1.6 tdi CR tryb diagnostyczny i szarpanie

[Zobacz Profil atomik]

witam
posiadam leona 1.6 tdi CR przejechane 29 tys. km. Problem polega na tym że samochód podczas jazdy ma lekkie szarpnięcia, czasem potrafi zgasnąć. Ostatnio wyrzuciło mi błąd na desce check fault workshop i samochód wszedł w tryb awaryjny. Posiadam kabel CAN i podłaczyłem pod VCDS. Czy ktoś może roszyfrować odczyt ? Protokół błędów wygląda nastepująco:
Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

VIN: VSSZZZ1PZBR010241
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 AB HW: 03L 906 023 GG
Component: 1,6l R4 CR td H23 6927
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114016032400080000
Shop #: WSC 99999 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023AB 003003
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023AB.rod
VCID: 66C7B2AB2AA7

4 Faults Found:
6551 - System Voltage: Too Low
P0562 00 [032] - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 29292 km
Date: 2042.14.24
Time: 00:48:11

10116 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 00 [032] - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 29292 km
Date: 2042.14.24
Time: 00:48:12

10123 - ECM Power Relay Control Circuit (J271): Open Circuit
P0685 00 [032] - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 29292 km
Date: 2042.14.24
Time: 00:48:08

9772 - Internal Control Module: Processor Fault
P0606 00 [040] - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 29292 km
Date: 2042.14.24
Time: 00:48:07

[Axee]

Sterownik silnika nie ma masy albo porzadnego zasilania, prawdopodobnie uszkodzony przekaznik na zasilaniu sterownika silnika, jest rowniez blad zbyt niskiego cisnienia paliwa na listwie, mogacy byc nastepstwem powyzszego. Jak rowniez blad z uszkodzenia sterownika silnika, byc moze sterownik silnika do wymiany. Trzeba sprawdzic czy to auto nie bylo powodzianka, to po 1, po 2 wymienic przekaznik J271, i sprawdzic styki w puszcze bepiecznikow w komorze silnika. Dalej to juz wymiana sterownika silnika.

[Zobacz Profil atomik]

powodzianką napewno nie jest, po wykasowaniu błedów pojawia się notorycznie tylko przekaźnik j271, czy pomoże ktoś w opisaniu dokładnej lokalizacji w samochodzie ? i czy oznaczenie j271 jest fizycznie takim samym oznaczeniem cyfrowym w puszcze przekaźników/bezpieczników ?