LeonClub

Witam,

niedługo będę odbierał moją nową eRkę :jupi:

stąd moje wydawać się może lamerskie pytanie. Przeszukałem forum pod tym kątem i nie znalazłem właściwie bezpośredniej odpowiedzi odnośnie TFSI. W zasadzie uznaje się, że nowoczesnych silników nie dociera się tak jak to miało miejsce kiedyś. Nie mniej jednak czy wg Was zaleca się jakiś okres gdzie powinno się delikatnie obchodzić z motorem np pierwsze 1.5 tyś czy 4 tyś km nie wkręcać się na wiec niż 3 lub 4 krpm, czy lepiej ten przebieg zrobić w trasie czy miasto, czy nie ma to znaczenia.

Druga kwestia to hamownia - strasznie jestem ciekawy bonusu. Czy można hamować od razu czy warto "ułożyć" auto przez parę tysięcy km (ile ewentualnie) i wtedy hamować.

Z góry dziękuję za info.

Pozdrawiam,
Lahmed

Są dwie szkoły jedna to jedź do Hamburga i z powrotem po autostradzie i non stop 200 km/h ;D A druga to jeździć delikatnie (sprawdzone, potem nie było problemów z autami-przebieg tak około 4-5 tys i potem już normalna jazda). Ja bym osobiście wybrał tą drugą, bo sprawdziłem...ale wiem, że niektórzy robią to tak jak w 1 sposobie. A czy Cupra R nowa nie ma silnika TSI czasem ? ;p

Zrob pare kkm i wtedy hamuj, a co do docierania to sa dwie szkoly, jadna to ze nie ma co auta osczedzac, bo sie zamuli na poczatku, a druga to pierwsze kilka kkm przejezdzic w miare spokojnie, ktora lepsza to nie wiem

ja swoją eRkę docierałem jak fabryka nakazała, pierwsze 500km delikatnie, potem normalna jazda bez pałowania, a po 1500+ pełen ogień, jeżeli chodzi o bonus to dwie już się hamowały, jedna 285/401, druga 291/402 więc bonusy są, z resztą wykres eRki Piotrka powinien być w dziale wykresów

285 km wyszło w Rce u Michałka który przez 1 tyś uprawiał PSJ

291 wyszło u mnie - 300 km spokojniej później już ogień

Wybór należy do Ciebie,generalnie nie jest to polonez żeby układać motor,który jest docierany wstępnie w fabryce

pozdrawiam Piotrek

Piotrek_tdi napisał(a):generalnie nie jest to polonez żeby układać motor,który jest docierany wstępnie w fabryce

Piotrek_tdi, dokładnie. Ja swoją FRkę TFSI kupiłem używaną z przebiegiem 1000km. Był to demo car i brał udział m.in w testach dziennikarskich na torze, więc lekko nie miał. Ja również od razu jeździłem normalnie, tak jak użytkuje ją przez cały czas. Problemów z silnikiem nie mam żadnych, auto ma przejechane w tej chwili ponad 33k km. Pierwszy raz hamowałem ją po pierwszej wymianie oleju po ok 4,5k km i hamownia wypluła 217,2 KM i 292 NM. Przy niecałych 10k km robiłem pierwszy program. Seria wyszła 216,4 KM i 302 NM, a po programie 250,6 KM i 365 NM. Także według mnie jak chcesz to docieraj, na pewno nie zaszkodzi to silnikowi, ale jak tego nie zrobisz to też nic się nie powinno złego stać.

Dzięki za informacje.

Piotrek_tdi napisał(a):291 wyszło u mnie - 300 km spokojniej później już ogień

No właśnie raczej liczyłem na te 300 km bo kto by wytrzymał dłużej :))

Moja tez będzie "Speed Blue" to mam nadzieję, że w niebieskich dają własnie taki fajny bonus.

BTW. Dużo wiecej Ci palił na początku?

Pozdrawiam,
Lahmed

[ Dodano: 22 Czerwiec 2011, 14:15 ]

Klikoś napisał(a):ja swoją eRkę docierałem jak fabryka nakazała, pierwsze 500km delikatnie, potem normalna jazda bez pałowania, a po 1500+ pełen ogień, jeżeli chodzi o bonus to dwie już się hamowały, jedna 285/401, druga 291/402 więc bonusy są, z resztą wykres eRki Piotrka powinien być w dziale wykresów

Tak też zrobił kolega z nową trójką MPS.
Jak tylko te 1500 zrobię to się hamuje co by wykresik serii wrzucić.

Co poleciacie w Warszawie, Mineralną?

Pozdrawiam,
Lahmed

wg mnie 1500 za wcześnie na wykres

Lahmed napisał(a):Moja tez będzie "Speed Blue"

wszyscy niebieskie kupują, dobrze że moja biała

Ja hamowalem po 3tyś km u Witka na Mineralnej....

Pali tak samo ok 11-12 litrów w mieście na 100

Po prostu jeździj, moc i tak kusi, żeby gdzieś przyspieszyć :okulary:

Klikoś napisał(a):wszyscy niebieskie kupują, dobrze że moja biała

Ogólnie to się nastawiałem na białą, ale w Auto Barcelonie dobrze się dogadałem i warunek był jeden: jak będzie na stocku to biorę. Nie wytrzymałbym czekania od 3 do 6 miesięcy na auto :zly:

Co do tego hamowania to ile tych kkm wypada dmuchnąć? Ze 3 tyś?

Pozdrawiam,
Lahmed

Zmień przy 2 kkm olej ( najlepiej na Motul) i możesz jechać na hamownię,pełna moc i dotarcie motoru tak naprawdę będzie można zweryfikować po 10 tyś km

koledzy a pochwalcie się ile taka cupra R pali przy ostrym traktowaniu typu szybka jazda autostradą, tor? bo marzy mi się taka i lubię mocniej nacisnąć a przedział 15-20L nie jest mi straszny czy tylko się zmieści?

zmieści się spokojnie... mnie średnia wychodzi około 12l przy mieszanej jeździe w mieście, trasa koło 10l, jak go będziesz pałował 200km/h to i pewnie z 15l weźmie, natomiast żeby osiągnąć więcej to już trzeba się postarać

Nie raz zmuszałem leo do spalenia 20l :okulary:

Przy mega bucie wyszło mi 17 litrów i to był chyba najwyższy do tej pory wynik :yes:

Ja to zrobię taką tabelę, gdzie będą wartości z kompa i ze stacji w spalonych litrach i PLNach na całym baku

Robiłem coś takiego w poprzednim nowym aucie (francuskim

) i zawsze oszukiwał na ok 0.5 l/100 km na niekorzystność moją oczywiście

Lahmed napisał(a):Ja to zrobię taką tabelę, gdzie będą wartości z kompa i ze stacji w spalonych litrach i PLNach na całym baku

Mozna to liczyc automatycznie np. na www.spritmonitor.de

Pozdrawiam,
s

Lahmed napisał(a):Robiłem coś takiego w poprzednim nowym aucie (francuskim ) i zawsze oszukiwał na ok 0.5 l/100 km na niekorzystność moją oczywiście

W Leonie będziesz sobie mógł skorygować wskazania VAGiem

Odwietrzyłem temat bo za jakiś tydzień odbieram FR TDI i zastanawiam się nad tzw "docieraniem" przez pierwsze 300-500km tyle chyba powinno wystarczyć? Czy powinienem wymienić olej po 2tys km?

to jest temat o benzynie :boje:

mepha napisał(a):Odwietrzyłem temat bo za jakiś tydzień odbieram FR TDI i zastanawiam się nad tzw "docieraniem" przez pierwsze 300-500km tyle chyba powinno wystarczyć? Czy powinienem wymienić olej po 2tys km?

jak nówka to w serwisie Ci przypomną o pierwszej wymiane oleju, ja swojego docierałem trochę dłużej.

a poza tym to temat o benzynie.

Chodzi ma sam fakt docierania. Wiem że to temat o benzynie ale po co zakładać nowy temat o docieraniu który zaraz zostanie zamknięty.

mepha napisał(a):Chodzi ma sam fakt docierania. Wiem że to temat o benzynie ale po co zakładać nowy temat o docieraniu który zaraz zostanie zamknięty.

viewtopic.php?f=43&t=2047&p=31280&hilit=dotarcie#p31280

viewtopic.php?f=43&t=848&p=12279&hilit=dotarcie#p12279

LeonClub

Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie

Re: Cupra R - Silnik 2.0 TFSI CDLA - docieranie