

Jak powyżej po wymianie drzwi i prostowaniu progu autko nie pali. To znaczy po blacharce zapalił, facet przejechał do lakiernika ok. kilometr dalej, podczas jazdy zapaliła się kontrolka trakcji i wspomagania ale normalnie dojechał. Teraz nie chce zapalić, na początku myśleliśmy że akumulator się rozładował , ale po dobie ładowania dalej nie pali. Był koleś z vag ale nie mógł się z autem połączyć. Samochód to seat altea 1,9 tdi BKC

jeżeli nie może się Vagiem podłączyć to miernik w ręce, sprawdzenie podłączenia ECU oraz czy napięcia dochodzą tam gdzie powinny

Napięcie raczej jest bo auto kręci a nie odpala, aku padł od kręcenia. W samochodzie było mało paliwa i czy po zapowietrzeniu trzeba jakoś specjalnie odpowietrzać czy sam pociągnie paliwo. Ewentualnie brak masy może być powodem że nie odpala. Z tego co się dowiedziałem to do diagnostyki jest potrzebny VAS a nie VAG.

czarny 1975 napisał(a): Z tego co się dowiedziałem to do diagnostyki jest potrzebny VAS a nie VAG.

a kto tak Ci powiedział ?

ale Vagiem się powinien podłączyć z kompem. jak mało było tego paliwa? pompki są czułe, ale to nie powód że się Vag nie łączy, może faktycznie masa być odpięta - musisz ogarnąć eletrykę...

bezpieczniki ktoś sprawdził ? Póbował łączyć się tylko z ECU czy jeszcze z czymś innym?

napięcie aku poniżej pewnej wartości i się nie połączy, coś było spawane? odłączony był aku wtedy?

czarny 1975 napisał(a):Był koleś z vag ale nie mógł się z autem połączyć. Samochód to seat altea 1,9 tdi BKC

z jakim VAG-iem
pamiętaj że masz już tam EDC16 i już trzeba podchodzić HEX-em po CAN a nie po K. pewnie jest wszystko ok tylko sprzęt nie taki...

Tak był spawany próg i aku nie był odpięty czy to spawanie mogło uwalić ECU. Elektryk wszystko posprawdzał i powiedział że był jakiś bezpiecznik wyjęty pod akumulatorem i że ECU jest zj...ne. Mnie się wydaje że to blacharz zawalił bo nie odpiął aku ale się gad jeden nie przyzna. Ewentualnie jak i gdzie w mojej okolicy można to naprawić. Myślę nad chipowaniem czy to nie będzie przeszkadzać

[ Dodano: 18 Lipiec 2011, 23:43 ]
Samochód zapalił ale facet twierdzi że ECU do naprawy ale zastanawia mnie to że autko pali a on mówi że ECU zepsute. Czy on mnie w konia nie robi

[ Dodano: 19 Lipiec 2011, 00:00 ]
Tak był spawany próg i aku nie był odpięty czy to spawanie mogło uwalić ECU. Elektryk wszystko posprawdzał i powiedział że był jakiś bezpiecznik wyjęty pod akumulatorem i że ECU jest zj...ne. Mnie się wydaje że to blacharz zawalił bo nie odpiął aku ale się gad jeden nie przyzna. Ewentualnie jak i gdzie w mojej okolicy można to naprawić. Myślę nad chipowaniem czy to nie będzie przeszkadzać

jak odpalił to nie jest zwalony raczej

CÓś chłopaki rzeżbią
Jak by komputer był zwalony to by nie zapalił.
Komputer steruje dawkami paliwa.
bez tego silnik nie ruszy.

Wczoraj przez telefon mówił mi że zapalił ale musi sterownik naprawić, jak go sprawdzić czy jest dobry czy na kaskę mnie nie chcą na. Jadę do nich za godzinkę i nie wiem jak z nimi gadać.

[ Dodano: 19 Lipiec 2011, 09:27 ]
Wczoraj przez telefon mówił mi że zapalił ale musi sterownik naprawić, jak go sprawdzić czy jest dobry czy na kaskę mnie nie chcą naciąć. Jadę do nich za godzinkę i nie wiem jak z nimi gadać.

gratulacje fachowca ktory spawa bez zdjecia klemy z aku chyba spraw prosta wstawiles dobre auto a odbierasz zepsute i jeszcze ktos przyznaje sie ze nei zdjal klemy...

Właśnie wróciłem od elektryka i wydaje mi się że coś facet kręci, mówi że autko pali bez problemu że znalazł przetarty kabel i że trzeba naprawić jeszcze ECU. Powiedział 700zł za naprawę, ale jak by ECU było uwalone to auto by nie paliło wcale. I mówi że ktoś przed sprzedażą celowo wyją bezpiecznik i że ECU już było zepsute, ale ja tym samochodem jeżdzłem przed zakupem i śmigało pięknie.Nie wiem co o tym myśleć czy to nie jakiś przekręt.

powiedz mu, że skoro ecu padnięte to niech wymontuje a Ty dasz do sprawdzenia do serwisu, bo masz tam znajomego i niech Ci wytłumaczy i pokaże co konkretnie jest zepsute

choć z drugiej strony ja bym pojechał do fachowca od spawania i niech o się całą sprawą zajmie

tak to jest jak się spawa z podłączonym aku

może ten bezpiecznik to od alarmu jest?

AMAZON oni tzn. blacharz i elektryk twierdzą że ECU było walnięte wcześniej i podpicowane do sprzedaży i ja takie kupiłem. Tylko że przed naprawa blacharską ja tym autem jeżdziłem i było ok. Jak byłem u blacharza zobaczyć jak naprawa idzie to aku na pewno nie był odpięty mało tego kluczyk był w stacyjce. Jak się go zapytałem czemu nie odpiął to powiedział że nie trzeba a dzisiaj twierdzi że odpiął. Czy ECU może być walnięte a auto pali i jeżdzi

No a co mają powiedzieć "panie zepsuliśmy auto ale zapłać pan nam za naprawę wszystkiego 700zł albo więcej"?

Jak ECU jest padnięte auto nie zapali i koniec. Przy spawaniu mógł coś usmażyć. Weź kogoś ogarniętego w sprawach elektroniki samochodowej ze sobą i niech sie podłączy kompem do tego auta.

No właśnie był facet z vag i nie mógł się z autkiem skomunikować wyskoczył błąd w połączeniu.Jutro odbieram auto i jadę do fachowca, tak mi się wydawało że jak ECU uwalone to nie zapyrka

a ten gość od vaga próbował łączyć się potem jak auto odpaliło??

Jeszcze nie dzisiaj do niego podjadę i na spokojnie zobaczymy, a tego co był wcześniej jak nie chciało zapalić to blacharz sobie załatwił. Ale facet nie miał czasu grzebać i jak się nie połączył to dał im schemat instalacji i oni sami grzebali.Na dzień dzisiejszy auto pali ale gadają że ECU jest do roboty. Po południu odbieram od lakiernika i zobaczę co jest grane jak pojadę na VAG do mojego fachowca

Ale Ci bajki opowiadają,ze szok..."schemat im dał i sobie grzebali"....
Nie wykluczam, ze cała ta akcja jest grubymi nićmi szyta,
bo teksty są puszczane takie jak dla tych co sie nie znają.
Zabierz od nich auto i więcej sie tam nie pokazuj,
bo możliwe,ze to zgrana paczka jest....

Dokładnie tak zrobię tylko że w niedziele wyjeżdżam na wakacje i nie chciałbym mieć w drodze jakiejś niespodzianki