LeonClub

W związku z tym, że nie istnieje temat o podświetleniu przestrzeni wokół nóg w dziale o 1P, postanowiłem go założyć.

Podobny temat istnieje w dziale o 1M. klik Jeśli robię coś wbrew regulaminowi dodając bliźniaczy temat, tylko dotyczący 1P zamiast 1M proszę o usunięcie go. Dodam, że regulamin czytałem.

Przejdźmy do rzeczy, nie wiem czy były jakiekolwiek wersje 1P z owym podświetleniem, ale ja swoje chciałbym zrobić w sposób jak najbardziej zbliżony do oryginału. Jeśli w Leonie takie lampki nie występowały to chciałbym wzorować się na innych modelach koncernu VAG, choćby Passatach B6 czy Golfach V/VI.

30-bajtowy bordnetz powinien taką funkcję obsłużyć. Dodatkowo po odpowiednim kodowaniu możliwe jest świecenie lampek również podczas jazdy, oczywiście moc wówczas jest odpowiednio zmniejszona, np. do 30%, aby nie rozpraszało i nie męczyło. Myślę, że w połączeniu z LEDami da to ciekawy efekt. A więc zasilanie i załączanie footwell light'ów mamy z głowy.

Z tyłu z montażem nie będzie problemu, ponieważ w fotelach, przynajmniej moich, jest dedykowane miejsce na lampki. Kable również jakoś się poprowadzi.

Jedyny problem jaki napotkałem przy planowaniu tego moda wiąże się z tym, gdzie umieścić lampki z przodu Nigdzie nie mogę tego znaleźć. Tutoriale jakie znalazłem dotyczą Golfów, Touranów, A3, a tam są trochę inne plastiki pod deską. Podobno są w tych plastikach jakieś zaślepki do wyłamania pod montaż lampek. W 1P niestety nic takiego nie widzę. W związku z tym prośba do forumowiczów o podzielenie się wiedzą na temat montażu lampek z przodu. Jeśli ktoś montował proszę o info gdzie i jaki jest rezultat. Mile widziane też fotki.

Przy szukaniu informacji trafiłem na takie tematy/tutoriale:
Golv V: 1 i 2
Touran
A3

Jak footwell light zagości u mnie w Leo oczywiście pochwalę się w tym temacie

Witam,
udało Ci się coś zrobić z tym oświetleniem?

pozdrawiam

Ja sobie swego czasu zrobiłem oświetlenie przestrzeni wokół nóg co prawda tylko na przodzie.
U mnie działo to tylko po otwarciu drzwi zasilanie wziąłem z lampki w podsufitce - szybko i prosto.

Co do świecenia w trakcie jazdy tez nie będzie to problem wystarczy dołożyć przekaźnik stale zasilanie + sygnał dla przekaźnika np ze stacyjki.

piotreksz19, na razie mam kilka innych planów do zrealizowania, więc oświetlenie musi poczekać. Aczkolwiek cały czas mam tego moda na uwadze. Temat założyłem, żeby zorientować się czy ktoś już coś takiego przerabiał u siebie.

Plan na obecne wolne dni (oczywiście poza świętami) to montaż letnich kapci + alu 16', przy okazji wymiany tarcz na 312 . Do tego końcówki ulter'a już do mnie jadą, a poza tym jeszcze wiosenny auto-detailing zaplanowałem, więc mam co robić Jak na razie udało się zrealizować 1/2 detailingu na jednym z dwóch aut, niestety dziś pogoda nie dopisała, więc praca się nie posunęła, a auto czeka w garażu na słoneczne dni.

Ojciec, wrzucić fotkę gdzie dokładnie masz zamontowane lampki? No chyba, że masz paski ledowe, które można bezproblemowo przykleić praktycznie wszędzie. Ja planuję na ori lampkach, więc czeka mnie wycinanie plastików. Co do elektryki, zasilania i podłączenia to nie ma problemu, wszystko zrealizuje 30-bajtowy Bordnetz. Obędzie się bez żadnych przekaźników, a i z lampki zasilania również nie będę brał

-- 10 lipca 2012, 14:26 --

swierg napisał(a):Jak footwell light zagości u mnie w Leo oczywiście pochwalę się w tym temacie

Obiecałem, więc wrzucam fotki i krótki opis po montażu:

Przód nie wyszedł idealnie, bo lampki, a szczególnie ta pasażera są widoczne siedząc w fotelach. Idealnie byłoby jakby były schowane bardziej pod deskę, ale nie było tam miejsca do zamontowania, bo w Leonie nie ma tam żadnych osłon styropianowych czy innych jak w pozostałych autach. "Na szczęście" mój bordnetz nie obsługuje funkcji świecenia lampek podczas jazdy, także nie jest to denerwujące. Tył wyszedł idealnie. W przyszłości oczywiście w lampkach zagoszczą jakieś LEDy.

swierg, próbowałeś zakodować bajt 16 i bit 7? Czy nie było po prostu opisu w VCDSie?

1 6 D, tak próbowałem i na moim bordnetz'ie nie hula. Obecnie mam 3C0 937 049 AJ, czyli full wypas 30-bajtowy, highend'owy.

Na dniach będę montował 3C8 ... E również 30-bajtowy, highend. Zobaczymy co tam się uda zrobić

-- 25 sierpnia 2012, 22:02 --

1 6 D, na 3C8, czyli tym od Passata CC wszystko fajnie działa Ambient footwell light aktywowany w bajcie 17 bit 7. Wszystko ładnie działa, po otwarciu drzwi światełka świecą na 100%, a podczas jazdy przy zapalonych światłach świecą z jasnością ~10%-100%. Regulacja odbywa się pokrętłem regulacji podświetlenia zegarów. Normalnie teraz mam prawie jak w najnowszym A8

Jakby były jakieś pytania to śmiało pisać

a z ledowymi probowales ?

ja testowalem ostatnio od siebie ze sklepu te:
http://sklep.motohid.pl/pl/p/Lampki-LED ... ORSCHE/354

przy regulacji z maxidota na 20% (min jakie mozna ustawic) bylo nadal za mocno w trakcie jazdy.

jestem ciekaw czy przy manualnym sciemnianiu bedzie lepiej - mozesz zjechac na "zero" pokretlem ?

lec, pytasz o ściemnianie z pokrętła z ledowymi, ale co ledowymi? całymi lampkami czy żarówkami?

Na całe lampki z Dectane 700 zł wydawać nie zamierzam. Żarówki mam założone i ładnie się ściemniają. Mam konkretnie te: http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-LED-Can-Bus-2xSMD-W5W-T10-white/110 Są trochę jaśniejsze niż zwykłe W5W, ale nie na tyle, żeby raziły w oczy. Na "zero" zjechać nimi nie można, ale za to zwykła żarówka wygasała prawie do "zera", tzn. na min świeciła znacznie słabiej niż led, ale to chyba normalne, że led potrzebuje mniej prądu aby świecić, a system jest obliczony na zwykłe żarówki. Zatem gdy wolframowa żarówka ledwo się tli, led przy tych samych wartościach V i I daje więcej światła.

dzizas, jakie 700 znowu ?

pytalem o zarowki ledowe bo wiem ze masz, chodzilo o to czy przy pokretle mozna zjechac na zero ale juz teraz napisales ze nie

Ups, zawsze myślę, że to cena za szt. W takim razie nie zamierzam wywalać 350 zł na kpl (4 szt.) lampek, które jak piszesz, są za mocne do zastosowania w oświetleniu nóg świecącym w czasie jazdy.

za mocne, myslalem ze z pokretlem mozna mocniej "zdusic", dzieki za info

Koledzy z VW zrobili takie podświetlenie z bordnetzem 3C0 937 049 AJ. Czyli dokładnie takim jak mam w Leonie.
http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2001 ... rzodu.html
Wzorując się na nich udało mi się włączyć oświetlenie przy otwieraniu drzwi/wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki. Natomiast nie udało mi się włączyć oświetlenia w trakcie jazdy. Gdzie tkwi problem?

sterowniku lub kodowaniu. Masz wogole opcje w Maxi dot. Footwel Lights ? w nowszych sterownikach z aktywnym oświetleniem w czasie jazdy (przygasajacym) jest opcja ustawiania przyciemniania procentowego na czas jazdy wlasnie.

lec napisał(a):sterowniku lub kodowaniu. Masz wogole opcje w Maxi dot. Footwel Lights ? w nowszych sterownikach z aktywnym oświetleniem w czasie jazdy (przygasajacym) jest opcja ustawiania przyciemniania procentowego na czas jazdy wlasnie.

Tak, mam. Jest opcja Footwell Lights i możliwość ustawienia mocy oświetlenia +/- 1%
Da się poprawić coś, żeby działało?

Na 3C0 ... AJ nie działa w trakcie jazdy. Musisz wymienić sterownik na ten z generacjj Passka CC, czyli 3C8. Oczywiście także musi być 30-bajtowy highend, np 3C8 ... E

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

swierg napisał(a):Na 3C0 ... AJ nie działa w trakcie jazdy. Musisz wymienić sterownik na ten z generacjj Passka CC, czyli 3C8. Oczywiście także musi być 30-bajtowy highend, np 3C8 ... E

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

To dlaczego działa w Golfie V przy tym samym sterowniku?

Sam miałem 3C0 ... AJ i nie działało podczas jazdy, co by się zgadzało z wpisami na necie, że na żadnym 3C0 nie działa podczas jazdy. Później wymieniłem na 3C8 ... E i pięknie działa łącznie ze ściemnianiem pokrętłem od regulacji jasności deski.

Może Golf o którym piszesz miał jednak wymieniony sterownik albo lampki podłączone np. pod oświetlenie deski.

Witam
Tak na szybko zrobione podświetlenie, narazie podpiąłem się pod kostke - działa w momencie przekręcenia kluczyka - kable od podsufitki już podciągnięte(do uzyskania efektu zaświecania podczas otwartych drzwi) więc na dniach będzie już tak jak należy


Dodatkowo mozna uzyskać taki efekcik(oglądać z dźwiękiem):
http://www.youtube.com/watch?v=d6cHekYZn8w

Pozdrawiam

a dlaczego nie tak jak nalezy pod sterownik z kodowaniem ?

lec napisał(a):a dlaczego nie tak jak nalezy pod sterownik z kodowaniem ?

tzn.? zamiast podpinania się pod kostkę?
Jeśli mogę prosić o wskazówki gdzie to znaleźć...to proszę

Pozdrawiam

patrz 1 post tego wątku

lec napisał(a):patrz 1 post tego wątku

i wszystko jasne

blademan, ale dyskotekę zrobiłeś
Brawo za pomysł, realizację, odwagę i pokazanie, że można Okazjonalnie, dla szpanu itd. można sobie takie coś zrobić, ale do codziennej jazdy to się oczywiście nie nadaje. Poza tym trochę za jasno, jeśli miałoby się świecić podczas jazdy.

Jakbyś chciał podłączyć pod sterownik tak jak u mnie i będziesz miał jakieś problemy to pytaj, bo sam przerabiałem temat w przedliftowym 1P.

Wersję standardową, czyli podświetlenie po otwarciu drzwi można zrealizować na większości sterowników, więc imo warto podłączyć pod bordnetz bo oprócz pinu za 1 zł czy kabelka serwisowego za 10 zł nic nas to nie kosztuje. Zyskujemy płynne zapalanie i ściemnianie po otwarciu zamknięciu drzwi, regulację jasności poprzez adaptację VCDS'em lub FIS'em, działanie niezależne od lampki podsufitki, zapłonu itd oraz cyfrowe zabezpieczenie przed zwarciem.

Do wersji, którą mam ja potrzebujesz wymienić bordnetz na 3C8, bo raczej masz 3C0. Zyskujesz możliwość zakodowania tak, aby lampki świeciły się podczas jazdy i możliwość regulacji jasności poprzez pokrętło regulacji jasności deski. Jasność na FIS/VCDS regulujesz dla trybu otwartych drzwi, a pokrętłem regulujesz jasność dla trybu zamkniętych drzwi. Wymieniając bordnetz zyskujesz także wszelkie inne funkcje lepszego bordnetza np. doświetlanie halogenami.

Osobiście polecam podłączenie pod bordnetz.

swierg napisał(a):Brawo za pomysł, realizację, odwagę i pokazanie, że można Okazjonalnie, dla szpanu itd. można sobie takie coś zrobić, ale do codziennej jazdy to się oczywiście nie nadaje. Poza tym trochę za jasno, jeśli miałoby się świecić podczas jazdy.

tak, chciałem sprawdzić jak to będzie wyglądać. Zgadzam się, że nie nadaje się do jazdy, bardziej do sporadycznego odpalenia podczas postoju

swierg napisał(a):Jakbyś chciał podłączyć pod sterownik tak jak u mnie i będziesz miał jakieś problemy to pytaj, bo sam przerabiałem temat w przedliftowym 1P.
Wersję standardową, czyli podświetlenie po otwarciu drzwi można zrealizować na większości sterowników, więc imo warto podłączyć pod bordnetz bo oprócz pinu za 1 zł czy kabelka serwisowego za 10 zł nic nas to nie kosztuje. Zyskujemy płynne zapalanie i ściemnianie po otwarciu zamknięciu drzwi, regulację jasności poprzez adaptację VCDS'em lub FIS'em, działanie niezależne od lampki podsufitki, zapłonu itd oraz cyfrowe zabezpieczenie przed zwarciem.
Do wersji, którą mam ja potrzebujesz wymienić bordnetz na 3C8, bo raczej masz 3C0. Zyskujesz możliwość zakodowania tak, aby lampki świeciły się podczas jazdy i możliwość regulacji jasności poprzez pokrętło regulacji jasności deski. Jasność na FIS/VCDS regulujesz dla trybu otwartych drzwi, a pokrętłem regulujesz jasność dla trybu zamkniętych drzwi. Wymieniając bordnetz zyskujesz także wszelkie inne funkcje lepszego bordnetza np. doświetlanie halogenami.

A tutaj mnie zainteresowałeś, świetne rozwiązanie - o to właśnie by mi chodziło. Rozumiem, że pierwszy krok to wymiana bordnetz(sprawdzę wczęśniej ale obstawiam, że posiadam wersję 3C0). Czy wymiana modułu jest ciężką sprawą? rozumiem, że w serwisie ktoś to zrobi - bo to pewnie jakies programowanie itp... Pewnie jak to ogarnę to się odezwę. Ale dzięki za pomysł

Pozdrawiam

blademan, wymiana bordnetza niekoniecznie musi być pierwszym krokiem. Ja na Twoim miejscu najpierw podłączyłbym pod obecny bordnetz, zakodował i zobaczył czy wszystko śmiga jak należy. Dopiero potem zabierz się za szukanie bordnetza 3C8 i pamiętaj, że potrzebujesz 30-bajtowego w wersji HIGH.

Sama wymiana nie jest trudna i raczej wymiana w ASO to nie jest najlepszy pomysł zarówno ze względów ekonomicznych jak i technicznych. Spokojnie w 30 min można wszystko ogarnąć łącznie z kodowaniem. Potrzebujesz tylko kabla i programu VCDS. Sama wymiana to banał i można zrobić to bez narzędzi. Przesuwasz czerwone zabezpieczenie wytczek, odpinasz wtyczki, wyjmujesz bordnetz z mocowania (jest na zatrzaskach) i tyle. Nowy zakładasz w odwrotnej kolejności. Zanim jednak wymienisz bordnetz dobrze jest zapisać sobie gdzieś kodowanie, ale najlepiej łącznie z opisami, co który bit oznacza. Ja zrobiłem screeny każdego bajtu z pomocnika długiego kodowania i za ich pomocą ręcznie kodowałem nowy. Można też użyć metedy kopiuj, wklej, czyli po prostu wkleić kodowanie starego do nowego, ale nie zawsze działa, bo różna bordnetzy mają te same funkcje zapisane w innych adresach (bajtach, bitach). Podczas całej operacji zbytnio nie ma co tam popsuć. Można jedynie coś nie tak zakodować, co nie spowoduje uszkodzenia auta czy sterownika, ale może pododować błędy, nieprawidłowe działanie niektórch funkcji np. nie będzie czterech ringów pozycyjnych z tyłu, a tylko dwa itp.

Jeśli rozumiesz to co napisałem w temacie kodowania, to spokojnie sobie poradzisz. Jeśli nie, jedź do kogoś ogarniętego z VCDS.

swierg, sprawdzałem i faktycznie mam 3C0... będę próbował najpierw podpiąć się pod niego a dalej zobaczymy jak będzie Teraz muszę się wybrać po kabelek bo jeszcze nie posiadam takowego a zapewne przyda się nawet do innych rzeczy.
Dzięki za rady i w miarę czasu będę dalej pytał...bo nie wierzę, żeby wszystko pięknie poszło

PS. kabelek jakiś możesz polecić?(na forum jest mnóstwo porad co do kabla - ile postów, tyle kabli ).

blademan, u mnie wszystko zadziałało od razu bez żadnych komplikacji, oczywiście po odpowiednim kodowaniu. Aczkolwiek podczas montażu się przykładałem, żeby wszystkie połączenia, izolacje, prowadzenie przewodów były dobrej jakości.

Kabelek zakup na stronie http://www.e-service.info.pl/ lub http://www.dhgate.com/wholesale-refine/diagnostic-tools/c112010002-009bp.html#as-009bp-1. Pamiętaj, że potrzebujesz kabla, który zadziała z programem VCDS i z autami wyposażonymi w CAN. Nie kupuj kabli w cenie do 50zł/15$, bo te kable są do starszych aut bez CAN.

Lepiej kupić taki kabel http://www.e-service.info.pl/VAG002.html czy bawic sie w te chinskie wyroby np: http://www.dhgate.com/product/2013-newl ... 2784610477

To już od Ciebie zależy. W e-service masz wsparcie techniczne i nieco "pewniejszy" kabel. Z dhgate z kolei kupujesz za 50% ceny w e-service.

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

-- 29 października 2013, 19:40 --

Dziś znalazłem ciekawą funkcję do zakodowania poprzez VCDS. U mnie w bordnetzie 3C8 937 049 E wygląda to tak:

LC,25,6,Footwell-lights curve 0=Standard/1=LED

Zaznaczając bit 6 w bajcie 25 mamy możliwość ściemniania oświetlenia nóg podczas jazdy praktycznie do zera. Sterownik dostosowuje krzywą ściemniania do charakterystyki elektrycznej LEDów, zamiast klasycznych żarówek. W autach przedliftowych ściemniamy pokrętłem oświetlenia deski. W autach poliftowych pewnie jest analogiczna możliwość, z tym że ściemniamy przez maxi-dota.

Poprzednio żarówki klasyczne ściemniały się praktycznie do zera, natomiast LEDy do ok 50-60%. Teraz to LEDy ściemniają się prawie do zera. Testowane i u mnie działa

Aha, dodam jeszcze, że zaznaczenie bitu nie ma na celu włączenia/wyłączenia diagnozy żarówek oświetlenia podłogi, działa nie tylko z całymi oryginalnymi lampkami LED, ale tylko z żarówkami LED włożonymi do standardowych lampek. Funkcja tylko dostosowuje ściemnianie do LEDów jak źródła światła.

Panowie powiedzcie mi którędy pociągnąć kable od podsufitki do podświetlenia nóg?
Niestety podłączenie przez bordnetz odpada ponieważ takim specjalistą nie jestem, poza tym siadł mi kabel do vcdsa, a w weekend coś bym pogrzebał w samochodzie

Okopię temat. Potrzebuję informacji czy jest możliwość zastosowania jakiegoś opornika żeby oświetlenie działało z paskiem LED. Jak podłączę żarówkę to jest ok a z paskiem LED zaświeci się na jakieś 3-4 s i gaśnie (wywala błąd w VCDS).

Znalazłem dzisiaj taki zestaw:
http://www.aliexpress.com/item/32244383 ... 83204.html

Macie pomysł jak to podłączyć ? Czy da radę zakodować na każdym bordernetz ? U mnie siedzi : 3C8 937 049 E Bordernetz SG H54 2602 (jaka to jest wersja low med high?)

krystian_j napisał(a):żeby oświetlenie działało z paskiem LED

żeby oświetlenie działało to musisz dać przynajmniej 2m taśmy ledowej
Ja mam tak po ok 0,5m pod "każde" nogi i świeci i nie wali błędem,
Oczywiście podpięte pod bordnetz, tylko tą uboższą wersję 3C0
michu, ja mam tyle zastosowane

a świeci to tak

Masz paski led a ja znalazłem te 4 lampki w cenie 100 zł , tragedii nie na , ale pytanie jak z podłączeniem i zaprogramowanie czy po prostu podpiąć sie gdzieś pod lampkę od podsufitki czy cos .. moze ktoś robił to na takich lampkach ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Popatrz w instalacji golfa V, tam jest do tego miejsce, ale gdzie to nie wiem. W leonie fabrycznie bodajże podświetlenia podłogi nie było, ale jak się wepniesz w to samo miejsce co w golfie to zadziała Tyle mi gościu powiedział jak to u mnie robił. W module elektroniki czy czymś takim. Z tym że ja mam pojedyncze diody. No i trzeba je chyba zakodować.

Żeby zamontować te lampki to trzeba takie osłony nad nogi, tam jest miejsce na lampki, a jak nie to rzeźba
Ja korzystałem z poradnika na forum chyba z golfa V, w którejś wtyczce wmodule masz wolny pin, zagniatasz odpowiedni i zpinasz, pozostaje kodowanie

Bronek odnajdziesz poradnik ? To sie wpina w ktory moduł i gdzie on sie znajduje ? Zapewne trzeba wtyczkę dokupić .. rzeźby sie noe ominie bo Leon nie miał z tylu podświetlenia nóg w standardzie czy w przodzie mail tez nie wiem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poszukam wieczorem, wtyczki nie trzeba kupować tylko piny, konkretnie jeden. Wpinasz to w moduł pod kierownicą. Właśnie przez to zastosowałem paski, bo tylko przykleiłem i się trzyma

-- 18 listopada 2016, 19:54 --

swierg napisał(a):Przy szukaniu informacji trafiłem na takie tematy/tutoriale:
Golv V: 1 i 2
Touran
A3

ja korzystałem z tego pierwszego golfa V

Bronek101 napisał(a):Żeby zamontować te lampki to trzeba takie osłony nad nogi, tam jest miejsce na lampki, a jak nie to rzeźba

Masz może numery części tych osłon?

Też byłbym chętny zrobić takie podświetlenie u siebie, ładnie pasowałoby do oświetlenia modułowego na górze.

Bronek101 napisał(a): żeby oświetlenie działało to musisz dać przynajmniej 2m taśmy ledowej

co? ja mam zaledwie jakies 20cm w sumie (po 10 na strone kierowca-pasażer) i chodzi bez problemu... ale tyle teorii ile fachowców

Ja mam pojedyncze diody i daje rade.

torzech napisał(a):Masz może numery części tych osłon?

Nie mam, nie mam zamontowanych, ciężko je zdobyć na rynku wtórnym, pozostaje aso i kosmiczne ceny coś pod 300 pln bodajże za sztukę

Haszeer napisał(a): Bronek101 napisał(a):
żeby oświetlenie działało to musisz dać przynajmniej 2m taśmy ledowej
co? ja mam zaledwie jakies 20cm w sumie (po 10 na strone kierowca-pasażer) i chodzi bez problemu... ale tyle teorii ile fachowców

Może trochę źle napisałem "przynajmniej". Mam po 0,5 m pod każde nogi i jak podłączyłem jeden kawałek to poświeciło kilka sekund i zgasło, a po dołożeniu drugiego kawałka już świeciło normalnie.
Zamontowaną mam zwykłą taśmę bez żadnych oporników.

Bronek101 napisał(a):Nie mam, nie mam zamontowanych, ciężko je zdobyć na rynku wtórnym, pozostaje aso i kosmiczne ceny coś pod 300 pln bodajże za sztukę

Znalazłem już w innym wątku (w nawiasie dodałem ceny).

1P1863083 1UQ kierowca (234,17zł)
5P1863084A 1UQ pasazer (233,84zł)
N90698606 wkręt 6szt. (0,51zł/szt.)
WHT000155 śruba motylkowa 3szt. (11,86zł/szt.)

Czyli komplet wychodzi około 500zł.

-- 14 gru 2016, o 21:59 --

Jedną z osłon znalazłem w dobrej cenie na Alledrogo.
http://allegro.pl/seat-leon-2-lewa-doln ... 71050.html

torzech napisał(a):Znalazłem już w innym wątku (w nawiasie dodałem ceny).

1P1863083 1UQ kierowca (234,17zł)
5P1863084A 1UQ pasazer (233,84zł)
N90698606 wkręt 6szt. (0,51zł/szt.)
WHT000155 śruba motylkowa 3szt. (11,86zł/szt.)

Czyli komplet wychodzi około 500zł.

z kiedy masz te ceny ?

miroA3 napisał(a):z kiedy masz te ceny ?

To są niby aktualne.

Ale... Ten sprzedawca, o którym wspomniałem powyżej, posiada zarówno lewe jak i prawe osłony.
Ja już zamówiłem komplecik (2x 80zł).

torzech napisał(a):

Bronek101 napisał(a):Nie mam, nie mam zamontowanych, ciężko je zdobyć na rynku wtórnym, pozostaje aso i kosmiczne ceny coś pod 300 pln bodajże za sztukę

Znalazłem już w innym wątku (w nawiasie dodałem ceny).

1P1863083 1UQ kierowca (234,17zł)
5P1863084A 1UQ pasazer (233,84zł)
N90698606 wkręt 6szt. (0,51zł/szt.)
WHT000155 śruba motylkowa 3szt. (11,86zł/szt.)

Czyli komplet wychodzi około 500zł.

-- 14 gru 2016, o 21:59 --

Jedną z osłon znalazłem w dobrej cenie na Alledrogo.
http://allegro.pl/seat-leon-2-lewa-doln ... 71050.html

Ma ktoś dostęp do tych osłon ?

michu napisał(a):Ma ktoś dostęp do tych osłon ?

Przeglądaj Allegro. Czasami się trafiają.

Każdy to inaczej nazywa , po numerach części ani 1 aukcji

michu napisał(a):Każdy to inaczej nazywa , po numerach części ani 1 aukcji

Napisałem do sprzedającego, od którego ja kupowałem.

Może ma jeszcze jakieś zapasy.