LeonClub

Dzisiaj dorwałem sie do tygodnika AUTO SWIAT. Pod koniec gazetki jest test chipów na silniku 2.0 TDI 140 "uznanych" niemieckich tunerów. Z ztego co wiem i ogólnie sie mowi chip to zło. Taki był tez koncowy wniosek tego artykułu. Wszystcu tunerzy zawyrzali wyniki po modzie a realia pokazywały przyrosty maks 20 koni. Piszacy ten artykuł a raczej tłumaczacy go z niemieckiegi BILDU twierdzi ze taki czip prowadzi nieuchronnie do zniszczenia turbo, filtra czastek stałych generalnie auto sie rozpirdziela.
Zastanawia mie jak to sie ma do programów krojonych pod auto. Wiem ze idzie wymodelowac moment moc w danym zakresie ale czy taki program nie prowadzi do zniszczenia gratów tak jak w przypadku chipów tylko w pózniejszym okresie. Przeca tez jest podnoszone cisnienie a temp. spalin w turbo rosnie
Jak to jest naprawde z tymi programami.
BTW oczekuje naukowych odpowiedzi a nie "ja smigam na programie dwa lata i wszystko jest ok"
Moze nasi tunerzy z banerów sie wypowiedza.
Zapraszam do dyskusji Co wy na to

MW, chyba chodzi Ci o BOX'y Jezeli tak to juz dawno wiadomo, ze box to zło

Michał_TDi napisał(a):MW, chyba chodzi Ci o BOX'y Jezeli tak to juz dawno wiadomo, ze box to zło

chodzi mi o boxy. W artykule nazwano to chip. No to jest to jest z tymi boxami

MW napisał(a): No to jest to jest z tymi boxami

Box to zło i nie zakładaj tego badziewia powód - zwiekszenie ilości dymu (sadzy) - rozwala DPF, przyczyna zawieszania kierownic w turbo, wieksza temp spalania na tłokach (wiecej paliwa mniej powietrza) - box zwieksza ilosc wtryskiwanego paliwa bez dopasowania ilosci powietrza do danej ilosci paliwa - ilosc paliwa jest zwiekszana poprzez tzw rezystor ze stałym współczynnikiem 1.xxx i to cała tajemnica boxa a jak wiadomo w 2.0 TDI zwłaszcza na piezowtryskach z DPF jesli nie dopasujemy ilosci paliwa do ilosci pow. to silnik zacznie kopcic komp uzna to za bląd i zaczna sie problemy poniewaz DPF bedzie badal (sprawdzal) zawartość spalin i jaja beda napewno dlatego box to zło w normalnym TDi nie mówiąć z DPF.

MW napisał(a):Moze nasi tunerzy z banerów sie wypowiedza.

Nie ma co sie wypowiadać jak ja to przeczytałem to wiem jedno autor artykułu należy do LPR a chipy to produkt szatana

Oni nie wiedzą o czym tam piszą właściwie co przedrukowali z wydania niemieckiego...

Oni nie wiedzą o czym tam piszą właściwie co przedrukowali z wydania niemieckiego...

Zaraz sobie kupie ta gazetke i przeczytam co tam za czary mary pisza.

W niemczech to chyba wszczystcy smigaja na tym badziewiu. Robi tam ktos programy jak CompSport

MW napisał(a):W niemczech to chyba wszczystcy smigaja na tym badziewiu. Robi tam ktos programy jak CompSport

Jest wiele powaznych firm dajacych TUV na modyfikacje najbardziej chyba znana to SKN http://www.skn-tuning.de/ i sa to profesjonalne firmy robiace kompleksowe mody razem z gwarancja na pismie z TUV bo inaczej nie dostal bys przegladu auta no ale ceny tez maja odpowiednie.

Tonny S napisał(a):no ale ceny tez maja odpowiednie

dokładnie, najtanszy programik do klekota 750 ojro

Tonny S napisał(a):http://www.tdi.pl/index.php?name=News&file=article&sid=130

artykulik BOMBA

ciekawe czy ten tekst dotrze do "Auto Świata" ?????

Tonny S napisał(a):http://www.tdi.pl/index.php?name=News&file=article&sid=130

Dobrze ze nastaly takie czasy ze wszystko idzie weryfikowac chociazby przez rozne fora internetowe, bo kiedys wykladnia bylby wlasnie taki artykul Najciekawsza jest kwestia "sponsorowania" artykulu i "pominiecie" nadwornego tunera VW

usher7 napisał(a):Dobrze ze nastaly takie czasy ze wszystko idzie weryfikowac chociazby przez rozne fora internetowe, bo kiedys wykladnia bylby wlasnie taki artykul Najciekawsza jest kwestia "sponsorowania" artykulu i "pominiecie" nadwornego tunera VW

Tez mi na to wyglada. Mysle ze po prostu nie schodza im 2.0 TDI bo kazdy chipsuje 1.9 i ma prawie to samo:) za 2k eur mniej.

I wszystko na temat.