Leon 1P Skrzynia Biegów

Reklama

przez **Haszeer** » 5 grudnia 2015, 12:27

Witam, dzis przydazyla mi sie przykra sytuacja... mianowicie jade sobie z dziewczyna (odwozilem ja do domu) spokojnie po prostej drodze 5bieg 80-90h a tu nagle trzask, ja nie wiele myslac zatrzymalem sie, awaryjne i odrazu glowe pod silnik zeby zobaczyc czy cos nie poszlo, jednak mialem racje i gdy zobaczylem olej ktory leje sie ciurkiem ze skrzyni odrazu nawrotka i do warsztatu (jakies 2km mialem) zajechalem na warsztat i mechanik wstepnie ocenil ze polaczenie skrzyni z silnikiem zostalo przerwane (uszczela poszla lub co gorsza rozerwalo obudowe skrzyni) i olej sie leje, prawdopodobnie skrzynia bedzie do wymiany... zdziwilem sie od czego to moglo sie stac, gdyż nie zawadzilem nigdy podwoziem o cos, nigdy nie szarpalem biegow na sprzegle, czy nie dawalem odrazu na full palnik na zimnym silniku, ogolnie stosowalem sie do zasad takich ze zorgrzewalem auto i potem mozna bylo delikatnie żwawiej jechać i po skonczonej jezdzie silnik/turbo bylo studzone i stąd pytanie do was. od czego to mogło sie stać? czy mieliscie taka sytuacje? przy okazji przeszedl mi do glowy pomysl, zeby z tego nieszczescia zrobic modyfikacje mianowicie SWAP skrzyni 5b na 6b. ktos robil takie przekladki? czy jest to P&P czy trzeba cos przerabiać? czy sprzęgło tez trzeba jakies mocniejsze wkladac? autko to LEON 1P 1.9TDI BKC 105km 2006r przebieg 171tys. wiem ze skrzynia 6 może wydawać się słabym pomysłem jak na auto 105konne ale w przyszlosci myslalem nad softem to wtedy takie rozwiązanie byłoby całkiem spoko. mechanik mówił ze prawdopodobnie w środe bedzie rozbierał auto, mowił mi ze jakiś wysyp ostatnio skrzyń ma, co tydziń (od miesiaca) 2 skrzynie wymienia i to w autach z grupy VAG, o co tu może chodzić?
do adminów: nie widziałem podobnego przypadku na forum w wyszukiwarce wiec prosze o nie usuwanie bo byc moze jest cos podobnego...lub jest ale w 1M co mnie nie dotyczy

Reklama

przez **barteq73** » 5 grudnia 2015, 21:28

W byłym moim leonie BLS podobna sytuacja, tylko tu nastąpiła blokada układu różnicowego. Wypięło się zabezpieczenie sworznia i wysunięty sworzeń wyrwał kawałek obudowy skrzyni. Warsztat w którym brałem skrzynię nawet nie chciał mojej w rozliczeniu, bo podobno to typowa wada i bebechy mu nie potrzebne tylko obudowa, która właśnie u mnie była połamana.

przez **Haszeer** » 6 grudnia 2015, 09:40

skrzynie 6 biegowe z jakimi oznaczeniami beda pasowaly do silnika 1.9tdi BKC ?

przez **TeddyBB** » 10 grudnia 2015, 19:58

GQQ i JCR

przez **siwy1982** » 10 grudnia 2015, 20:15

A czy do BLS'a z jednomasem podejdzie jakaś skrzynia "6-tka"?

przez **Haszeer** » 10 grudnia 2015, 23:30

TeddyBB napisał(a):GQQ i JCR

to sa skrzynie 5b. a czy sa jakies 6b pod ten silnik?
czy GQM sie nada? i czy jesli chcialbym zalozyc skrzynie 6b to czy cos dodatkowo trzeba zmieniac?

przez **TeddyBB** » 11 grudnia 2015, 07:28

To są skrzynie jakie wg ELSA pasują do tego silnika, czyli takie jak oryginalne, rozumiem że oryginał miałeś 5 biegów.
Daj sobie spokój z próbami żenienia 6b skrzyni. Nawet jeśli by pasowała na silnik to pozostaje kwestia wybieraka, cięgien, lewarka, umiejscowienia poduszek i niewiadomo czego jeszcze. Gra nie warta świeczki. Poza tym po ci ten 6 bieg w tym 1.9? Chcesz częściej biegami machać? Bez wchodzenia w szczegóły dotyczące wartości przełożeń każdego z biegów to ta dyskusja nawet nie ma sensu.

przez **miroA3** » 11 grudnia 2015, 13:07

skrzynie 6biegowe z silnikiem 1.9tdi montowane były fabrycznie np w golfie 5
skrzynia taka podchodzi p&p,
nie jest to tania zabawa
skrzynie to np JYK czy GQN,
za taka skrzynie w dobrym stanie, z pewnego żrodla, trzeba dać z 2,5 tys >>

przez **Haszeer** » 11 grudnia 2015, 22:52

miroA3 napisał(a):skrzynie 6biegowe z silnikiem 1.9tdi montowane były fabrycznie np w golfie 5
skrzynia taka podchodzi p&p,
nie jest to tania zabawa
skrzynie to np JYK czy GQN,
za taka skrzynie w dobrym stanie, z pewnego żrodla, trzeba dać z 2,5 tys >>

takiej odpowiedzi szukalem, dzieki :spoko:

przez **miroA3** » 12 grudnia 2015, 07:07

pamietaj ze jak chesz robic moc i wkladac ducke pieniedzy w stare tdi
to do mocy nie skrzynia a jednomas z nowym sprzeglem z g60, zanim Cie wtryski i turbina wyhamują

za ta kase co wsadzisz w skrzynie, jej montaz + drazek itd, to zmienisz kolo ze sprzeglem i mozesz sie nad turbo z ASZa czy ARLa zastanowic ( kompleks u dobrego tunera z turbina, montazem, gwarancja, strojeniem to 2,5tys a jak zrobisz sam to znacznie taniej, tylko strojenie ) ale nie o tym temat.

przez **Haszeer** » 14 grudnia 2015, 15:06

miro, wiec radzisz zeby wsadzic skrzynie 5b tak jak bylo tylko dwumas wyrypac i bedzie git? skrzynia wytrzyma?(teraz co mi pękła skrzynia bez żadnego powodu to bylo oznaczenie JCR) a nad turbo od ARL-a tez mysle ale to jak moje ori bedzie padało,

-- 14 grudnia 2015, 15:06 --

skrzynie GQQ i JCR która z nich jest "dłuższa/krótsza"(przełozenia biegów na obroty silnika w stosunku do predkosci) czy sa takie same, wie moze ktos?

przez **miroA3** » 15 grudnia 2015, 08:52

Haszeer napisał(a):radzisz zeby wsadzic skrzynie 5b tak jak bylo tylko dwumas wyrypac i bedzie git? skrzynia wytrzyma?(teraz co mi pękła skrzynia bez żadnego powodu to bylo oznaczenie JCR) a nad turbo od ARL-a tez mysle ale to jak moje ori bedzie padało,

to nie skrzynia jest problemem i hamulcem przy " robieniu " wiekszej mocy
tysiace osob wsadzilo jednomasa z mocniejszym sprzeglem do 1.9tdi tak na tym forum, jak na a3, golf5, octavia itd
powiedziane i napisane na ten temat zostalo wszystko.
skoro nie zmieniasz turbiny, wtryskow ktore beda pierwszym hamulcem, to na razie sprzeglo z dwumasem zostaw w spokoju
dla samego programu o ile tuner nie bedzie stawial na cyferki zeby potem wkleic na forum i sie chlopaki mogli trzepac, tylko przeprowadzi ladnie moment, zapenia lata bezpiecznej eksploatacji.
BKC jest pancernym silnikiem, ale tez potrafi korba wyjsc bokiem...
bedziesz chcial robic moc, zmienisz turbo, wtryski, wsadzisz jednomas, ruszysz wydech, zmienisz pare gratow jeszcze, to zestroi na nowo, ale to nie o tym temat..

co do skrzyn :

Obrazek

przez **Haszeer** » 15 grudnia 2015, 20:22

dzieki za tabelke ale kompletnmi niewiem co oznaczaja te cyfry, jednakże widze ze parametry tych 2 skrzyń sa identyczne, wiec dlaczego inne oznaczenie, hmm :hmmm:

przez **rimu** » 6 października 2016, 04:14

może ktoś podać jakie skrzynie podejdą pod 2,0 tfsi bwj

przez **msz** » 7 października 2016, 18:27

do BWJ oryginalnie jest KZW, potem w CDLA była LMN - obie mają te same przełożenia i są zamienne
w Golfie GTI i Leonie FR (silniki BWA) były troszkę dłuższe skrzynie, ok 9% o symbolach: KZS, KNU i też spokojnie pasują do Cupry i innych z BWJ, CDLA

Do Cupry po programie polecam skrzynie właśnie od GTI/FR (u siebie zmieniłem właśnie na KZS), wtedy na 2 biegu pęka stówka (101,5 km/h) a i na trasie jest przyjemniej i mniejsze spalanko

Na seryjnej skrzyni max na 2 to tylko 95 km/h.

przez **miroA3** » 7 października 2016, 19:23

msz napisał(a):w Golfie GTI i Leonie FR (silniki BWA)

w FR i golfie 6 GTI i owszem, ale nie z silnikiem BWA,a CCZx, bo skrzynie tą władali dopiero od 06.09 >>

przez **rimu** » 8 października 2016, 05:03

a z octavii/tt pytam bo szukam skrzyni

-- 8 października 2016, 05:03 --

dzieki

przez **miroA3** » 8 października 2016, 07:12

z każdego poprzecznego na podwoziu golfa 5/6 możesz wsadzić skrzynię
czy to tt, octavia, sciro czy a3 , pod warunkiem ze nie jest z wersji 4x4 ( a3 quattro, s3, tts itd )

kod skrzyni jest ważny

przez **rimu** » 8 października 2016, 13:13

tak ale nie chce żeby potem skrzynia się skończyła przy 25x km/h tak jak jest w golfie 6gti

-- 8 października 2016, 13:13 --

wiem że kod jest ważny łatwiej znaleść po kodzie niż jak powiesz z np z cupry

przez **miroA3** » 8 października 2016, 14:29

rimu napisał(a):żeby potem skrzynia się skończyła przy 25x km/h tak jak jest w golfie 6gti

akurat tak się składa że w golfie 6 GTI jest skrzynia KZS , ktora zachwala kolega wyzej
jest ona tez w leonie FR 2.0 , sam taka posiadam, absolutnie zlego slowa nie powiem...
jest tez w borze, eos, passacie, CC, scirocco, vento, jetta, new beetle, octavi, a3. Tysiace ludzi jezdza, nikomu sie akurat ze skrzynia nic nie dzieje, reguly nie ma

ma Cie glowa bolec, to nie szukaj czegos innego, tylko kup dokladnie taka sama jak posiadasz/posiadales teraz, bedziesz spokojniejszy
zapewnie miales/masz KDU lub KPA, bo takie byly w przedliftowej cuprze

kolega wspomnial wyzej ze z BWJ w przedliftowej Cuprze wystepowala oryginalnie skrzynia KZW, nie jest to prawda, KZW pojawiala sie dopiero w polifcie, w zwyklej Cuprze 240 z silnikami CDLD

przez **rimu** » 9 października 2016, 18:44

To dziwne bo koledze w golfie 6gt 255 ale moze z racji ze wersja usa

-- 9 października 2016, 18:44 --

fzq czy też podejdzie pytam bo mogę mieć taką ze szperą

przez **miroA3** » 10 października 2016, 05:40

FZQ to skrzynia z golfa4, leona 1M

przez **rimu** » 12 października 2016, 17:32

ok mam już skrzynie namierzoną dzięki za pomoc

przez **Pielach** » 14 listopada 2016, 14:05

KZS do 2,0 BKD podejdzie, ile będzie dłuższa?

przez **facet03** » 25 maja 2017, 10:58

W 1.9 TDI potrzebny jest 6 bieg. Za wysokie obroty są przy prędkościach autostradowych - jest to męczące. Zacząłem się zastanawiać nad taką wymianą u siebie - ale jak widzę u góry koszt samej skrzyni 2,5 tyś + montaż i pewnie jeszcze coś wyjdzie po drodze to trochę dużo..

przez **rimu** » 26 maja 2017, 05:03

jeśli ktoś potrzebuje skrzyni do cupry mam na sprzedaż
dobrą czasem szumi 2bieg oraz bardzo dobra

przez **Tomaso** » 5 sierpnia 2017, 16:17

Siema
Leon Cupra R 2010r CDLA - LMN
Panowie jakąs wiedze juz posiadam w kwesti skrzyni,ale ponieważ moja mi klękla a dokladniej podkładka wstępna miedzy 3a4 biegiem i tu sie zaczynają schody ponieważ ta owa podkładka http://pl.realoem.me/Seat/E/LE/2010/456 ... /311043#14 nr 14 zarowno w tym programie jak i Etka wygląda tak jak na rysunku a w mojej skrzyni ma ona zupełnie inny kształt i po zamowieniu z aso dostalismy to co na rysunku,specjalista od skrzyn podobno 30 lat doswiadczenia stwierdzil ze chyba została upgrade-wana przez seata,audi lub osobe trzecia natomiast zapomnieli zmienic to w diagramach programów...i za kazdym razem podajac numer częsci otrzymujemy to co na obrazku.

I tu pytanie ponieważ jezeli juz ktos grzebał w tej skrzyni to srednio mam do niej zaufanie poczatkowo chciałem ja naprawic koszt w uk poniewaz na codzien mieszkam w Nottingham to 700 funtów tzw Recondition-odnowienie obecny przebieg auta 130tysi skrzynia LMN
gwarancja od zakładu po odnowieniu to 12000mil nie całe 20 tysi km szału nie ma a koszta konkret.

I teraz tak wiem że moge włozyc skrzynie KZS-KNU-i chyba KZW w tym ostatnim przypadku nie jestem pewny tak wywnioskowałem z tego posta...pozdrawiam kolege do ktorego pisałem pw,wiec ma byc to benzyna nie mam zamiaru sie bawic w zmiane mapy itd jezeli chodzi o kwestie diesla
Moje pytanie czy np skrzynia KZS z Golfa np ta: http://www.ebay.co.uk/itm/SEAT-LEON-FR- ... SwfVpYoY6x
jest identyczna jak w Scirocco ? i czy nie przeszkadza że kod silnika u mnie to cdla a vw CCZ - CCBZ
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-SCIRO ... Swq~tZSPGW
2012 też powinna jeszcze podejśc czy juz nie ?
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-SCIROCCO-R ... Sw0hlZLVEh a jak to ze tutaj w opisie jest LMN niby z scirocco?

Konczac chcialbym sie dowiedziec czy dobrze typuje skrzynie bo swojej raczej nie bede naprawiał,dajcie znać.

przez **swiderekk** » 1 grudnia 2019, 23:07

Posiadam skrzynie HDU w swoim bkd i przy 3tys jest około 150/h . Istnieją jakieś dłuższe skrzynie pasujące p&p?

Reklama