LeonClub

Witam , chcę zaślepić egr w moim leonie 1p. Co oprócz odpięcia wężyka i wstawienia w niego np jakiegoś wkręta. Trzeba zrobic ?
Z góry dziękuję i pozdrawiam Piotrek

wylaczyc programowo

Niebawem jade na program , ale potrzebuje teraz to zaślepić , jakieś rady ? proszę o pomoc

No ja mam w wężyk wsadzony sam gwint od śrubki 5mm i szczelnie to zdaje egzamin
Coś takiego tylko wiadomo bez łebka

Jestem świeżo po czyszczeniu egr, klapy i kolektora to co był tam za syf to przechodzi ludzkie pojęcie. Chciałem zaślepić egr tylko boje się o konsekwencje jakie mogą wystąpić. Wiadomo ze będzie dostawał więcej tlenu przez co podwyższy się temperatura spalania, pytanie czy nie uszkodzi to silnika? zawory, tłoki, głowica czy może turbina?

a w BKD to nie jest sterowane przez ECU? Musisz do majstra od elektroniki podjechać żeby Ci go wykodował. Nic się nie stanie, może troszkę lepiej jechać

W BKD wydaje mi się ze nie jest sterowany przez ECU. Zawór otwiera się poprzez podciśnienie nie jest sterowany elektrycznie.

EGR jest sterowny przez ECU.
Jak go tylko zaślepisz to będzie w sterowniku błąd.
EGR musi zostać wyłączony w sofcie.

-- 4 lip 2016, o 08:27 --

adix83 napisał(a):Jestem świeżo po czyszczeniu egr, klapy i kolektora to co był tam za syf to przechodzi ludzkie pojęcie. Chciałem zaślepić egr tylko boje się o konsekwencje jakie mogą wystąpić. Wiadomo ze będzie dostawał więcej tlenu przez co podwyższy się temperatura spalania, pytanie czy nie uszkodzi to silnika? zawory, tłoki, głowica czy może turbina?

To nie benzyna, w TDI więcej tlenu = mniejsze EGT

W jaki sposób ECU wykryje ze jest odpięty przewód podciśnieniowy i zaślepiony? Czy w BKD jest sonda lambda albo jakiś czujnik spalin?

Ecu sprawdza sobie sygnał z przepływki i wie czy egr się otworzył.

Hmm... równie dobrze gdybym miał brudny filtr powietrza i wymienił na nowy, zwiększy się przepływ powietrza to tez ECU by musiał wywalić błąd EGR. No nic trzeba to będzie sprawdzić na własnej skórze. Zaślepię i dam znać jakie plusy i minusy wyjdą z tej operacji.