LeonClub

Siemanko.
posiadam Leona 2.0 TDi 140km o kodzie głowicy BKD rok pr. 2006
Miałem mała stłuczkę i pękły śmigła wentylatora chłodnicy wody.
Mam potężny problem z zakupem tego wentylatora, mam wszelkie kody a i tak nikt nie jest w stanie mi pomóc.
Miał ktoś podobny problem?
Kod wentylatora: 1K0959455AM
średnica 360mm
ilość lopatek: 11

Jedyna opcja która znalazłem to ta:
http://www.nanodatex.pl/wentylatory-vw- ... 86356.html

lecz nie zgadza mi się kilka szczegułów.

Będę wdzięczny za pomoc!!!

joshko_dj napisał(a):1K0959455AM

W ETCE, którą posiadam zapisane jest tak:
1K0 959 455 AM wycofano w dniu 01/01/2007, użyj jako części zastępczej: 1K0 959 455 CM.

Jak rozwiązanie alternatywne można użyć innej części lub kilku części:
1K0 998 455 - 1 zestaw wentylatorów chłodnicy ze wspornikiem wentylatorów
lub
1K0 998 455 A - 1 zestaw wentylatorów chłodnicy ze wspornikiem wentylatorów

I co ciekawe dla Leona 1P 2006 rok -silniki symbol BKD, AZV /tak jak podałeś/ numer większego wentylatora to:
1K0 959 455 EA 360 mm 220W SIEMENS - wentylator elektryczny do samochodów z układem klimatyzacji dla pojazdów bez haka.

Jeżeli coś pomogłem to fajnie.

Pozdrawiam.

Jest strasznie zamotane. Finalnie jedyne co znalazłem to WENTYLATOR AUDI/SEAT/SKODA/VW 360mm 1K0959455EA. Koncowki odpowiadają więc powinno być ok.
Martwi mnie tylko jeszcze ilość łopatek, to nie będzie problem?

joshko_dj napisał(a):Jest strasznie zamotane. Finalnie jedyne co znalazłem to WENTYLATOR AUDI/SEAT/SKODA/VW 360mm 1K0959455EA. Koncowki odpowiadają więc powinno być ok.
Martwi mnie tylko jeszcze ilość łopatek, to nie będzie problem?

Co jest zamotane?

Wg. podanego przez Ciebie numeru ten z końcówką AM wycofano a do nabycia jest z końcówką CM - aktualny numer.

Alternatywnie to znaczy m.innymi - poszczególne elementy do wiatraków chłodnicy - czyli np. sama obudowa czy też inne podzespoły.
No to chyba zrozumiałe.

No i ostatnia informacja z ETK-i no to chyba jasne. Taki pasuje wentylator o takim oznaczeniu do silników z określonym numerem/modelem/
silnika i już. Zostaw w spokoju tą liczbę łopatek. Za nas o tym myślą wytwórcy/inżynierowie z Niemcowni. Jak pasuje to zakładać i jeździć.

Ot i tyle w ,,zamotaniu,,

Pozdrawiam.

Łopaty to sugestia mechanika…dzięki chłopaku za pomoc!!!

joshko_dj napisał(a):Łopaty to sugestia mechanika…dzięki chłopaku za pomoc!!!

Nie ma za Co! Napisz po naprawie, czy działa i czy wszystko jet OK!

Witam,

Ja ma troszkę inny problem tj u mnie nie włącza się wentylator gdy włączam klimatyzację ktora defacto nie załącza się
Dziwne trochę jest to że jest tylko jeden wiatrak gdyż nawet w ETKA pokazuje mi dwa.
Zrobilem output test i zaskakuje na 2-3 sek na max obroty i staje (ale to chyba tak powinno być)
Podpowiedzcie gdzie mam szukać problemu.

bielooo napisał(a):Witam,

Ja ma troszkę inny problem tj u mnie nie włącza się wentylator gdy włączam klimatyzację ktora defacto nie załącza się
Dziwne trochę jest to że jest tylko jeden wiatrak gdyż nawet w ETKA pokazuje mi dwa.
Zrobilem output test i zaskakuje na 2-3 sek na max obroty i staje (ale to chyba tak powinno być)
Podpowiedzcie gdzie mam szukać problemu.

Witaj.

No fakt - wentylatory powinny być 2 szt. dla BLS-a.
Włączą się w momencie zbyt wysokiej temp. płynu chłodzącego lub gdy włączysz klimatyzację ale tylko wtedy gdy są spełnione określone warunki dla chłodzenia czynnika w chłodnicy klimatyzacji. Nie jest to warunek obligatoryjny. Przy chłodniejszych dniach klima i osuszacz działają a wiatraki nawet się nie ,,ruszą" - tak to jest.
Tak - przy teście załączyć się powinny na kilka sekund - to tylko test.

Piszesz, że Climatronic się nie załącza - po czym to wnosisz /nie chłodzi w ciepłe dni/? Ustaw na AUTO i temp. na ,,LO,, i zobacz czy chłodzi z kratek. Jak nie działa to tutaj masz problem. Trzeba sprawdzić czy jest czynnik w układzie, czy sam obieg jest szczelny?.

Jak testowałeś Sterownik Klimy to mogłeś też podejrzeć dane związane z pracą sprężarki? Czy w ogóle jest ON/OFF jakie ciśnienie w Bar daje na wyjściu?

Pozdrawiam.

-arti- napisał(a):

bielooo napisał(a):Witam,

Ja ma troszkę inny problem tj u mnie nie włącza się wentylator gdy włączam klimatyzację ktora defacto nie załącza się
Dziwne trochę jest to że jest tylko jeden wiatrak gdyż nawet w ETKA pokazuje mi dwa.
Zrobilem output test i zaskakuje na 2-3 sek na max obroty i staje (ale to chyba tak powinno być)
Podpowiedzcie gdzie mam szukać problemu.

Witaj.

No fakt - wentylatory powinny być 2 szt. dla BLS-a.
Włączą się w momencie zbyt wysokiej temp. płynu chłodzącego lub gdy włączysz klimatyzację ale tylko wtedy gdy są spełnione określone warunki dla chłodzenia czynnika w chłodnicy klimatyzacji. Nie jest to warunek obligatoryjny. Przy chłodniejszych dniach klima i osuszacz działają a wiatraki nawet się nie ,,ruszą" - tak to jest.
Tak - przy teście załączyć się powinny na kilka sekund - to tylko test.

Piszesz, że Climatronic się nie załącza - po czym to wnosisz /nie chłodzi w ciepłe dni/? Ustaw na AUTO i temp. na ,,LO,, i zobacz czy chłodzi z kratek. Jak nie działa to tutaj masz problem. Trzeba sprawdzić czy jest czynnik w układzie, czy sam obieg jest szczelny?.

Jak testowałeś Sterownik Klimy to mogłeś też podejrzeć dane związane z pracą sprężarki? Czy w ogóle jest ON/OFF jakie ciśnienie w Bar daje na wyjściu?

Pozdrawiam.

Zastanawia mnie to dlaczego jest tylko jeden wiatrak

Dziś już zdążyłem wymienić termostat i stary był walnięty czyt. otwarty. Na nowym jak teperatura dojdzie do 95° włącza sie 1szy bieg.

Klime mam manualna i tak nie chłodzi w ciepłe dni wcale. W ogóle nie leci zimne powietrze na LO a nabijana była raptem 3-4 tyg temu. Jeszcze tydz temu wręcz mroziła.

Błędów żadnych nie ma a przy testach HVAC niby sprężarka się załącza i pokazuje 5.8 - 6 bar.

Kurde muszę to zrobić szybko bo za 1,5 tyg czeka mnie duża trasa i klima by się przydała.

Pozdrawiam

Nieszczelność w układzie klimatyzacji - prawdopodobnie.

-arti- napisał(a):Nieszczelność w układzie klimatyzacji - prawdopodobnie.

Właśnie też mi sie tak wydaje.
Jutro jadę do mechaniorów więc powinno się wszystko wyjaśnić.

bielooo napisał(a):

-arti- napisał(a):Nieszczelność w układzie klimatyzacji - prawdopodobnie.

Właśnie też mi sie tak wydaje.
Jutro jadę do mechaniorów więc powinno się wszystko wyjaśnić.

Niestety kompresor umarł śmiercią naturalną