LeonClub

Witam,
Mam problem ze skrzynią biegów w swoim leonie 1.9 tdi BLS 2008 skrzynia ma kod JCR , skrzynia ma luz na półosi znaczy dokładnie na mechanizmie różnicowym.
I teraz pytanie - czy wymieniać na regenerowaną ? Czy kupić z anglika lub rozbitka z bardzo małym przebiegiem ?

onyks45 napisał(a):Witam,
Mam problem ze skrzynią biegów w swoim leonie 1.9 tdi BLS 2008 skrzynia ma kod JCR , skrzynia ma luz na półosi znaczy dokładnie na mechanizmie różnicowym.
I teraz pytanie - czy wymieniać na regenerowaną ? Czy kupić z anglika lub rozbitka z bardzo małym przebiegiem ?

Napisz coś więcej na temat objawów jakie masz przy padającej skrzyni /być może ja mam ten sam problem/.

Też się zastanawiam nad wymianą (pomalutku) i wydaje mnie się, że używka to dobry wybór choć nigdy do końca nie wiadomo czy sprzedawca będzie uczciwy i nie będzie miała np. najechane 300 tyś.
Co do regenerowanych /nawet z tą roczną gwarancją/ to słyszałem, że skrzynia rozkładana i składana już nigdy nie będzie pracować tak jak nie dotykana (opinia z ASO). Bo nigdy nie wiesz co polski mechanik ,,cwaniak" napakuje do środka a mam na myśli czy to łożyska czy uszczelniacze. Słyszałem o różnych przypadkach.

Kolego jak złapiesz za półoś to ma luz w skrzyni i to już spory , i już ja słychać . Po za tym nie ma żadnych innych objawów .Mechanik stwierdził luz w skrzyni na mechaniźnie różnicowym dokładnie na łożyskach No właśnie też słyszałem o tych regenerowanych skrzyniach

No to na znanym portalu aukcyjnym znajdziesz skrzynie bez problemu (dla BLS skrzynia JCR lub GQQ) - właśnie tylko pytanie czy będzie OK?. Ja bym brał ewentualnie taką przynajmniej z gwarancją 30 dni tak na wszelki wypadek.
A może zastanowić się nad remontem samego mechanizmu różnicowego? - podobno jest to możliwe.

Podobno naprawia sie mechanizmy różnicowe ale jakie koszty ?
Znalazłem na naszym slynnym portalu aukcyjnym skrzynie z octavii z przebiegiem 66 tyś za 1600 i 100 dni gwarancji . Są też skrzynie za 1000 zł ale nie wiadomo jakie przebiegi . A jcr i gqq to to samo??

No jak zdecydujesz się na zakup skrzyni - to wiadomo, że tą ze Skody - wiadomo dlaczego i nie ma co w tej materii dalej dusputy toczyć. Według ETK-i dla silnika o oznaczeniu BLS skrzynie wyskakują dwie czyli albo JCR albo GQQ.
Z tego co się orientuje to różnią się delikatnie przełożeniami - ale chyba nieodczuwalnymi dla nas zwykłych zjadaczy VAG-a.

CO do kosztów naprawy ,,różnicowego" - to nie wiem. Na pewno z twoich objawów to łożyska może ,,przenitowanie" satelit - nie wiadomo dopóki się jej nie wyciągnie i nie rozbierze. Tutaj, może inne osoby, które miały takie kłopoty powinny się wypowiedzieć lub też fachowcy od skrzyń - może tacy Panowie na Forum są.

Kupuj używkę bo koszt regeneracji cię zabiję.

U mnie padła 5 zerwały się frezy na wałku. Silnik 1.9 bls skrzynia JCR. Skrzynia wcześniej miała luz i to spory był on odczuwalny przy przyspieszaniu i puszczaniu gazu, a także przy ruszaniu półosiami. Skrzynie oddałem do regeneracji. Mechanik po rozebraniu stwierdził, że skrzynia wygląda jakby była zgwałcona... Wymienił wszystko to co było konieczne + wymieniłem obie półosi bo luz na nich także był spory + zawieszenie silnika i jak na razie wszystko jest ok nie ma żadnych luzów. Skrzynia pracuje jak należy. Koszt regeneracji skrzyni 1100 + reszta drobiazgów wyszło ponad 2tys. Zastanawiałem się nad kupnem używanej skrzynia ale nigdy nie wiadomo co się kupi i w jakim stanie będzie. A gwarancje rozruchowe na aukcjach są po prostu śmieszne.

Jest możliwa wymiana mechanizmu roznicowego czyli całego walka Ja zapłaciłem 1700zl za regenorowany.

-- 21 maja 2016, 00:14 --

Jak macie luzu na mechanizmie to nie czekajcie długo z wymianą bo sypnie całą skrzynia