TDI 1.9 105 DPF

[Zobacz Profil desmoRR]

Cześć

Co możecie powiedzieć o tym silniku TDI 1.9 105 DPF. Leon za którym się oglądam ma na liczniku 185 000. Może się coś dziać w niedługim czasie po zakupie? Żywotność, pompowtryskiwcze, DPF. Tutaj chyba występuję dwumas?

Pozdrawiam

[Zobacz Profil DawidLeonMsDesign]

Chodzi o silnik o kodzie BLS. Sam posiadam taki przebieg u mnie 108 tyś mam go od 75 tys km. Auto z 2007 przebieg raczej realny. Wymieniany był raz czujnik ciśnienia rożnicowego przy 90 tyś bo auto skakało na obrotach w czasie jazdy. Ogólnie zero kopcenia nawet przy mocnym przyciśnięciu pedału gazu. Ja u siebie mam program na 146 km i 320 330 Nm. Dwumas występuje u siebie wymieniałem przy około 100 tyś km. NIe był mocno zmęczony ale profilaktycznie załozyłem koło jednomasowe z Tarczą organiczną wzmacniane itp. Na stan licznika nie ma co patrzyć liczy się stan auta i silnika oraz podzespołów.

[Zobacz Profil -arti-]

Cześć

Co możecie powiedzieć o tym silniku TDI 1.9 105 DPF. Leon za którym się oglądam ma na liczniku 185 000. Może się coś dziać w niedługim czasie po zakupie? Żywotność, pompowtryskiwcze, DPF. Tutaj chyba występuję dwumas?

Pozdrawiam

Witaj. Jeżeli ma przejechane 185 tysiączków to przed zakupem z kimś kumatym sprawdź stopień zapełnienia DPF-u bo i pewnie jeszcze nie został wykastrowany w teorii graniczny procent zapchania to 60. To warto sprawdzić.

Jeżeli DM nie wymieniany to raczej długo na obecnym nie pojeździsz więc trochę PLN trzeba będzie dorzucić w niedługiej przyszłości. Kompletne DM czyli razem z dociskiem tarczą - fabrycznie skręconymi /ważne/ oraz łożyskiem oporowym znajdziesz w necie czy tam gdzieś za jakieś 1400-1500 zł /SACHS/ + oczywiście robocizna od 400 zł w górę.

Pompki Boscha więc nie ma z nimi większych problemów wszak pod jednym warunkiem - że gnojówki do baku lał nie będziesz a kumaty kolega/znajomy/ przy sprawdzaniu sprawdzi i korekcje pompek a to dużo rozjaśni.

Motor BLS jak inne przy zachowaniu pewnego reżimu wymiany oleju /też specjalny/ i innych filtrów czy w razie czego płynów ustrojowych. Olej oczywiście nie w żadnych interwałach 30 tyś. kilometrów i dopiero wymiana. Jak dużo po mieście to co 10 tyś a jak dużo w trasach to co 15 tyś. max i wtedy masz duże szanse, że nie obróci panewki na korbie czy nie wytrze się wałek.

Ot i tyle w wielkim skrócie. Pozdrawiam.

[Zobacz Profil peper]

Cześć

Co możecie powiedzieć o tym silniku TDI 1.9 105 DPF. Leon za którym się oglądam ma na liczniku 185 000. Może się coś dziać w niedługim czasie po zakupie? Żywotność, pompowtryskiwcze, DPF. Tutaj chyba występuję dwumas?

Pozdrawiam

Jeśli ma te faktyczne 185tys to ok chyba, że ma ok 300 . Generalnie DPF'y są dość trwałe w BLS'ach lecz dotyczy to częstych jazd w trasy, gdyż w miejście różnie bywa. Ja w swoim usuwałem filtr programowo i fizycznie choć problemu nie stwarzał ale częste dojazdy do pracy wolałem z góry wyelimnować problem. co do kopcenia - jeśli z silnikiem wszystko ok to nawet wycięcie dpf'a nei wypływa na kopcenie jedynie przy odpalaniu może większego bąka puścić - ale nie mylić z kopceniem gdy np. uszelniacze zaworów są zajechane
pozdr

[Zobacz Profil -arti-]

Witaj -peper-! I pytanko.
Czy w puszkę po DPF-ie coś wmontowywałeś? Czy jest zupełnie pusta?

A jak pusta to czy nie czujesz zmian w zachowaniu czy samego silnika czy auta podczas jazdy. Jak pracuje układ wydechowy? Jest głośniejszy? Czy nic nie wpada w rezonans -dudnienie? Jak wg.Ciebie zachowuje się Turbawka pracuje tak samo?

Proszę o twoje zadanie w temacie bo pomalutku zaczynam widzieć ,,światełko w Tunelu" w kwestii usunięcia chwasta i stąd moje pytania. O ile to nie tajemnica to napisz za ile PLN i gdzie temacik sfinalizowałeś.

Pozdrawiam.

[Zobacz Profil michal84]

U mnie 230k z tym silnikiem, standardowo przy 200 wymieniony wałek rozrządu i dwumas (na jednomas) od 100k na lekkim chipie. dpf pracuje normalnie. turbo oryg. Moge polecić.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Zobacz Profil -arti-]

U mnie 230k z tym silnikiem, standardowo przy 200 wymieniony wałek rozrządu i dwumas (na jednomas) od 100k na lekkim chipie. dpf pracuje normalnie. turbo oryg. Moge polecić.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

A sprawdzałeś stan zapchania DPF-a przy tym przebiegu /pytanie z czystej ciekawości/?
Rozumie, że wymiana wałka to profilaktyka?

[Zobacz Profil michal84]

sprawdzalem, byly jakieś grosze, ale u mnie co weekend 200km więc ma warunki. Działa bezproblemowo.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Zobacz Profil michal84]

Wałek się wytarł i słabo odpalał na ciepłym.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Zobacz Profil mati12]

Posiadam Leona z silnikiem 1.9 (kod BLS) Czy jest możliwa zamiana dwumasy na jednomasę i czy bedzie duża różnica w użytkowaniu i komforcie jazdy? O różnicy cenowej wiem doskonale

[Zobacz Profil ktry]

Do BLsa dwu masa nie jest aż tak droga na allegro. Wymienisz raz i na 200-300 tysięcy masz spokój.
Prędzej ci korba bokiem wylezie w tym silniku niż zajeżdzisz drugą dwu masę.
Utrata komfortu jest i nie jest warta tych kilku stówek które musisz dołożyć do dwu masy. Jeszcze skrzynia dostaje porządnie w dupę bez D.M ,a jak wiadomo nie należy do wytrzymałych .
Stanowczo odradzam dla kilkuset złotych.

[Zobacz Profil mati12]

Dzięi wielkie za odpowiedź No właśnie się zastanawiałem nad innym podzespołami które też są niejako związane z dwumasą (głównie skrzynia) i też gdzieś czytałem że właśnie skrzynia bedzie trochę cierpieć No myślę że co chwile nie bede jej wymieniał I chyba zrobię raz a dobrze PS U mnie dopiero zaczyna stukać Ile na niej tak można pojeździć bo chciałbym wymianę zrobić za jakieś 2 tys km? Wytrzyma?

[Zobacz Profil ktry]

Jak byś pytał o 20 tys. to bym miał wątpliwości ,ale 2 tys. to spokojnie jak nie wali jeszcze mocno przy gaszeniu,rozruchu i w czasie pracy silnika przez cały czas.

[bzykofm]

Jeśli chodzi o komplety dwumasę i cały osprzęt szukaj użytkownika WELMOT na allegro, jest z okolic Łodzi. Najlepiej LUK lub SACHS. Kupowałem u niego cały komplet łącznie z łożyskiem i zapłaciłem niecałe 1400zł. Człowiek ogarnięty, wie co sprzedaje i dobrze doradzi.

[Zobacz Profil -arti-]

Jeśli chodzi o komplety dwumasę i cały osprzęt szukaj użytkownika WELMOT na allegro, jest z okolic Łodzi. Najlepiej LUK lub SACHS. Kupowałem u niego cały komplet łącznie z łożyskiem i zapłaciłem niecałe 1400zł. Człowiek ogarnięty, wie co sprzedaje i dobrze doradzi.

Dokładnie brałem i jest OK już prawie 3 lata.

[Zobacz Profil mati12]

Dzięki wielkie koledzy za podpowiedzi No jeszcze nie ma tragedii troszkę na postoju słychać taki stukot co jakis czas i jak wcisnę sprzęgło to się nasila No i troszkę budą trzęsie No a chciałbym to zrobić za jednym zamachem moze wraz z rozrzadem i olejami bo mi tak wychodzi z km akurat za jakieś 2 miesiace A odnośnie dwumasy lepszy Sachs czy LUK?

[Zobacz Profil desmoRR]

A odnośnie dwumasy lepszy Sachs czy LUK?

Różne opinie. Ogólnie to jest najwyższa półka.

[bzykofm]

No jeszcze nie ma tragedii

Nie czekaj na nią

chciałbym to zrobić za jednym zamachem moze wraz z rozrzadem i olejami

Jedno rozbieranie mniej i jeśli nie będziesz robił tego sam to oszczędność na robociźnie.
Ja brałem LUKa, ale jest tak jak napisał przedmówca.