LeonClub

Witam czy ktos orientuje sie czy podejdzie moze panel klimatronika z Leoan 1P po lifcie do Leona 1P 2006r czy trzeba cos kodowac czy zmieniac dzieki za info pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/panel-sterowania ... 79833.html

sielu, na pewno będzie trzeba zmieniać jakieś sterowniki na nowsze no i oczywiście wszystko kodować.

Jakby jeszcze udało się zrobić tak, żeby funkcje climatronic'a były wyświetlane na RNS/RCD 510, to byłby naprawdę super mod według mnie. Chociaż ten nowy panel szczerze powiedziawszy średnio mi się podoba.

Gdzieś czytałem że niby pasu p&p, ale szczerze to wątpię.

pkonrad napisał(a):sielu, Chociaż ten nowy panel szczerze powiedziawszy średnio mi się podoba.

ale lepiej krecic niz dodawac po pol stopnia na temperaturze

Witam znalazłem cos takiego z tym ze moze ktoś będzie wiedział jakie piny trzeba zmienić w starszych modelach

if your car is MY08 or newer is only change a pin on climatronic conectors.

If your car is older you need to change 5 or 6 pins, all from climatronic oem conectors. Only is compatible with Bi-Zone climatronics.

a tak wygląda w aucie już zamontowane



Uploaded with ImageShack.us

Zapytaj tego Hiszpana, nieźle jest gość zorientowany . Napisał, że dla rocznika modelowego MY08 i nowszych pin 16 dajesz w miejsce 20 więc dla starszych też pewnie będzie wiedział, albo ma możliwość dowiedzenia się

Witam
Wracam do tematu zamiany panelu klimatronika w Leonie z 2007 roku na ten na pokrętła po lifcie z 2008 roku.
Może ktoś coś podpowie czy da się bez problemu zamienić?
Pytam bo wysiada mi mój i chciałem kupić już ten nowszy (bardziej mi się podoba)

Na przyszłość szukaj i pisz w odpowiednich tematach.
grabarz18

Odkopię
Właśnie wszczepiam Pioneera F930BT z pełnym wsparciem dla CAN'a i idę z tematem tak trochę na około, a mianowicie czy po zmianie GATEWAY'a na nowszy (obecnie jest 1K0 907 530 P auto MY2008), a konkretnie 1K0 907 530 AC/AF ale bez zmiany climatronica na poliftowy (znalezienie wersji z grzanymi stołkami w używce na chwilę obecną graniczy z cudem ) jest cień szansy, że opcje klimatyzacji będą się wyświetlać na na ekranie?

Może szansa i jest,z tego co się orientuje to moduł jest też przy czujnikach parkowania z tyłu,i to on odpowiada za wyświetlanie róznych opcji na wyświetlaczu ( tak jest w fl jak w starszym nie wiem i nie dam sobie reki uciąć )

o OPS też myślę ale jak robić to przód i tył, 1K0 907 530 AC właśnie go wspiera więc to powinno odpalić "od strzała". Pytanie co z tym climatronic'iem

Odkopię temat, chcę założyć panel po FL do Leona z 2007r. po lekturze i info od uzytkowników wiem już że to możliwe

Tylko czy jest w necie jakiś schemat które piny z tych 5-6 trzeba przepiąć i co zmienić w kodowaniu aby wszystko było cacy?

Podobno na Cupra.net jest więcej info ale przytłoczył mnie ogrom informacji do tego angielski to trzeci język którego używam i skapitulowałem

Tapnięte z Galaxy I9505

Witam. Zastanawiam się nad podobnym modem jak na tym filmiku.



Z tym, że ten "przejściowy" panel z Golfa 6 w Leonie 1P wygląda moim zdaniem kiepsko, nawet gorzej niż oryginalny poliftowy climatronic w 1P
Natomiast najnowszy panel, taki jak montowany jest teraz 5F, MK7 czy Scirocco MY2013 wygląda moim zdaniem świetnie i bardzo dobrze wizualnie będzie pasował do Leona 1P. Do tego po jego montażu w przedlifcie nie tracimy, a w polifcie zyskujemy regulacje co 0,5 stopnia. Pozostaje tylko kwestia wyrzeźbienia ramki. W Golfie 5 wychodziło to bardzo ładnie, może 1P też efekt będzie podobny:

Panowie, szybkie pytanie: czy po odpięciu seryjnego panelu climatronic w przedliftowym Leonie 1P i ponownym jego podłączeniu konieczne jest zrobienie adaptacji klap czy jak to się tam fachowo zwie Jeśli tak, to w jaki sposób należy to wykonać

Z góry dzięki za info.

pkonrad, ja nie musiałem nic takiego robić, a panel klimy odpinałem do malowanie konsoli. Auta nie odpalałem bez panelu tzn jeździłem dwa dni bez konsoli a panel był przymocowany trytytką
Z tego co pamiętam odpinałem tylko aku przy wyciąganiu tego wszystkiego.

W najnowszych panelach climatronic VW (z dwoma i trzema pokrętłami) robisz to przez jednoczesne naciśnięcie przycisku AC i nawiew na przód. W starszych z trzeba pokrętłami, gdzie nie ma przycisku AC, tylko jest AUTO i ECON, przyciskamy jednocześnie ECON i nawiew na przód i klapy kalibrują się. W przedliftowym 1P ten sposób nie działa.