LeonClub

Witam
Posiadam leona 1,9 , 105 km, 2005 r tak jak w temacie ... za pierwszym razem gdy silnik jest zimny odpala za dotknięciem, kiedy tylko przejadę się rozgrzeje go , zaparkuje np pod sklepem zrobię zakupy i go odpalam to ma opory "długo ciągnie" zanim się rozrusza chociaż nadal pali za 1 razem. Miałam już swoje przejścia związane z astrą g i jej pompą którą regenerowałam i była odwrotna sytuacja na zimnym silniku był dramat aby ją ruszyć na rozgrzanym odpalała bez oporów.

Proszę o pomoc, wiem że jak pójdę do mechanika będą 2 dni drapać się po głowie i dumać, nawymieniają się uszczelek zaworków wciągną mnie w koszta i skończy się jak zawsze. Pozdrawiam Aneta

Ruda87, prawdopodobnie masz do poprawy dawkę rozruchowa na ciepłym silniku , podobną sytuacje miał braciak w G4 AJM wystarczyło dać do speca i po problemie .ok

Ruda87, na 98% masz do wymiany czujnik położenia wałka rozrządu. Jakieś 2 miesiące temu miałem to samo w swoim 1.9 BXE, dlatego wymieniłem czujnik i teraz silnik odpala już normalnie. Cena za nowy czujnik w ASO 400zł + wymiana 100zł. Ja osobiście mam założony używany od Golfa, więc wynioslo mnie to troche mniej, a całość wykonał zaprzyjaźniony Tuner z Poznania

Pozdro!

U mnie też powodem utrudnionego odpalania na ciepłym silnliku był czujnik położenia wałka rozrządu. Ja za oryginalny czujnik placiłem trochę mniej, tylko że wymiana bardziej kłopotliwa, ale to w 2.0 TDI.

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

witam. miałem taki sam problem przy swoim leonie. Pojechałem do elektronika i wgrał jakies nowe mapy tzn zwiekszł dawkę rozruchowai teraz jest ok pali na dotyk.Mnie to kosztowało 200 zł

Ruda87 napisał(a):Witam
Posiadam leona 1,9 , 105 km, 2005 r tak jak w temacie ... za pierwszym razem gdy silnik jest zimny odpala za dotknięciem, kiedy tylko przejadę się rozgrzeje go , zaparkuje np pod sklepem zrobię zakupy i go odpalam to ma opory "długo ciągnie" zanim się rozrusza chociaż nadal pali za 1 razem. Miałam już swoje przejścia związane z astrą g i jej pompą którą regenerowałam i była odwrotna sytuacja na zimnym silniku był dramat aby ją ruszyć na rozgrzanym odpalała bez oporów.

Proszę o pomoc, wiem że jak pójdę do mechanika będą 2 dni drapać się po głowie i dumać, nawymieniają się uszczelek zaworków wciągną mnie w koszta i skończy się jak zawsze. Pozdrawiam Aneta

Żeby wykluczyć gdybanie trzeba wóz podłączyć pod kompa. Sprawa się wyjaśni. Niestety, nie mamy już aut do których szło się z kluczem 10, 13, śrubokrętem i młotkiem, dzisiaj podchodzimy do nich z komputerem

edit: szkoda że na tym forum przy rejestracji nie ma obowiązku podania lokalizacji, łatwiej byłoby nieść pomoc.

Dziękuję za pomoc, nadal sprawy nie ogarnęłam przez pracę ect. Jeden mechanik mi mówi że to rozrusznik.... drugi że zawór EGR czy jakoś tak( wybaczcie ale jako kobieta jestem laikiem w tych tematach). Był podpinany pod komputer w styczniu ale wtedy kasowałam poduszkę...napinacz, już nie wiem , nikt mi nie napominał o czujniku położenia wałka... Ogólnie napiszę tak : mieszkam w stolicy mojej Ojczyzny, jest tu pewnie ogromna rzesza mechaników i tysiące warsztatów ale niestety tracę wiarę w kompetencję, gdzie się nie pojawię szczerzą kły, ciągną kasę i nic z tego nie wynika , tracę tylko czas, zawsze coś mi spier...lą tak przy okazji, więc zaczynam już to zaniedbywać, zwg. na prace po prostu nie mogę sobie pozwolić na takie częste posiadówki w warsztatach . Dzięki jeszcze raz za pomoc mam punt zaczepienia

-- 3 marca 2014, 20:58 --

Robal_26 napisał(a):Ruda87, prawdopodobnie masz do poprawy dawkę rozruchowa na ciepłym silniku , podobną sytuacje miał braciak w G4 AJM wystarczyło dać do speca i po problemie .ok

Daj mi takiego speca

-- 3 marca 2014, 21:29 --

p.s
Przepraszam za spóźnione podziękowania ale ja i mój leon mamy opóźniony zapłon

Ruda87, napisz do kolegi z linku , może on Ci pomoże .ok
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2275


-- 3 marca 2014, 21:57 --

lub tego kolegi:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=846

thx

-- 12 marca 2014, 07:33 --

Jednak to była dawka startowa.
Wczoraj moim leonem zajął się profesjonalnie i rzetelnie wspaniały elektronik Paweł. Mogę śmiało polecić tego fachowca, wiem ,że zajmuje się również m.i chippingiem. Namiary chętnie podam na prv

Miałem ten sam problem z odpalaniem ciepłego silnika. Wymieniłem szczotki w rozruszniku i po problemie.

ORPI1, to jest usunięcie częściowe usterki a nie przyczyny jej powstawania ,także niedługo może problem powrócić .

Witam
Czy w Poznaniu znajde kogoś rozgarniętego żeby mi też ten sam problem , rozwiązał.
Problem z zapalaniem na ciepłym i zimnym silniku.

HubiRh2000, jedź do GEKO to firma zajmująca się podnoszeniem mocy ale nie tylko ,problem jest z dawkami rozruchowymi a aby go usunąć trzeba przestawić odpowiednie dane w sterowniku silnika ,koszt nie będzie za duży no chyba ze odrazu machniesz program to będzie w cenie .

Mam ten sam problem ale w Łodzi.
Proszę o info do kogoś kto mi to usunie.
pozdro

Na 99% to czujnik położenia wałka rozrządu ja zaryzykowałem i kupiłem jakiś zamienik SWAGA za 100 zł chujowy montaż troche dojście słabe i problem od razu zniknął.

Witam, czy jesteście w stanie polecić kogoś, kto potrafi ogarnąć ten problem w Warszawie? Nie chciałbym jechać z tym do byle kogo bo takim sposobem już zregenerowali mi dwa pompowtryskiwacze, wymienili kilka filtrów oraz przepływomierz a problem wciąż nie ustaje.. Z góry dzięki za pomoc!

czy czujnik położenia wałka rozrządu można sprawdzić przez diagnostykę komputerową?

manRze napisał(a):czy czujnik położenia wałka rozrządu można sprawdzić przez diagnostykę komputerową?

Oczywiście. Poprzez vaga.

spoko spróbuje pierwsze sprawdzic czujnik pozniej moze dawki rozruchowe.

Mam podobny problem w moim leonie... czy możecie mi polecić jakiegoś fachowca w okolicach Katowic ew. Częstochowy który mógł by ogarnąć problem ?

Czujnik G40 może walić błędem a autko i tak odpala bez problemu.

U mnie powodem słabego odpalania na ciepłym silniku był już bardzo słaby akumulator 8 letni.
Po wymianie problem ustał całkowicie.

potwierdzam... u mnie po wymianie akumulatora też nie ma problemu z odpalaniem na ciepłym

Kuba_Maly napisał(a):Mam podobny problem w moim leonie... czy możecie mi polecić jakiegoś fachowca w okolicach Katowic ew. Częstochowy który mógł by ogarnąć problem ?

Może podjechać do mnie to Ci ogarnę problem z odpalaniem na ciepłym silniku.

Może krótko opisze na czym polega zmiana map rozruchowych.

Oryginalnie mapa wygląda ona tak:


Widać na tej mapie, że jeśli silnik ma 20 stopni to żeby zostało podane palio rozrusznik musi rozkręcić silnik do 250obr na minutę.
Poniżej tych obrotów paliwo nie będzie podane i silnik nie zapali.
Jeśli ma 40 stopni i więcej to rozrusznik musi rozkręcić silnik do 280obr.

Jeśli akumulator jest już nie pierwszej młodości a i rozrusznik ma już sporo za sobą to trochę czasu zajmuje uzyskanie takiej prędkości obrotowej dlatego silnik słabo pali jak jest ciepły.

Poprawienie tej mapy w poniższy sposób rozwiązuje całkowicie problem palenia na ciepłym silniku,
paliwo jest podawane już od 150obr jak silnik ma 20 stopni i więcej.


Jak ktoś ma taki problem i chce go rozwiązać w powyższy sposób to zapraszam do mnie pomogę

Inne rozwiązanie problemu sprowadza się najczęściej do wymiany akumulatora na nowy i/lub regeneracji rozrusznika.

Odgrzebie trochę temat - wcześniej było ok - ale dzisiaj pojawił się problem - jadąc z pracy musiałem wstąpić do 2 sklepów, na zimnym odpalił na dotknięcie, jednak spod sklepu musiałem kręcić już jakieś 8-10 sekund aby odpalił.

czy po podłączeniu kabla będzie widoczny jakiś błąd? czy gdzie szukać?

u mnie problem rozwiązał nowy rozrusznik