Programowanie modułu AFS

Reklama

przez **Marcin_1p** » 12 września 2013, 10:07

Witam
Mam pewien problem, otóż jakiś czas temu padł mi moduł AFS. Kupiłem nowy, zamontowałem ale jest problem z zaprogramowaniem. Tzn. według kompa jest zaprogramowany ale fizycznie nic się nie zmieniła, światła świecą gdzie chcą. Mechanik po jakiś konsultacjach stwierdził, że muszę podjechać do serwisu i zaprogramować on-line. Jest w ogóle taka opcja? Wie ktoś czy to pomoże? Miał ktoś taki problem? Ewentualnie kogo polecacie... Nie bardzo mam ochotę płacić 2 razy za tę samą usterkę...
Dzięki za jakąś pomoc

Reklama

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2013, 11:14

adaptacje ksenonu robiliscie??

przez **Marcin_1p** » 12 września 2013, 11:48

Myślę, że raczej powinni to robić, bo z tego co mówili do programowania mają kogoś z serwisu. To chyba taki ktoś powinien wiedzieć co robi. No ale serwis i wiedza nie zawsze idą w parze.
Dziś będę odbierał auto to dowiem się więcej. Telefonicznie mi powiedzieli, że maja taki problem.

przez **miroA3** » 12 września 2013, 15:56

nie chce mi sie wierzyc zeby potrzeba bylo programowac on-line
w tych latach co przedlift dopiero wchodzila ochrona komponentow, ale w a8, a nie w bidackim seacie
nawet w polifcie ochrona jest chyba tylko na zegarach i teoretycznie na nawigacji

nie rozumiem co znaczy ze swieca gdzie chca ?!

przy wlaczeniu swiatel poziomuja sie gora-dol a potem wlasnie AFS czyli lewo - prawo ?
( nie za kazdym razem, a po wyjeciu kluczyka)

robiles test xenonow ? pod VCDS
tez beda "jechaly" gdzie Ty chesz

jest w ogole pod VCDS zakodowany AFS

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ith_AFS%29

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... n_%281P%29

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1217944.html

jestes pewie ze ten modul ktory kupiles jest dobry ?

przez **Marcin_1p** » 12 września 2013, 17:44

Moduł który kupiłem jest na pewno taki sam jak ten uszkodzony a raczej zgniły. Nie byłem przy próbie zaprogramowania i nie wiem dokładnie co było robione. W każdym bądź razie z całej masy błędów świateł zostały tylko 2 czy 3. Błąd kodowania modułu światła prawego, lewego i coś jeszcze było ale nie pamiętam. Świecą gdzie chcą tzn. prawe daje po czubkach drzew. A czy poziomowanie góra-dół ma coś wspólnego z modułem czy to już inny mechanizm? Wiem, że na wahaczach są czujniki ale czy moduł też jest w jakikolwiek sposób odpowiedzialny za prawidłowe działanie góra dół. Pytam bo jak teraz myślę to chyba nigdy nie zauważyłem aby się poziomowały. W serwisie mi powiedziano, że nie zawsze jest możliwość zaprogramowania i czasem trzeba on-line. Nie wiem ile w tym prawdy. Na wtorek się umówiłem i wtedy zobaczymy co dalej... A może w wawie jest ktoś kto ogarnia temat i ma chwilę, żeby zajrzeć do tego?

przez **miroA3** » 12 września 2013, 17:51

Marcin_1p napisał(a):ale czy moduł też jest w jakikolwiek sposób odpowiedzialny za prawidłowe działanie góra dół.

nie, AFS to "funkcja skrętu"
za gora dol odpowiadaja czujniki na wahaczach

jesli nie wiesz jakie sa bledy to pozostaje wrozenie
wystarczy kupic sobie kabel za 100zl i duzo zrobilbys sam.

skoro nigdy Ci sie nie poziomowaly, to jakie byly bledy wczesniej, w ogole byly ?
jestes pewien czy masz lampy bixenonowe z AFS (skretne ) ?
to ze masz modul, fabryke auto z takowymi opuscilo, to...

przez **Marcin_1p** » 12 września 2013, 19:54

Czy się poziomowały to nie jestem pewny, bo jakoś nigdy nie zwracałem na to uwagi. Ale teraz zainteresuje się tym głębiej.
Za każdym razem po włączeniu świateł powinny się poziomować? Mimo, że AFS nie działa to po włączeniu świateł przemieszczają się w lewo i prawo. Poza tym na FIS-ie cały czas mam komunikat, że funkcja AFS jest nie sprawna, więc chyba coś na rzeczy jest. Ogólnie samych błędów świateł z tego co pamiętam było około 10 ale nie powiem jakie, bo to było ze 3 miesiące temu jak wymieniałem pompki na akcji. Na pewno się dublowały na prawą i lewą lampę. A co do kabla to faktycznie masz rację, muszę nad nim pomyśleć, z fusów niewiele można się dowiedzieć. Największym moim wrogiem jest czas a w zasadzie jego brak... W tym momencie nie pozostaje nic innego jak czekać do wtorku, zobaczymy jak ASO odniesie się do mojego problemu. Dzięki miro za wszelkie sugestie, na pewno jeszcze napisze bo czuje, że to dopiero początek...

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2013, 21:12

Jeżeli jest jakaś awaria, lub coś nie działa (np. AFS) to światła automatycznie przechodzą w tzw, tryb serwisowy-czyli świecą trochę niżej niż powinny. Jeżeli jest źle zrobiona adaptacja to lampy świecą jak chcą a AFS wywala błędy. Przerabiałem identyczną sytuację u siebie.
Procedura, którą podają chłopaki wyżej, powinna rozwiązać problem :wink:

przez **Fiddle** » 24 września 2013, 14:10

Może ktoś polecić jakiś "sprawdzony" kabel + oprogramowanie, bo na forach jest mnóstwo opinii o nieoryginalnych kablach, a oryginał VCDS od Adako 1700zł kosztuje...

przez **Marcin_1p** » 26 września 2013, 18:53

Witam ponownie...
Mojego problemu ciąg dalszy, zresztą tak jak przypuszczałem... Auto stoi już od wtorku zeszłego tygodnia w Seat Maran. To co działo się ze światłami to jakaś masakra, ale od początku.
Tydzień temu zostawiłem auto na programowanie modułu, chłopaki powiedzieli że potrzebują godzinkę i będzie wszystko ok (no ale niestety nie wiedzieli, że tydzień później dalej będą się głowić o co kaman). Po podłączeniu swojego kompa okazało się, że jest jakiś większy problem i auto musi zostać, bo muszą ściągnąć zderzak i dostać się do lamp. Już nie chodziło tylko o AFS ale także okazało się, że samo poziomowanie nie działa (teraz już wiem dlaczego wcześniej tego nie widziałem). W środę po południu dowiedziałem się, że nie tylko moduł się spalił przez wodę ale także wiązka przewodów odpowiadająca za skręt lampy. Została wymieniona ale to też nic nie zmieniło. Sprawdzono również czujniki na wahaczach od poziomowania i przynajmniej z nimi wszystko jest ok. Po czym sprawdzono kolejny moduł, tym razem ten znajdujący się w kabinie w desce. No i co się okazało? niunia... też jest spalony. Do tej pory nikt nie jest mi w stanie wytłumaczyć jak to się stało. Wiązka, moduł w lampie ok woda, ale w desce? Zacisnąłem zęby i kupiłem kolejny. I to miał być już koniec moich zmagań z cholernymi światłami, ponieważ jak mi powiedziano moduł który znajduje się w kabinie odpowiada za AFS ale również za samo poziomowanie. Od piątku czekałem na info ale dziś musiałem się pofatygować osobiście no i co się okazało? AFS działa tak jak chciałem ale w dalszym ciągu nie mogą dojść dlaczego światła nie chcą się poziomować? Nie tak, dlaczego moduł który znajduje się w środku nie wysyła sygnału na czujniki znajdujące się na wahaczach? Wkładane były też inne moduły, bo na początku myślano, że ten który kupiłem się nie nadaje i przy próbie zaprogramowania wychodzi cały czas to samo. Może ktoś ma jakiś pomysł?

-- 26 września 2013, 18:53 --

Dziś odebrałem auto, niestety ASO nie dało rady ogarnąć tematu

Co prawda została ostatnia możliwość, czyli programowanie on-line ale mają jakieś z tym problemy i komputer nie łączy się z serwerami producenta. Jak to naprawią to mają się odzywać... Jedyny plus tego, że nie skasowali złotówki... Btw, myślicie że jak programowanie on-line (robione oczywiście w przyszłości) by się powiodło i wszystko działało już jak należy, to do ceny tej usługi doliczą czas poświęcony w tym tygodniu?

Reklama