LeonClub

Witam mam pytanie czy jest mozliwosc bez zadnych przerobek zmiana turbiny z Leona 1p 140km BKD na turbine od Leona 1p 170 km ? musze wymienic turbine bo strasznie wyje i stad moje pytanie.

było... Jest taka możliwość, ale trzeba przerabiać. Chyba Dynosoft ma takie zestawy za jakieś 4,5 tyś. Najlepszą opcją jest hybryda (stosunek cena-jakość) Ja właśnie zamówiłem hybrydę gt 18/20. Podzwoń po dobrych tunerach oni Ci wszystko powiedzą.

zadzwon do MR Motors kilka takich aut juz zrobili

a co do samej zmiany, czytalem gdzies opinie ze bardziej oplaca sie bigT zalozyc niz turbo od 170 bo koszty zblizone, a jedyna roznica to dostepnosc sprezarki

F@bian, do BKD tak po prostu nie założysz turbiny z BMN , trzeba dorobić inny kolektor , nie wiem jak dziś ale rok temu Dynosofty się w to nie bawiły a CS chcieli za całość z programem 10 tys zł , więc nie warto

Kozak napisał(a):F@bian, do BKD tak po prostu nie założysz turbiny z BMN , trzeba dorobić inny kolektor , nie wiem jak dziś ale rok temu Dynosofty się w to nie bawiły a CS chcieli za całość z programem 10 tys zł , więc nie warto

skąd wy te wiadomości bierzecie????a ceny...?robiłem w CS i na gotowo zapłaciłem ani połowe z tego co piszecie Z tego co mi wadomo to dynosoft ciągle robi tego typu modyfikacje.ps.nie ma z tym większej rzeźby-najlepiej dzwoń do tunerów to usłyszysz co i jak

Tom-Tdi napisał(a):skąd wy te wiadomości bierzecie????

sam osobiście dzwoniłem do Compsportu i do Patryka z DS

Tom-Tdi napisał(a):na gotowo zapłaciłem ani połowe z tego co piszecie

za turbo , kolektor , robotę i program

Dzieki chlopaki za pomoc podzwonie i sie zapytam ale chyba nie bede zawracal sobie dupy i kupie 140, a co do hybrydy to ile to kosztuje i czy pasuje plug&play ? no i czym sie rozni taka turbina ?

Zastanów sie nad turbiną BRD (A4 170 KM) do silnika BKD wchodzi prawie P&P. Taką modyfikację robił kolega Frankie viewtopic.php?t=18661

Tu jest trochę o hybrydach: http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=19804

Dobra dzwonilem do Mr motors, czlowiek mi powiedzial ze koszty to gdzies okolo 4 tys z programem, turbina, montarz, akcesoria mozna zrobic okolo 214PS w poniedzialek mam dzwonic bo podobno ciezko jest dostac to turbo BRD 170ps

F@bian napisał(a):ciezko jest dostac to turbo BRD 170ps

a dlaczego nie turbina z BMN'a???

Tom-Tdi napisał(a):

F@bian napisał(a):ciezko jest dostac to turbo BRD 170ps

a dlaczego nie turbina z BMN'a???

tak jak napisał:

Kozak napisał(a):F@bian, do BKD tak po prostu nie założysz turbiny z BMN , trzeba dorobić inny kolektor , nie wiem jak dziś ale rok temu Dynosofty się w to nie bawiły a CS chcieli za całość z programem 10 tys zł , więc nie warto

a turbina z BRD wchodzi praktycznie P&P i dzięki temu to kosztuje około 4 tyś.

z tego co mi wiadomo to brd rozni sie od bmn tym ze bmn jest na stale z kolektorem a brd sie odkreca od kolektora... jak sie myle niech ktos mnie poprawi.

Andre napisał(a):z tego co mi wiadomo to brd rozni sie od bmn tym ze bmn jest na stale z kolektorem a brd sie odkreca od kolektora... jak sie myle niech ktos mnie poprawi.

zgadza się. Ja mam właśnie założoną turbinę z BMN'a w silniku BKD i wyszło mnie to właśnie w granicach 4 tyś.na gotowo. Co do BRD to różne plotki krązą na temat jakości tych turbin-jedne są dobre drugie zaś to jakieś odpady poprodukcyjne,ale ile w tym prawdy...

Mam jeszczy pytanie co do tej turbiny BRD co trzeba przerobic jesli pasuje "prawie" P&P ?

Andre napisał(a):a brd sie odkreca od kolektora

Z tego co mi wiadomo właśnie kolektor. Z tego co słyszałem BRD jest na cienkim wałku (podobnie jak nasze rumuńskie gt )
BRD będzie fajnie wstawać. Jak nie zależy Ci na dole to bierz hybrydę. Ja mam od paru dni i jestem zadowolony nawet bardzo Wykres do wglądu w dziale wykresy. No i kwestia ceny... ok połowa BRD.

ok a moglbys mi podac jaka turbine wstawiles do siebie i czy pasowala bez jakis wiekszych przerobek ? ewentualnie jakich przerobek ?

Hybryda gt 18/20 made by Karambol - rok gwarancji. Co do przeróbek to: wyjąć starą, włożyć nową, zestroić i gotowe wszystko p&p.

no wlasnie tak myslalem bo znalazlem taka od niego. i jutro do niego zadzownie moze odrazu by mi zalozyli tam na miejscu te turbo jestem z pod Wawy ale moze warto bylo by pojechac zeby odebrac i zalozyc odrazu tam to.

Jak znalazłeś na allegro, to jest do silnika wzdłużnego. Zrobienie takiej turbiny do BKD zajmie im jakieś 3 dni. Oni z tego co kojarzę nie montują. Pojedź do dobrego tunera w wawie, bo strojenie jest najważniejsze.

no wlasnie rozmawialem z nimi i powiedzieli ze trzeba rozwiercac cieplą strone i zimną, wiec juz sam nie wiem powiedzialem ze kolega z forum wymineial i pasowala p&p a on powiedzial ze i tak trzeba przerabiac.

No w sumie hybryda na tym polega, że jest stara muszla i wirniki są inne, więc pod tym względem trzeba przerabiać, ale jak chodzi o sam montaż to nie.
U nich jest zasada stara za nową i ja dostałem nową, zamontowałem i potem przywiozłem starą. Jest możliwość, że oddasz swoją i oni Ci ją zrobią, ale to dla mnie bez sensu, bo zostajesz bez auta na parę dni.

ok wymienilem turbine na taka jak mi napisales GT 18-20 gdzie najlepiej kolo Wawy lub w niej pojechac na ustawienie programu za rozsądną cene, mam teraz program na starej turbinie u mastersa ale szczerze mowiac wolal bym pojechac gdzie indziej.

do Rogala pojedź

Bylem w diagtroniku ustawili mi jak nalezy, tylko mam takie pytanie te turbo tez wyje jak te stare co mialem w oryginale w granicach obrotow 1700 do 2000 i pozniej przestaje i slychac tylko jak pompuje elegancko powietrze, i teraz pytanie czemu na nowej turbinie tez wyje ? czy to jest wina turbiny czy czegos innego ? Dzieki za pomoc.

może to dolot wyje - w sensie są zawirowania powietrza a nie turbo.

czyli chodzi o to ze od puszki powietrza wyje czy dopiero od kolektora ssacego ?

nie wiem, nie słyszałem Twojego samochodu. puść vagiem wymuszenie pracy turbiny poprzez sztangę i posłuchaj z jakiegoś podnośnika albo kanału.

Nie będę zakładał nowego tematu i napisze w tym. Moja hybryda zaczęła ostatnio wydawać dziwne dźwięki. To, że trochę gwiżdże to nieważne, bo tak ma od nowości. Teraz pojawił się dźwięk podobny do "jęknięcia". Dźwięk jest pojedynczy, dość krótki i występuje, jak przy 2,5-3tyś obr odpuszczę nagle gaz. Coś jak blow-off Ale występuje tylko jak jest mróz. Nie jestem pewien czy to turbo, ale mam na nie gwarancje do wiosny i fajnie by było, się dowiedzieć teraz, że coś jest nie tak, a nie po upływie.

Fajny zawór upustowy. Jest taki cały czarny, bo ten niebieski element trochę nie pasuje?
A tak serio, to w BWA i w BKD są takie same zawory? Znalazłem wątek o tym w TFSI i nie mam spadku mocy, tylko ten dźwięk.

Nie wiem czy są takie same, ale też miałem taką sytuację i wina była owego zaworu. Czarny niebieski czy zielony - przypasuje Ci

Za co jest odpowiedzialny ten zawór? Wymieniłeś, bo wkurzał Cię ten dźwięk, czy coś się działo? Bo u mnie to występuje co jakiś czas i nie potrafię znaleźć prawidłowości. Raz jest raz nie ma i wszystko brzmi idealnie. Ze strony mechanicznej nie mam zastrzeżeń.

Wymieniłem chyba 4 takie zawory, raz auto nie miało mocy a czasami nawet przy odpuszczeniu gazu wydawało dziwne dźwięki. Teraz ma inna konstrukcje i jeżdżę na nim już 2rok