Gdy wycieraczki zaczną słabiej pracować nie czekamy do końca aż przestana pracować to trzpień się zapiekł
Będą nam potrzeb0ne
Troxsy
cienki płaski śrubokręt
klucz 13
ściągacz do wycieraczek
smar
Na początek musimy ustawić wycieraczki w tryb serwisowy
No to zaczynamy od okręcenia blachy , jak na zdjęciu dwa wkręty ,po jednym na stronie , potem delikatnie wyjmujemy podszybie , siedzi w takim rowku
ukazują na się dwa wkręty mocujące silniczek wycieraczek (oczywiście są dwa silniczki po jednym na stronie, odkręcamy wypinamy wtyczkę i powinien wyjsć z tyłu jest taki bolec przez który jest zamocowane w grodzi
gdy już mamy mechanizm w rekach próbujemy wyjąc trzpień zdejmujemy zawleczkę od góry , jeżeli nie idzie to próbuję podgrzać palnikiem ( ja użyłem palnika na kuchence ) gdy już go mamy czyścimy z rdzy i smarujemy i składamy w odwrotnej kolejności
Montujemy wszystko i ustawiamy silniczki w położeniu serwisowym i rozpoczynamy walkę z ustawieniem wycieraczek
jest rysunek który troszkę pomoże
Proponuje od razu zmienić wycieraczki a jak wiadomo nie są tanie to proponuje oś takiego
http://www.vagclub.net/tec/escobillasat.pdf
