LeonClub

Witam ponownie wszystkich.

Jak w temacie, kopalem szukajke ale nie znalazłem nic co pasuje do mojego problemu.
Krótko co i jak : wybrałem się w trasę 100 km, jestem na miejscu zgasilem , na sklepy może 2 godziny poszło. wychodze że sklepów, odpalam wszystko w porządku jak zawsze, po 3 minutach parkuje przy dystrybutorze gaszę, tankuje do pełna wsiadam i klapa. Kontrolki przygasaja Leon kaput. Przy próbie kręcenia wszystko gasnie. Obok taksiarz, mówi że na kable mi pomoże bo nawet światła ledwo co świecą , myślę przecież w 5 min tankowania się nie mógł tak aku rozjechac. Podlaczone kable próbujemy. Światła kontrolki wszystko elegancko działa pełna Parą ale silnik nie kręci tylko terkocze. Tak szybko trytrytrytry i nic. Nie kręci ani nic tylko tak terkocze . Jako że późno i daleko od domu niestety popchalismy go i odpalił bez problemu. Wróciłem do domu, pod domem zgasilem próbuje zakrecic lecz sytuacja z cpnu się powtarza, kontrolki przygasaja nawet nie tyknie.

Moje pytanie, co się mogło stać, że tak nagle mu się od widziało działać no i od czego zacząć sprawdzanie .

Z góry dziękuję za wszystkie konstruktywne sugestie

Edit : uprzedzam pytania, kontrolka od ładowania się nie świeci, aku jest jeszcze z fabryki razem z Leonem (2007) podczas powrotnej jazdy zapalając długie światła licznik lekko przygasal . Silnik 1.9 TDi BLS 105km. 2007 rok 233 tys km.

Proponuję sprawdzić kabelki, +/- po kolei od aku, może coś się poluźniło, skoro brakuje prądu na całym samochodzie. Podobną sytuacje miałem jak na szybkiego musiałem przestawić samochód i założyłem klemy bez przykręcania. Można też dla pewności podmienić aku, może padł na momencie, zdarza się.

Wszystko wskazuje na uwaloną celę w akumulatorze.

Jak mi w silniku AAB padła cela to o dziwo nie chciał nawet na pycha zapalić, nie wiem z czego to wynikało. Podmieniłem aku na dobry, odpaliłem i przełożyłem na stary, tak dojechałem do domu. Silnik całkiem inny, może tu się da.

Moga byc też skorodowane połączenia pomiedzy celami. Wtedy napięcie na aku jest, ale duży prąd nie pójdzie przez nie.

Edit, rozwiązanie wasze domniemania się sprawdziły. Aku nie przyjmuje prądu, jest uwalony. Brat pożyczył mi 60ah i wszystko hula muszę więc kupić nowy akumulator.
Więc jaki. Mój exide był 70Ah, dalej 300a i 570 a więc nie kumam jaki kupić.

Mój w tym roku tez wyzionął ducha , ale rocznik 2008. Kupiłem Weste forse 74Ah


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Subrossa napisał(a):Mój exide był 70Ah, dalej 300a i 570 a więc nie kumam jaki kupić.

Exide szedł na 1szy montaż?

Poszukaj Yuasa

70Ah , 570 a - takiego szukać ?

Subrossa napisał(a):70Ah , 570 a - takiego szukać ?

Może być. Jak kolega wyżej pisał Westy Forse poszukaj. Yuasa też OK.

Są też aku ze Słoweni - nazwy akurat zapomniałem - też bardzo polecane. Reszta włącznie z Boschem to już typowe produkty na 2-3 lata.

http://allegro.pl/akumulator-yuasa-ybx3 ... 94227.html

Taki znalazłem, nada się ? Musi być prawy + .

Biegunowość musi być zachowana bo może kabelków zbraknąć na długości.

Topla jest Słoweńska. Bdb aku.

Aku Zakupione, problemy ustały.
Dziękuje serdecznie wszystkim za pomoc.
Zawsze można na was liczyć.