LeonClub

Witam ten wątek juz pojawil się na forum ale nadal nie moge znaleść odpowiedzi, mam problem z seatem leonem II 2005/06 1.9 tdi. Problem polega na tym że cos czerpie mi prąd na wyłączonym silniku. Auto po dwoch dniach w garażu nie odpali na nowym akumulatorze. Jeden mechanik stwierdził ze może to byc moduł komfortu od strony pasażera do wymiany. Drugi na to ze to skrzynka komfortu po kierownica. na forum czytam o podobnym problemie i ze przyczyna byl podnosnik do szyby. umnie tez jest maly problem z szyba tylną którą zniżyc może bez problemu pasażer, ale podnieść można tylko z panelu kierowcy. Wymieniane było org radio na multimedialne z androidem ale podłączone było według instrukcji, odłączyłem kabel jak na zdjeciu. Ponieważ w instrukcji pisało żeby odłączyc jesli samochód posiada can-bus system. Po wyłączeniu auta słychać chwilowo tykanie od strony pasażera. Ktoś coś poradzi? z góry dzięki!

We wrześniu też zamiast oryginału wsadziłem radio na andku i miałem dokładnie ten sam problem. Po odłączeniu tego kabla wszystko jest ok.

Maly_P_kow napisał(a):We wrześniu też zamiast oryginału wsadziłem radio na andku i miałem dokładnie ten sam problem. Po odłączeniu tego kabla wszystko jest ok.

Tylko że ja mam ten kabel odłączony a prąd nadal ucieka :/

No to Amperomierz w obwód akumulatora i wyciągaj bezpieczniki.

Miałem to samo,
okazało się, żę CAN decoder (ta mała czarna kostka) zabierała 0.7A. Niestety musiałem pokombinować w taki sposób, że żółty kabel od CAN decoder przeciąłem i podłączyłem po stacyjce. Minus jest taki, że radio działa tylko po przekręceniu kluczyka.
Nie wiem czy to wina CAN decoder czy coś w instalacji

Ah wiec wyciagnalem radio, naprawilem problem z szyba oraz wymienilem zamek bo tez byl problem(lewe przednie drzwi nie otwieraly sie od Pilota ani kluczyka mozna bylo tylko od srodka otworzyc). zmieniłem zamek i na zamkniętym aucie jest ok ...ale ja go otworze jest pobór prądu cały czas 0.20/0.40 i klikanie w module komfortu. Czy to oznacza modul do wymiany?

A masz może kamerę cofania? U mnie zjadało prąd źle podłączone zasilanie tego urządzonka.

bzykofm napisał(a):A masz może kamerę cofania? U mnie zjadało prąd źle podłączone zasilanie tego urządzonka.

kamery nie, mam jedynie czujniki parkowania

Jaki masz moduł komfortu ? Znam jeden przypadek gdzie radio pomimo rozliczonego kabelka czerwonego pobierało prąd bo moduł był za niski. Po wymianie modułu śmiga ok nie pobiera prądu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

michu napisał(a):Jaki masz moduł komfortu ? Znam jeden przypadek gdzie radio pomimo rozliczonego kabelka czerwonego pobierało prąd bo moduł był za niski. Po wymianie modułu śmiga ok nie pobiera prądu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

teraz mam radio calkiem odlaczone a prad nadal ucieka, to raczej nie od radia.

Cóż, pozostaje miernik i sprawdzenie każdego urządzenie, które może kraść prąd.

Marcin492, witaj u mnie jest podobnie auto stoi w garażu, zimą po tygodniu nie odpalania auta jest trudność z uruchomieniem

Wpinasz w obwód amperomierz zamykasz drzwi i czekasz, aż się ustabilizuje. Następnie wypinasz każdy bezpiecznik, ale po jednej szt. i sprawdzasz czy pobór prądu spada do wartości <0.03A

betlex napisał(a):Marcin492, witaj u mnie jest podobnie auto stoi w garażu, zimą po tygodniu nie odpalania auta jest trudność z uruchomieniem

Alarm masz dokładany?
Włączasz ?

Najczęściej to radio nieoryginalne jest tego przyczyną i/lub palące światło w bagażniku...

jak narazie umnie bez zmian, problem nadal jest ten sam. Zauwazylem ze swiatlo w srodku dziwnie działa bo niewazne jak włącze swiecą sie wszystkie (przód/tył/boki) niemoge np. właczyc tylko jedna lampke a wczesniej sie dało. sprawdze z tym światłem jak mówisz marcin7x5

witam, amperomierz pokazuje 0,20 A czy to wskazuje że jakieś urządzenie pobiera prąd, wartość nie powinna być większa niż < 0,05 A a napięcie akumulatora to 11,8 wolt,

"Prawidłowa wartość napięcia akumulatora pracującego w instalacji elektrycznej pojazdu przy załączonym silniku jest 14,0V-14,4V (ładowanie), natomiast napięcie spoczynkowe podczas postoju (silnik wyłączony) wynosi 12,5V-12,80V."
U mnie po odnalezieniu winowajców pobór spadł do 0,02. Przy 0,2 na pewno coś wciąga prąd.

Uszkodzony regulator również potrafi wyssać prąd z akumulatora mimo że wartość ładowania będzie w normie.

napisałem do sprzedawcy radia, powiedział żeby przeciać pomaranczowy kabel. Lub wymienic CAN decoder. na car tronic znalazłem CAN adapter który jak pisza "Zestaw do podłączenia nie fabrycznego radia w samochodach Audi Seat Skoda VW z instalacją CAN produkowanych powyżej 2004" czy musowe jest zakupienie tego adaptera skoro radio działa jak i wszystkie jego funkcje, czy to jest tylko adapter jesli nie fabryczne radio nie pasuje pod fabryczne złącze? Najpierw sprobuje z tym pomaranczowym kablem. Jesli to nie zadziałą to gdzie moge znaleźć taki CAN dekoder jak na drugim zdjeciu?