[ALL] Zerwany gwint przy EGR

[Zobacz Profil igorpl]

Witam

strzelilo mi 100 tys wiec chcialem wyczyscic EGR, niestety ale z marnym skutkiem - okazalo sie ze jedna z 3 srub trzymajacych EGR jest zerwana i nie idzie jej odkrecic ani przykrecic. Zdaje mi sie ze w ASO mialem czyszczony EGR przy 60 tys. (ostatni przeglad w ASO - gwarancyjny).

Teraz pytanie, od 40 tys jezdze z ta urwana sruba i nic sie nie dzialo zlego, jednak jaki moze miec wplyw na szczelnosc ukladu? (zdaje mi sie ze EGR nie jest docisniety w 100% wiec pewnie dmucha spalinami przez nieszczelnosc,)

Olac temat? jak zerwana sruba to pewnie zerwany gwint wiec bez wymiany EGR nie uda sie nic zrobic

[Zobacz Profil Marcin_TDI]

jakie olać, zrobić to musisz, dospawać łeb od śruby do gwintu i wykręcić to.

[Zobacz Profil igorpl]

hmm mi sie ukrecil gwint, sorki wieczorem pisalem na szybko, (sruba sie w miejscu kreci)

wykombinowalem ze jak uda mi sie wykrecic te srube to nie bede gwintowal i wsadzal wiekszej tylko wsadze dluzsza srube (6tka tam jest z lbem szesciokatnym) a z drugiej strony dam nakretke, powinno sie trzymac elegancko

da rade takie rozwiazanie?

[ Dodano: Pią 18 Cze, 2010 ]
prosilbym moda o zmiane tytulu tematu na Zerwany gwint przy EGR

[bono]

igorpl, wiertara i rozwiercasz śrubę

[Zobacz Profil igorpl]

z tym to sobie poradze chodzi mi raczej o rozwiazanie przekreconego gwintu ale mysle ze moj pomysl sie powinien sprawdzic

[Zobacz Profil belzi]

igorpl, ja mam tak u siebie zrobiona jedna srube, bo tez gwint dobrze nie trzymal i byla nieszczelnosc, spisuje sie

[Zobacz Profil igorpl]

ja skonczylem wlasnie sruba fabryczna jest m6x45, teraz wsadzilem m6x60+nakretka i jest okej