LeonClub

Witam
Mam takie pytanie silnik 1,9 tdi pd BXE przed wymiana kompletu rozrządu auto na postoju czy cie płe czy zimne komputer pokazywał 0,5 l/h natomiast po wymianie rozrządu jak jest silnik zimny komp pokazuje 0,5 l/h a jak się rozgrzeje to pokazuje 0,7 l/h dodam że nie ma żadnych błędów i silnik pracuje normalnie

użyj szukajki i napisz w odpowiednim dziale/temacie.

warcol napisał(a):Witam
Mam takie pytanie silnik 1,9 tdi pd BXE przed wymiana kompletu rozrządu auto na postoju czy cie płe czy zimne komputer pokazywał 0,5 l/h natomiast po wymianie rozrządu jak jest silnik zimny komp pokazuje 0,5 l/h a jak się rozgrzeje to pokazuje 0,7 l/h dodam że nie ma żadnych błędów i silnik pracuje normalnie

Ciekawe czy fachowiec składał rozrząd na blokady? -zapytaj. Prawdopodobnie masz do regulacji ,,synchro" wałka. To co pokazuje komp na wolnych obrotach to..... tym się nie sugeruj. A jak po wymianie ze spalaniem liczyłeś przy tankowaniu? Bo jeżeli przestawione jest synchro na leciutki minus tak do -1 to nawet lepiej (wypowiedzi fachowców: że najlepiej zrównoważona moc autka w przełożeniu na zużycie ON).

U mnie po wymianie rozrządu i celowego przestawienia wałka względem ustawień seryjnych w celu zminimalizowania drgań na wolnych obrotach, komputer pokazuje spalanie ok 1l/100km większe. Natomiast spalanie pokazywane przez komputer w stosunku do rzeczywistego jest zawyżane do 0.5l po wymianie rozrządu, a przed wymianą było zaniżane do 0,5l. Finalnie rzeczywiste spalanie pozostało bez zmian.

-- 17 kwietnia 2014, 13:07 --

U mnie po wymianie rozrządu i celowego przestawienia wałka względem ustawień seryjnych w celu zminimalizowania drgań na wolnych obrotach, komputer pokazuje spalanie ok 1l/100km większe. Natomiast spalanie pokazywane przez komputer w stosunku do rzeczywistego jest zawyżane do 0.5l po wymianie rozrządu, a przed wymianą było zaniżane do 0,5l. Finalnie rzeczywiste spalanie (sprawdzane przy dystrybutorze) pozostało bez zmian.

Z ciekawości: jak masz ustawione synchro wałka na + czy - i jaką masz wartość. Czy drgania na wolnych masz wyczuwalne w kabinie?
Rozwiń swoją myśl Może się taka wiedza przydać dla nas ,,domorosłych mechaników".

Dla potomnych! Rozrzad ma jendo prawidlowe ustawienie czyli 0! A tolerancja ustawienia/odczytu jest z tego powodu, ze z obciazeniem napinacz jak i pasek poddaja sie i korekcja potrafi delikatnie przestawic sie na + lub -
A ilu z was przed wymiana rozrzadu sprawdalo jaka byla korekcja, ze po wymianie nagle orientuje sie, ze niby wzrasta wam spalanie?
Sam w moim aucie mialem ponad +1 podczas przyspieszania, przestawilem na ~1 (malo stabilne bo zbliza sie wymiana rozrzadu) i spalanie jest bez zmian.

Też tak panikowałem tylko u mnie spalanie spadło z 0,7 w pewnym momencie na 0,5l paczm do stanu oleju, a jego jak by więcej się zrobiło w łeb zachodziłem co się dzieje. Potem się pokapowałem, że climatronik swoje robi więc musi się to jakoś odbijać na spalaniu. Natomiast stan oleju jak najbardziej w normie trzeba stanąć na dobrze wypoziomowanym podłożu ale stracha mi napędził

warcol napisał(a):Witam
Mam takie pytanie silnik 1,9 tdi pd BXE przed wymiana kompletu rozrządu auto na postoju czy cie płe czy zimne komputer pokazywał 0,5 l/h natomiast po wymianie rozrządu jak jest silnik zimny komp pokazuje 0,5 l/h a jak się rozgrzeje to pokazuje 0,7 l/h dodam że nie ma żadnych błędów i silnik pracuje normalnie

Miałem to samo po wymianie rozrządu nie ma co panikować, temat już był poruszany chodzi Ci o spalanie na biegu jałowym ? teraz jak jest ciepło to pokazuje mi 0,5l/h momentami 0,7l/h z klimą ale przed wymianą rozrządu miałem 0,5 cały czas ale trochę telepało silnikiem teraz sporadycznie telepnie

U mnie nie telepie chyba że po kilku głębszych nad ranem Ale na serio to czy czasami mechanior nie podwyższył obrotów?Sprawdź?

Mi chwilowe pokazuje 0,6 l/h, więc to raczej w normie.