Jakie świece do 2.0 TFSI

Reklama

przez **pkonrad** » 30 maja 2012, 19:27

Witam, przymierzam się do wymiany świec w swoim Leonie FR 2.0 TFSI BWA. Jakie najlepiej kupić :?:

Co polecacie? Z góry dzięki za pomoc.

Reklama

przez **wgi** » 30 maja 2012, 20:31

ja do axx zapodałem te od s3

przez **pkonrad** » 30 maja 2012, 20:40

Słyszałem opinię że do 2.0 TFSI lepsze są zimniejsze świece, np. NGK PFR7Q, ale chciałem jeszcze zasięgnąć opinii innych forumowiczów którzy mają jakieś doświadczenie w tym temacie.

przez **martig** » 30 maja 2012, 22:47

ja zmieniłem na NGK i jest ok

przez **pkonrad** » 31 maja 2012, 03:55

martig, a pamiętasz jakie dokładnie świece wkładałeś? Według wyszukiwarki na stronie producenta do 2.0 TFSI BWA/BWJ powinno się zastosować świece NGK symbol PFR7S8EG, natomiast Szary93 dowiedział się od chłopaków z CompSportu, żeby zastosować model NGK symbol PFR7Q.
viewtopic.php?p=415812#p415812

przez **wgi** » 31 maja 2012, 08:57

te od s3 są zimniejsze

przez **miroA3** » 31 maja 2012, 09:05

a jakie swiece do TSI (CCZB) ? to samo ?

przy jakim przebiegu wymieniacie ?
jakie sa objawy zuzycia swiec ? ja np jak odpale rano autko, to przez chwile ma podwyzszone obroty... nie wiem czy ma to cos ?

z silnikow benzynowyh jestem zielony

przez **wgi** » 31 maja 2012, 09:08

ja zmieniałem bo miałem misfire'y

przez **martig** » 31 maja 2012, 10:42

pkonrad,brałem wg katalogu NGK , niestety nie pamiętam nr modelu

przez **miroA3** » 31 maja 2012, 15:18

co ciekawe, to wiekszosc aukcji na allegro i na stronie motolargo ( e-ngk.pl ) , sugeruje cene w okolicach 35/szt za te EG
(TSI ma takie same jak TFSI)

a jeden gosc ma ciekawe ceny :

http://allegro.pl/skoda-swieca-zaplonow ... 05960.html

przez **pkonrad** » 31 maja 2012, 15:23

Dzisiaj rozmawiałem z Patrykiem z CompSportu i polecił mi zakup świec NGK PFR7Q i tak też zamierzam zrobić.

miroA3 napisał(a):a jeden gosc ma ciekawe ceny :

http://allegro.pl/skoda-swieca-zaplonow ... 05960.html

Może sprzedaje "chińskie zamienniki" NGK

przez **miroA3** » 31 maja 2012, 15:29

no to wszystko w temacie

a jeszcze jako ciekawostke, wedlug etki, na pierwszy montaz szedl rownolegle bosch i ngk, wlasnie model EG
Bosch 101 905 631 H Longlife dla silnikow BWA,BWJ,BZB, CCZB, CDLA
NGK 06H 905 601 A Longlife PFR7S8EG dla silnika CCZB

przez **Qrczaq** » 1 czerwca 2012, 10:42

Za zakupiłem wczoraj NGK PFR7Q. Przy wymianie oleju zamienię i opiszę czy są jakieś zmiany.

przez **pkonrad** » 1 czerwca 2012, 22:30

qczarq, gdzie kupowałeś i ile płaciłeś?

przez **Piotrek_tdi** » 2 czerwca 2012, 06:43

http://allegro.pl/swiece-platynowe-ngk- ... 94721.html

przez **Qrczaq** » 3 czerwca 2012, 12:09

Piotrek_tdi napisał(a):http://allegro.pl/swiece-platynowe-ngk-pfr7q-audi-vw-seat-i2355494721.html

Dokładnie u niego kupiłem. Wysyłka poniżej 24h.

PS. Piotrek Ty to jakiś szpieg jesteś

przez **niq** » 8 czerwca 2012, 10:07

Ja wymieniłem 20k km temu na NGK, na Bosch'ach mi szarpało auto

przez **browarr** » 4 sierpnia 2012, 21:58

a jaka różnica jest między świecami PFR7S8EG a PFR7Q odczuwalna dla użytkownika??

przez **pkonrad** » 5 sierpnia 2012, 04:36

PFR7Q są zimniejsze.

przez **browarr** » 5 sierpnia 2012, 09:47

więc jakie przynosi to rezultaty podczas użytkowania?

przez **Qrczaq** » 5 sierpnia 2012, 12:53

pkonrad napisał(a):PFR7Q są zimniejsze.

Potwierdzam wymieniłem przed wczoraj. Wydaje mi się też, że samochód szybciej wytraca obroty? :shock:

przez **browarr** » 5 sierpnia 2012, 21:45

ja po raz kolejny zmieniłem na te które są dedykowane i własnie myślę czy kolejnym razem nie zmienić na inne ale jak nie ma być różnicy to po co kombinować

przez **pkonrad** » 12 sierpnia 2012, 19:03

qczarq napisał(a):Wydaje mi się też, że samochód szybciej wytraca obroty?

Raczej Ci się wydaje, bo świece z wytracaniem obrotów nie mają nic wspólnego. Ja na dniach będę wymieniał świece u siebie, również na NGK PFR7Q. Świece już leżą w domu i cierpliwe czekają

przez **Qrczaq** » 13 sierpnia 2012, 07:26

pkonrad napisał(a):Raczej Ci się wydaje, bo świece z wytracaniem obrotów nie mają nic wspólnego. Ja na dniach będę wymieniał świece u siebie, również na NGK PFR7Q.

Tak czy inaczej, zrobiłem już 1000KM i nic się nie dzieje :-)

przez **browarr** » 15 sierpnia 2012, 08:46

Ja mama PFR7S8EG zrobiłem już 15 tys. i też się nic nie dzieje

przez **stefdeath** » 16 sierpnia 2012, 10:39

a ja mam serie i tez nic się nie dzieje bo co ma się dziać z nowymi świecami? lepiej piszcie czy zauważalne jakieś plusy? auto lepiej odpala albo równiej chodzi czy równie dobrze można zakładać fabryczne?

przez **Qrczaq** » 16 sierpnia 2012, 10:46

W Cuprze zniknęło terkotanie na jałowym.

przez **Piotrek_tdi** » 17 sierpnia 2012, 17:37

Co ile trzeba wymieniać te świeczki ?

przez **browarr** » 18 sierpnia 2012, 10:53

15tys.

przez **willhaven** » 18 sierpnia 2012, 11:04

czyli uściślając profilaktycznie co 15 tyś km należałoby wymienić świece,
a co 30 tyś km popychacz pompy paliwa ? :roll:

przez **pkonrad** » 18 sierpnia 2012, 12:08

No te 15 tyś to chyba tak naprawdę bardzo profilaktycznie

Ja mam 45k i dopiero będę wymieniał, a serwis zaleca wymianę bodajże po 90k km lub 6 lat (co nastąpi pierwsze). Popychacz spokojnie 60k powinien wytrzymać. Tak twierdzi Patryk z CompSportu. Także dla uściślenia, ja bym proponował profilaktycznie świece wymieniać co 30k km, a popychacz już raczej musowo po 60k km, bo następstwa jego przetarcia są dość kosztowne...

przez **willhaven** » 18 sierpnia 2012, 12:38

ja też bym się skłaniał ku Twojej wersji tym bardziej dla auta które się użytkuje od nowości.

przez **Piotrek_tdi** » 18 sierpnia 2012, 14:53

Czyli za 10 k km do wymiany ( po 30 tyś ) koszt nie duży więc nie będzie mocno bolało po kieszeni ...

przez **pkonrad** » 18 sierpnia 2012, 15:04

Piotrek_tdi, dokładnie. Koszty nie są wielkie więc, a Patryk z CS mówił że świece BWA/BWJ są takie sobie i trzymanie się tego co zaleca serwis raczej nie sprawdza i trzeba wymieniać częściej. Podejrzewam że u Ciebie będzie podobnie więc 30k km to dobry czas na zmianę

przez **klauspolo** » 18 sierpnia 2012, 16:36

Zamontowałem w TSI NGK PFR7Q i nie czuję żadnej różnicy w stosunku do seryjnego Boscha.

przez **martig** » 19 sierpnia 2012, 14:12

ja przelatałem pierwsze 90 tyś na farycznych świecach, bo do tego czsu był serwisowany w ASO i nikomu nie wpadłodo głowy zeby je zmianiać, wymieniłem bo coś gorzej odpalał , ale w sumie dużej róznicy nie było

przez **klauspolo** » 24 września 2012, 19:26

Niestety u mnie w 2.0 TSI świece NGK PFR7Q się nie sprawdziły :roll:

. Auto notorycznie bujało się na wolnych obrotach, zwłaszcza na zimnym, ale na ciepłym silniku również. Na początku mysłałem że może to wina paliwa, ale po przejechaniu 1500km stwierdziłem że świece wymienie. Założyłem świece dedykowane do 2.0 TSI według ASO VW czyli NGK PFR7S8EG i bujanie ustąpiło. Mało tego auto zrobiło się odczuwalnie żwawsze. Zaznaczam że silnik to kompletna seria.

przez **pkonrad** » 25 września 2012, 07:38

klauspolo, jaką masz dokładnie wersję silnika 2.0 TSI w swoim Scirocco

przez **klauspolo** » 25 września 2012, 08:50

EA888 CAWB

przez **pkonrad** » 25 września 2012, 15:10

klauspolo napisał(a):EA888 CAWB

Czyli to najnowsza odmiana 210PS. Może w tych nowszych silnikach TFSI/TSI te świece się nie sprawdzają. W moim 2.0 TFSI 200PS BWA wszystko działa poprawnie.

przez **klauspolo** » 25 września 2012, 15:22

Wydaje mi się, że to może być również za sprawą tego, że masz zrobiony program w aucie...

przez **pkonrad** » 25 września 2012, 15:59

Bardzo prawdopodobne, trzeba by uderzyć do Compotów i zasięgnąć informacji...

przez **klauspolo** » 25 września 2012, 18:28

Ja swoje schowałem w pudełka i czekaja na lepsze czasy, czytaj kolejne +++ :-)

przez **Klikoś** » 25 września 2012, 19:07

pkonrad napisał(a):Czyli to najnowsza odmiana 210PS

Pomyliło Ci się z CCZB.

CAWB to 200PS.

przez **klauspolo** » 25 września 2012, 22:33

Platforma ta sama EA888, paliwo PB95, różnica softu.

przez **kejfree** » 25 listopada 2013, 17:56

Witam
chcialbym odswiezyc temat. Od niedawna mam cupre 2008 BWJ. Na VAG wyszlo, ze mam "uszkodzony" czujnik spalania stukowego. Zlozylem juz zlecenie w ASO Seat Gdansk WP motors na zamowienie czesci ( m.in. dwa wspomniane czujniki) i mialem zamiar jednoczesnie wymienic swiece.
Tyle ze koszt swiec to w ASO: Bosch 65 zł brutto. Pomyslalem, ze sam kupie i zaniose do montazu. No wiec szukam tych swiec i w zasadzie, czytajac tego posta, stoje przed dylametem: ktore NGK:
czy PFR7S8EG czy PFR7Q - te swiece najlatwiej dostac na allegro. Boscha na allegro nie znalazlem.
I drugie pytanie: czy uszkodzony czujnik spalania stukowego moze byc przyczyna, ze auto jest mulowate i tak jakos zacina? Niby 240KM, ale jedzie jakby chcial, a nie mogl... Po wymianie tych czujnikow planuje jechac na hamownie do vtech Kosakowo ( juz bylem nawet umowiony, ale musialem to przelozyc) i sie okaze, ile on rzeczywiscie ma KM...
Czy na hamowni powiedza mi, jaki jest stopien zuzycia turbo? tzn. w jakim jest stanie?

-- 25 listopada 2013, 17:56 --

oczywiscie cena za swiece boscha 65 brutto - za 1 sztuke.

przez **Piotrek_tdi** » 26 listopada 2013, 15:25

PFR7Q kup te jeżeli już,na hamownie podjedz lepiej do Roba555 z tune-up

Stopień zużycia turbo i innych elementów wyjdzie z pomiaru ( plus/minus) + wartości czy turbo przeładowuje itp itd. Wybierz dobrego tunera tylko... :wink:

przez **gryczu** » 26 listopada 2013, 16:14

kejfree napisał(a):Witam
chcialbym odswiezyc temat. Od niedawna mam cupre 2008 BWJ. Na VAG wyszlo, ze mam "uszkodzony" czujnik spalania stukowego. Zlozylem juz zlecenie w ASO Seat Gdansk WP motors na zamowienie czesci ( m.in. dwa wspomniane czujniki) i mialem zamiar jednoczesnie wymienic swiece.
Tyle ze koszt swiec to w ASO: Bosch 65 zł brutto. Pomyslalem, ze sam kupie i zaniose do montazu. No wiec szukam tych swiec i w zasadzie, czytajac tego posta, stoje przed dylametem: ktore NGK:
czy PFR7S8EG czy PFR7Q - te swiece najlatwiej dostac na allegro. Boscha na allegro nie znalazlem.
I drugie pytanie: czy uszkodzony czujnik spalania stukowego moze byc przyczyna, ze auto jest mulowate i tak jakos zacina? Niby 240KM, ale jedzie jakby chcial, a nie mogl... Po wymianie tych czujnikow planuje jechac na hamownie do vtech Kosakowo ( juz bylem nawet umowiony, ale musialem to przelozyc) i sie okaze, ile on rzeczywiscie ma KM...
Czy na hamowni powiedza mi, jaki jest stopien zuzycia turbo? tzn. w jakim jest stanie?

-- 25 listopada 2013, 17:56 --

oczywiscie cena za swiece boscha 65 brutto - za 1 sztuke.

PFR7Q to dobry wybór - sam jezdze na nich. A cupre oddaj do tune up'a. Serwisuje tam swoją i mogę z czystm sumieniem polecić..
ps. jak jesteś z tójmiasta zapraszam na spoty

przez **kejfree** » 26 listopada 2013, 18:59

no to w sprawie swiec mam jasnosc. wlasnie kupilem i zaniose w piatek do WP Motors, aby zalozyli wraz z tymi czujnikami spalania stukowego.
Co do hamowni: w zasadzie nie znam nigdzie nikogo. na www znalazlem vtecha, zadzwonilem, umowilem sie no i przelozylem na przyszly tydzien.
ale skontaktuje sie jeszcze z tune-up, skoro polecacie.
spoty: chetnie, tylko gdzie i kiedy? w jaki sposob sie umawiacie i w zasadzie co tam robicie?:)

przez **hubi2000** » 24 lutego 2014, 21:42

ja miałem NGKIFR6T-11 ktoś zamontował
teraz mam NGKPFR7S8EG i powiem wam ze na tych NGKIFR6T-11 autko lepiej się zbierało

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum