LeonClub

witam
muszę wymienić amortyzatory z tyłu bo jeden się wys..., chcę to zrobić sam bo chyba filozofi za dużej to tam nie ma...
czy napotkam jakieś nieoczekiwane trudności? może ktoś juz przeprwoadzał taką operację i podpowie...
pozdrawiam

żadnych trudności. ściągacz tylko żebyś miał do sprężyn chyba że na podnośniku będziesz robił albo na kanale to jakaś kobyłka.

Ja co prawda wymieniałem same sprężyny, ale zrobiłem to bez problemu sam z dwoma podnośnikami. Nawet nie potrzebowałem kanału, więc przy amorach myślę, będzie równie łatwo.

a wiecie może jak jest mocowany amortyzator od góry?, bo w bagażniku gniazda sa ukryte pod tapicerką i jeszcze tam nie zaglądałem...
czy może od dołu są jakoś montowane od strony nadkola?

Marcin_TDI napisał(a):żadnych trudności. ściągacz tylko żebyś miał do sprężyn

marcin a po co tam ściągacz ?
Z tyłu nawet nie trzeba koła ściągac i używać podnośnika

Też mnie dopadło (wymiana amortyzatorów), czy wiecie jakiej firmy są na pierwszy montaż?
Szukałem też na forum jakie są polecane , ale była tylko mowa o wersjach fr i "na sportowo" a co do "dupowozu"

ja kupiłem dzisiaj w sklepie amortyzatory BILSTEIN gazowe 210zł/szt, pewnie można by gdzieś taniej znaleźć...
pytałem jeszcze o KAYABA i te miały kosztować 150zł/szt...

A nie myślałeś o sachs , bo chyba idą na pierwszy montaż

powiem Ci, że nie miałem czasu pomyśleć:) wczoraj zidentyfikowałem usterkę pojechałem do sklepu pogadałem ze sprzedawcą, zaproponował amortyzatory Monroe, Kayaba i Bilstein....
ponoć jakość przedstawia się tak jak je wymieniłem, w kolejności, przy czym pierwszy najgorszy... o Sachs ani ja ani on nie wspomniał...
kwestia druga to czy miały być gazowe czy olejowe, oryginalne są olejowe...
ja się na tym nie znam, nie codziennie wymieniam amortyzatory, a zdania pewnie będą podzielone jak zawsze... zaufałem sprzedawcy, bo nie miałem powodu żeby mu nie zaufać i kupiłem gazowe Bilstein

o Monroe zapomnij, Sachs SuperTouring, sprawdzone bardzo fajne amortyzatory, albo Bilstein B4, ewentualnie Kayaba.

Sprawdziłem u mnie są oryginalne ze znakiem seata na naklejce i napisem sachs

więc tak, może komuś się przyda
do wymiany potrzebne są narzędzia takie jak:
- mechanik, niekoniecznie samochodowy - amator sztuk raz
- klucz oczkowy 21
- nasadka 16 z przedłużką 10cm
- klucz oczkowy 16
- klucz oczkowy 17
- kombinerki
- lewarek

wszystkie czynności związane z wymianą amortyzatora wykonujemy od strony nadkola, i sprowadza się to właściwie do odkręcenia 3 śrub (oprócz koła):
1. odkręcamy koło
2. odkręcamy śrubę mocującą amortyzator do piasty - klucz 21 - potrzeba dużo siły, przyda się przedłużka
3. odkręcamy śruby mocujące gniazdo amortyzatora od góry - nasadka 16 z przedłużką 10cm
4. wyjmujemy amortyzator razem z gniazdem, i odkręcamy go od gniazda - klucz oczkowy 16 + kombinerki
5. montujemy nowy amortyzator do gniazda - klucz oczkowy 17 + kombinerki (nowa nakrętka 17 razem z amortyzatorem)
dalej już wiecie co robić... a może wcześniej też żeście wiedzieli
cała operacja przy wymianie jednego amortyzatora trwała około 30min bez zbędnego pośpiechu...

A żeby wymienić same te osłony amortyzatorów na tyle, to muszę ściągać koło i odkręcać go całego od dołu też czy wystarczy tylko te dwie śruby przy górnym mocowaniu?

Witam,

Odświeżę trochę temat.
Niestety czeka mnie wymiana amortyzatorów z tyłu (na przglądzie tak wyszło).
Z uwagi, że niedługo wymeniam olej to przy okazji wymienie i amorki.
Właśnie szukam na iparts.pl częście i chciałbym wiedzieć co doradzicie:
1. Jaka firma: Sachs czy Kayaba?
2. Skąd widzeć jakie wybrać, czy do zawieszenia sportowego czy standardowego? (moja wersja 2.0 BKD)
3. Czy jak wymienialiście amorki z tyłu to razem z tym górnym mocowaniem, osłoną i odbojem, czy zostawialiście stare?

Z góry dzięki za pomoc

-- 3 listopada 2015, 08:01 --

Doradzi ktoś??

Kup SACHS nie wiele drozsze od Kayaba a duzo lepsze, wybierz pod twoj silnik BKD jak nawet masz sportowe zawieszenie to sprezyna prawdopodobnie bedzie nizsza. Wymieniaj sam amortyzator, no chyba ze po wyjeciu starego gloym okiem widac ze cos jest popekane. Powodzenia.

Potwierdzam bierz sachsa bo kayaby zeszly na psy...

No to i u mnie ta sama historia. Na przeglądzie okazało się że wylał się jeden tylni amorek i trzeba wymienić oba. Dzwoniłem do ASO i do mojego auta wg VIN ma być 1K0 513 029 HH (amoryzator gazowy dla zawieszenia sportowego - PR-UC4). No i nigdzie nie mogę takiego znaleźć, w inter-carsie nie mają takiego w katalogu. W ASO trzeba by czekać tydzień i cena 532 zł od sztuki. Szukając w katalogu inter-carsu po silniku otrzymuję coś takiego:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/eka ... 401000000/
SACHS – 310 950
MONROE – MON23979
KYB – KYB344459
KYB – KYB354006
Dalej to już zawieszenia sportowe. Znalazłem też ofertę na allegro, jednak oznaczenie to 1K0 513 029 HA:
http://allegro.pl/bilstein-amortyzatory ... 20902.html

Co sądzicie, który z tych amorków podpasuje? Bo oferta ASO nie wchodzi w rachubę.
ps. no i dlaczego w etce piszą "amortyzator gazowy" skoro wylał się z niego olej

...bo nie ma amortyzatorów gazowych
Są gazowo-olejowe (potocznie zwane gazowymi) i olejowe.

Ładuj gwint od razu

1K0 513 029 HH sachs
Wie ktoś gdzie można kupic oprocz aso

Qrczaq dobrze pisze gwint mu