LeonClub

Witam, przymierzam się do wymiany świec w swoim Leonie FR 2.0 TFSI BWA. Jakie najlepiej kupić Co polecacie? Z góry dzięki za pomoc.

ja do axx zapodałem te od s3

Słyszałem opinię że do 2.0 TFSI lepsze są zimniejsze świece, np. NGK PFR7Q, ale chciałem jeszcze zasięgnąć opinii innych forumowiczów którzy mają jakieś doświadczenie w tym temacie.

ja zmieniłem na NGK i jest ok

martig, a pamiętasz jakie dokładnie świece wkładałeś? Według wyszukiwarki na stronie producenta do 2.0 TFSI BWA/BWJ powinno się zastosować świece NGK symbol PFR7S8EG, natomiast Szary93 dowiedział się od chłopaków z CompSportu, żeby zastosować model NGK symbol PFR7Q.
viewtopic.php?p=415812#p415812

te od s3 są zimniejsze

a jakie swiece do TSI (CCZB) ? to samo ?

przy jakim przebiegu wymieniacie ?
jakie sa objawy zuzycia swiec ? ja np jak odpale rano autko, to przez chwile ma podwyzszone obroty... nie wiem czy ma to cos ?

z silnikow benzynowyh jestem zielony

ja zmieniałem bo miałem misfire'y

pkonrad,brałem wg katalogu NGK , niestety nie pamiętam nr modelu

co ciekawe, to wiekszosc aukcji na allegro i na stronie motolargo ( e-ngk.pl ) , sugeruje cene w okolicach 35/szt za te EG
(TSI ma takie same jak TFSI)

a jeden gosc ma ciekawe ceny :

http://allegro.pl/skoda-swieca-zaplonow ... 05960.html

Dzisiaj rozmawiałem z Patrykiem z CompSportu i polecił mi zakup świec NGK PFR7Q i tak też zamierzam zrobić.

miroA3 napisał(a):a jeden gosc ma ciekawe ceny :

http://allegro.pl/skoda-swieca-zaplonow ... 05960.html

Może sprzedaje "chińskie zamienniki" NGK

no to wszystko w temacie

a jeszcze jako ciekawostke, wedlug etki, na pierwszy montaz szedl rownolegle bosch i ngk, wlasnie model EG
Bosch 101 905 631 H Longlife dla silnikow BWA,BWJ,BZB, CCZB, CDLA
NGK 06H 905 601 A Longlife PFR7S8EG dla silnika CCZB

Za zakupiłem wczoraj NGK PFR7Q. Przy wymianie oleju zamienię i opiszę czy są jakieś zmiany.

qczarq, gdzie kupowałeś i ile płaciłeś?

Piotrek_tdi napisał(a):http://allegro.pl/swiece-platynowe-ngk-pfr7q-audi-vw-seat-i2355494721.html

Dokładnie u niego kupiłem. Wysyłka poniżej 24h.

PS. Piotrek Ty to jakiś szpieg jesteś

Ja wymieniłem 20k km temu na NGK, na Bosch'ach mi szarpało auto

a jaka różnica jest między świecami PFR7S8EG a PFR7Q odczuwalna dla użytkownika??

PFR7Q są zimniejsze.

więc jakie przynosi to rezultaty podczas użytkowania?

pkonrad napisał(a):PFR7Q są zimniejsze.

Potwierdzam wymieniłem przed wczoraj. Wydaje mi się też, że samochód szybciej wytraca obroty?

ja po raz kolejny zmieniłem na te które są dedykowane i własnie myślę czy kolejnym razem nie zmienić na inne ale jak nie ma być różnicy to po co kombinować

qczarq napisał(a):Wydaje mi się też, że samochód szybciej wytraca obroty?

Raczej Ci się wydaje, bo świece z wytracaniem obrotów nie mają nic wspólnego. Ja na dniach będę wymieniał świece u siebie, również na NGK PFR7Q. Świece już leżą w domu i cierpliwe czekają

pkonrad napisał(a):Raczej Ci się wydaje, bo świece z wytracaniem obrotów nie mają nic wspólnego. Ja na dniach będę wymieniał świece u siebie, również na NGK PFR7Q.

Tak czy inaczej, zrobiłem już 1000KM i nic się nie dzieje

Ja mama PFR7S8EG zrobiłem już 15 tys. i też się nic nie dzieje

a ja mam serie i tez nic się nie dzieje bo co ma się dziać z nowymi świecami? lepiej piszcie czy zauważalne jakieś plusy? auto lepiej odpala albo równiej chodzi czy równie dobrze można zakładać fabryczne?

W Cuprze zniknęło terkotanie na jałowym.

Co ile trzeba wymieniać te świeczki ?

15tys.

czyli uściślając profilaktycznie co 15 tyś km należałoby wymienić świece,
a co 30 tyś km popychacz pompy paliwa ?

No te 15 tyś to chyba tak naprawdę bardzo profilaktycznie Ja mam 45k i dopiero będę wymieniał, a serwis zaleca wymianę bodajże po 90k km lub 6 lat (co nastąpi pierwsze). Popychacz spokojnie 60k powinien wytrzymać. Tak twierdzi Patryk z CompSportu. Także dla uściślenia, ja bym proponował profilaktycznie świece wymieniać co 30k km, a popychacz już raczej musowo po 60k km, bo następstwa jego przetarcia są dość kosztowne...

ja też bym się skłaniał ku Twojej wersji tym bardziej dla auta które się użytkuje od nowości.

Czyli za 10 k km do wymiany ( po 30 tyś ) koszt nie duży więc nie będzie mocno bolało po kieszeni ...

Piotrek_tdi, dokładnie. Koszty nie są wielkie więc, a Patryk z CS mówił że świece BWA/BWJ są takie sobie i trzymanie się tego co zaleca serwis raczej nie sprawdza i trzeba wymieniać częściej. Podejrzewam że u Ciebie będzie podobnie więc 30k km to dobry czas na zmianę

Zamontowałem w TSI NGK PFR7Q i nie czuję żadnej różnicy w stosunku do seryjnego Boscha.

ja przelatałem pierwsze 90 tyś na farycznych świecach, bo do tego czsu był serwisowany w ASO i nikomu nie wpadłodo głowy zeby je zmianiać, wymieniłem bo coś gorzej odpalał , ale w sumie dużej róznicy nie było

Niestety u mnie w 2.0 TSI świece NGK PFR7Q się nie sprawdziły . Auto notorycznie bujało się na wolnych obrotach, zwłaszcza na zimnym, ale na ciepłym silniku również. Na początku mysłałem że może to wina paliwa, ale po przejechaniu 1500km stwierdziłem że świece wymienie. Założyłem świece dedykowane do 2.0 TSI według ASO VW czyli NGK PFR7S8EG i bujanie ustąpiło. Mało tego auto zrobiło się odczuwalnie żwawsze. Zaznaczam że silnik to kompletna seria.

klauspolo, jaką masz dokładnie wersję silnika 2.0 TSI w swoim Scirocco

EA888 CAWB

klauspolo napisał(a):EA888 CAWB

Czyli to najnowsza odmiana 210PS. Może w tych nowszych silnikach TFSI/TSI te świece się nie sprawdzają. W moim 2.0 TFSI 200PS BWA wszystko działa poprawnie.

Wydaje mi się, że to może być również za sprawą tego, że masz zrobiony program w aucie...

Bardzo prawdopodobne, trzeba by uderzyć do Compotów i zasięgnąć informacji...

Ja swoje schowałem w pudełka i czekaja na lepsze czasy, czytaj kolejne +++

pkonrad napisał(a):Czyli to najnowsza odmiana 210PS

Pomyliło Ci się z CCZB. CAWB to 200PS.

Platforma ta sama EA888, paliwo PB95, różnica softu.

Witam
chcialbym odswiezyc temat. Od niedawna mam cupre 2008 BWJ. Na VAG wyszlo, ze mam "uszkodzony" czujnik spalania stukowego. Zlozylem juz zlecenie w ASO Seat Gdansk WP motors na zamowienie czesci ( m.in. dwa wspomniane czujniki) i mialem zamiar jednoczesnie wymienic swiece.
Tyle ze koszt swiec to w ASO: Bosch 65 zł brutto. Pomyslalem, ze sam kupie i zaniose do montazu. No wiec szukam tych swiec i w zasadzie, czytajac tego posta, stoje przed dylametem: ktore NGK:
czy PFR7S8EG czy PFR7Q - te swiece najlatwiej dostac na allegro. Boscha na allegro nie znalazlem.
I drugie pytanie: czy uszkodzony czujnik spalania stukowego moze byc przyczyna, ze auto jest mulowate i tak jakos zacina? Niby 240KM, ale jedzie jakby chcial, a nie mogl... Po wymianie tych czujnikow planuje jechac na hamownie do vtech Kosakowo ( juz bylem nawet umowiony, ale musialem to przelozyc) i sie okaze, ile on rzeczywiscie ma KM...
Czy na hamowni powiedza mi, jaki jest stopien zuzycia turbo? tzn. w jakim jest stanie?

-- 25 listopada 2013, 17:56 --

oczywiscie cena za swiece boscha 65 brutto - za 1 sztuke.

PFR7Q kup te jeżeli już,na hamownie podjedz lepiej do Roba555 z tune-up Stopień zużycia turbo i innych elementów wyjdzie z pomiaru ( plus/minus) + wartości czy turbo przeładowuje itp itd. Wybierz dobrego tunera tylko...

kejfree napisał(a):Witam
chcialbym odswiezyc temat. Od niedawna mam cupre 2008 BWJ. Na VAG wyszlo, ze mam "uszkodzony" czujnik spalania stukowego. Zlozylem juz zlecenie w ASO Seat Gdansk WP motors na zamowienie czesci ( m.in. dwa wspomniane czujniki) i mialem zamiar jednoczesnie wymienic swiece.
Tyle ze koszt swiec to w ASO: Bosch 65 zł brutto. Pomyslalem, ze sam kupie i zaniose do montazu. No wiec szukam tych swiec i w zasadzie, czytajac tego posta, stoje przed dylametem: ktore NGK:
czy PFR7S8EG czy PFR7Q - te swiece najlatwiej dostac na allegro. Boscha na allegro nie znalazlem.
I drugie pytanie: czy uszkodzony czujnik spalania stukowego moze byc przyczyna, ze auto jest mulowate i tak jakos zacina? Niby 240KM, ale jedzie jakby chcial, a nie mogl... Po wymianie tych czujnikow planuje jechac na hamownie do vtech Kosakowo ( juz bylem nawet umowiony, ale musialem to przelozyc) i sie okaze, ile on rzeczywiscie ma KM...
Czy na hamowni powiedza mi, jaki jest stopien zuzycia turbo? tzn. w jakim jest stanie?

-- 25 listopada 2013, 17:56 --

oczywiscie cena za swiece boscha 65 brutto - za 1 sztuke.

PFR7Q to dobry wybór - sam jezdze na nich. A cupre oddaj do tune up'a. Serwisuje tam swoją i mogę z czystm sumieniem polecić..
ps. jak jesteś z tójmiasta zapraszam na spoty

no to w sprawie swiec mam jasnosc. wlasnie kupilem i zaniose w piatek do WP Motors, aby zalozyli wraz z tymi czujnikami spalania stukowego.
Co do hamowni: w zasadzie nie znam nigdzie nikogo. na www znalazlem vtecha, zadzwonilem, umowilem sie no i przelozylem na przyszly tydzien.
ale skontaktuje sie jeszcze z tune-up, skoro polecacie.
spoty: chetnie, tylko gdzie i kiedy? w jaki sposob sie umawiacie i w zasadzie co tam robicie?:)

ja miałem NGKIFR6T-11 ktoś zamontował
teraz mam NGKPFR7S8EG i powiem wam ze na tych NGKIFR6T-11 autko lepiej się zbierało