Leon 1P BLS 1.9 TDI 105KM Chip

Reklama

przez **noel94** » 24 marca 2017, 22:36

Witam. Przymierzam się do chipowania mojego leona, 1.9 tdi bls, 07rok, 185tkm oryginał, i zastanawiam się czy wyrzucanie dpfa jest konieczne? póki co zero problemów z nim. Pozatym wartosc 140 koni jest wartością bezpieczną? na co uważać po chipie i z czym się liczyć jeśli chodzi o jakieś problemy po zrobieniu go mocniejszym?
z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Reklama

przez **bzykofm** » 24 marca 2017, 22:51

Ja jestem świeżo po. Robiłem przy około 230.000 km. Podstawa to kwestia panewek korbowodowych, sprawdzenie stanu i raczej wymiana na glyco sputter.
Puki co DPF się nie odzywa, nie usunąłem. Niewiele jednak przejechałem od tej pory, około 1000 km.
Temat o panewkach, przeczytaj.

viewtopic.php?f=39&t=35177

Sprawdź tez dwumasę, sprzęgło, wałek rozrządu i generalnie kondycje auta.

przez **noel94** » 24 marca 2017, 22:56

Kolego a jaki koszt wymiany panewek na te glyco sputter?
Ile koników przybyło ?
Jak teraz odczucia z jazdy wyglądają ?

przez **bzykofm** » 24 marca 2017, 23:12

To był mój drugi chip, pierwszy profesjonalny, z hamownią.

noel94 napisał(a):Ile koników przybyło ?

Było 105 więc łatwo policzyć. Są w opisie. Co do wrażeń aż takiej dużej różnicy nie widzę po wcześniej miałem 138 a nie wiedziałem o tym :mrgreen:

W temacie o panewkach masz wszystko wyszczególnione, ceny się zmieniają więc sprawdź na bieżąco.

przez **noel94** » 24 marca 2017, 23:18

aa wybacz nie widziałem..
Co innego skoczyc z 105 na 135-140 , a co innego już ze 138 na 145.
NO cóż, jak zrobię to się przekonam sam

przez **creesten** » 24 marca 2017, 23:22

Witaj.

Panewki korbowodowe i czesta zmiana oleju to twoje dwie najbardziej wazne rzeczy. Ja mam Leonika ktory dostal wirusa przy 185tys. Byl na hamowaniu, zrobilo sie 158bhp.

Jakies 30tys km ostrej jazdy pozniej, dwumas zaczyna sie odzywac - ale sprzeglo dalej sie nie slizga.

Konie nie zniszcza ci ani dwumasy ani sprzegla, moment owszem. Zabierz auto tam gdzie mapa bedzie malo agresywna i linia momentu bedzie sie wznosic plynnie to nic ci nie bedzie.

przez **wesol** » 25 marca 2017, 07:53

Glupoty piszesz kolego. Niuton to i tez konie. Niuton to jeden ze skladnikow mocy. I wlasnie moca niszczysz dwumas. Poza tym o ile 300 Nm przy pedale w podlodze na pierwszym biegu z obrotami powiedzmy 2000 nie niszczy tak dwumasy tak na 5 biegu czy 6 pedal w podloge nawet od 2400 obrotow juz jest mega obciazeniem dla kola zamachowego. Powiem tak pod gorke tak jadac lub zaladowanym to wtedy masz nuemal 100%obciazenia na kole.
Tez mam bls i przebieg 270 tys dpf na miejscu po wirusie i jednomas zalozony.

przez **noel94** » 25 marca 2017, 19:14

Dzięki za wypowiedzi .teraz jeszcze dwie sprawy:
158 to sporo, jaki moment przy tym wyniku osiągnięty ?
A druga sprawa jeżeli dwumas ma tlumic drgania i obniżać obciążenie skrzyni to jak wygląda sprawa po wsadzeniu jednomasa do bardziej obciążonej skrzyni po chipie? ?

-- 25 marca 2017, 19:14 --

Jaki warsztat ppolecacie , ja okolice Rzeszow wiec Podkarpacie/małopolskie wchodzi w gre.

przez **Haszeer** » 25 marca 2017, 19:36

noel94 napisał(a):Dzięki za wypowiedzi .teraz jeszcze dwie sprawy:
158 to sporo, jaki moment przy tym wyniku osiągnięty ?
A druga sprawa jeżeli dwumas ma tlumic drgania i obniżać obciążenie skrzyni to jak wygląda sprawa po wsadzeniu jednomasa do bardziej obciążonej skrzyni po chipie? ?

-- 25 marca 2017, 19:14 --

Jaki warsztat ppolecacie , ja okolice Rzeszow wiec Podkarpacie/małopolskie wchodzi w gre.

właśnie to jest to ze dwumas tlumi drgania a klekot tych drgań ma wiecej jak bezyna, jednomas tego nie tlumi wiec masz wieksze obciazenie dla skrzyni i silnika. jednomas w praktyce lepszy jak zwiekszasz moc ale gorszy pod tym wzgledem co napisalem. mozesz dwumas obic kewlarem (zabieg ok 200zł)

przez **wesol** » 25 marca 2017, 20:03

Absolutnie nieprawda. Mojnkolega mowi ze dwumas to wymysl zydowski. Jednomas tez ma tlumik drgan i tez sie sprawdza. Sprawdzal sie tyle lat w autach kiedys jak go jeszcze nie wymyslono. Pierwszy dwumas wmontowano do silnika benzynowego a nie diesla. Nic sie nie dzieje w trzech moich autach i kazde ma podniesiona moc. Jedne wiecej drugie mniej i nic sie nie dzieje. Wiele aut jest co maja po 200 koni i wiecej i jakos nie maja seryjnie jednomasy. Jakos skrzynie tam nie siadaja. To glupiego gadanie powielane na necie ludzi co to nic na ten temat nie wiedza nie mieli i tyle.

przez **TuneFORCE** » 7 maja 2017, 14:36

creesten napisał(a):..... Ja mam Leonika ktory dostal wirusa przy 185tys. Byl na hamowaniu, zrobilo sie 158bhp....

BLS z DPF i 158KM? :mrgreen:

W mega zdrowych BXE na mocnym programie może tyle wyjdzie ale nie w BLSie z filtrem cząstek stałych...

przez **bzykofm** » 7 maja 2017, 14:44

Może i da się , pytanie na jak długo. Były tez BLSy bez DPFów.

przez **wesol** » 7 maja 2017, 16:51

No z pod palca Grzeska chyba tez nie jeden zmodzony bls wyjechal wiec chyba wie ile mozna wykrzesac z tej malej turbinki kkk w bls'ie. Ponad 150 psow to z ajm tez nie wyjechalo za wiele. Owszem to podobne jednostki ale garrett jednak mogl nieco wiecej dmuchac tak jak kkk. A usmazyc dpf w blsie to nie sztuka. Za wiele tych blsow nie wyjechalo bez dpf. To mozna powiedziec smialo ze taki bialy kruk.

przez **JacaTouran1979** » 7 maja 2017, 19:01

TuneFORCE napisał(a):
creesten napisał(a):..... Ja mam Leonika ktory dostal wirusa przy 185tys. Byl na hamowaniu, zrobilo sie 158bhp....

BLS z DPF i 158KM?
W mega zdrowych BXE na mocnym programie może tyle wyjdzie ale nie w BLSie z filtrem cząstek stałych...

Dpf to jedno , ale to malusie turbo kkk .... za h.uk nie nadmucha.

przez **chlorek** » 7 maja 2017, 19:08

JacaTouran1979 napisał(a):Dpf to jedno , ale to malusie turbo kkk .... za h.uk nie nadmucha.

Nie znacie się :mrgreen:

przez **Martin0** » 7 maja 2017, 22:20

Ja mam silnik o oznaczeniu BKC, samochód sprowadzony z Niemiec jakieś chyba 3, albo 4 lata temu z przebiegiem 96tyś. Obecnie ma 140tyś km przejechane i od prawie 2 lat moc podniesiona do 140KM. W tym miesiącu wymieniam kompletną dwumasę bo jest kaput.

Czy to przez chipa, czy też usterka przyszła z przebiegiem? Nie wiem, ale poza tym żadnych innych problemów.

przez **Haszeer** » 8 maja 2017, 07:56

Martin0 napisał(a):Ja mam silnik o oznaczeniu BKC, samochód sprowadzony z Niemiec jakieś chyba 3, albo 4 lata temu z przebiegiem 96tyś. Obecnie ma 140tyś km przejechane i od prawie 2 lat moc podniesiona do 140KM. W tym miesiącu wymieniam kompletną dwumasę bo jest kaput.

Czy to przez chipa, czy też usterka przyszła z przebiegiem? Nie wiem, ale poza tym żadnych innych problemów.

dwumas to czesc ktora sie zużywa. jak uzytkujesz wzorowo wystarczy nawet do 200k km

przez **JacaTouran1979** » 10 maja 2017, 12:22

rozsądnie zrobiony program nie ma wpływu na zużycie dwumasy

przez **wesol** » 10 maja 2017, 16:55

Ja jeszcze w golfie sciagnalem dwumas przy przelocie 223 tys km i byl w stanie wzorowym. Wywalilem go bo trafil mi sie jednomas za pare zlotych poza tym poszedl wirus wiec szkoda bylo i tak odwlekac cos co i tak nastapi. Silnik asz i oczewiscie skrzynia 6B.

przez **desmoRR** » 11 maja 2017, 08:13

Ja w swoim BLS wymieniłem turbosprężarkę na tą od silnika 2.0 BMM. Podchodzi P&P. DPF out.
Wynik 105@158, 250Nm@340. Dalej ograniczają mnie pompowtryskiwacze. W BLS są mało wydajne.

przez **warjacik** » 24 czerwca 2017, 09:12

podepne się pod temat, jade w poniedziałek oglądać Leona 1.9 i w przyszłości też będę chciał wrzucić program. w Warszawie patrzyłem na oferty kreatora mocy i vtg, obie dają inne wyniki po programie - kreator wg strony podaje, że uzyskuje 143km/295nm natomiast vtg 135km ale 320nm.

zapewne powiele pytanie, czy przy obu przypadkach trzeba wymieniać sprzęgło, dwumase na jednomas etc. czy seryjny osprzęt starczy na taki mały mod ?

przez **bzykofm** » 24 czerwca 2017, 09:30

Spokojnie, u mnie jest całkowita seria. Wynik masz w podpisie. Na programie jeżdżę od lutego, a przy hamowaniu okazało się, że miałem cały czas 138 KM

Przed zabiegiem wymienione były: dumasa ze sprzęgłem, panewki dół + góra, razem z wałkiem rozrządu, popychaczami, uszczelnieniem walka. Tak naprawdę to każdy silnik da inny wynik bo każdy był inaczej eksploatowany, każdy jest w innym stanie. Oczywiście istnieją jakieś widełki, ale te mniej więcej podałeś. Pytanie jaki przebieg ma ten Leon. Stany liczników wyglądają tak, jakby ustawiał je Andrzej Sapkowski :mrgreen:

( autor Wiedźmina, tak na wszelki wypadek dodam

).

przez **warjacik** » 24 czerwca 2017, 09:48

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... yRc5j.html

tego chce jechać obejrzeć :-o

przez **creesten** » 23 sierpnia 2017, 21:51

TuneFORCE napisał(a):
creesten napisał(a):..... Ja mam Leonika ktory dostal wirusa przy 185tys. Byl na hamowaniu, zrobilo sie 158bhp....

BLS z DPF i 158KM?
W mega zdrowych BXE na mocnym programie może tyle wyjdzie ale nie w BLSie z filtrem cząstek stałych...

Wybacz ze tak pozno odpowiadam, ale dopiero teraz zauwazylem twoje pytanie. Nie przypominam sobie zebym mowil ze moj motor to BXE + kilka centymetrow w lewo masz moj kod silnikowy pod nickiem.

Reklama