LeonClub

Witam

Planuje zmienic turbo na hybrydowe ale jako ze nie mam zbytnio rozeznania w temacie PL firm zajmujacych sie takimi gadgetami szukam pomocy gdzie najlepiej sie w cos takiego zaopatrzyc

Szukalem na forum ale wszystko co znalazlem jest do slabszego silnika 140 ... przeprowadzal juz ktos taka operacje w BMNie

A po co ci to turbo ? Hybryda nie jest takim hitem znowu,ciężko to wystroić i każda będzie inaczej wstawała,dodatkowo nie każdy tuner chce już stroić takie turbo,lepiej kupić coś bardziej wydajnego np.jakieś GTB

Piotrek_tdi napisał(a):A po co ci to turbo ? Hybryda nie jest takim hitem znowu,ciężko to wystroić i każda będzie inaczej wstawała,dodatkowo nie każdy tuner chce już stroić takie turbo,lepiej kupić coś bardziej wydajnego np.jakieś GTB

Potwierdzam, przerabialem ten sam temat.

A macie moze link do jakiegos tematu gdzie moglbym cos wiecej o tym poczytac

Poczytaj temat kolegi bubolak. On montował hybryde. Poza tym ja mam maile od chyba wszystkich tunerow nt hybryd i nikt sie nie wypowiedział pozytywnie. Tez myślałem, ale zdecydowałem sie na gtb.

A skad brales to duze turbo i jaka byla mniej wiecej cena

Jak narazie znalazlem jedna renomowana firme sprzedajaca GTB2260VK i jest to darkside developments

To, ze sobie kupisz to jeszcze nic. Byle kto Ci tego nie zamontuje. Zadzwoń do Darka z CTR Tuning i pogadaj.

Jak widzisz mieszkam w UK wiec Polscy tunerzy mnie nie interesuja bo samochod nie rusza sie z UK ...

Mam tu dobry garaz ktory na 100% bedzie w stanie to zamontowac i zestroic usuwali mi DPFa i z tego co wiem to zajmuja sie powazniejszymi modami tez

Siemka tu masz namiar na kogoś kto ci pomoże i ma takie gtb 2260vk juz dostosowane do 2.0tdi i 1.9tdi mozna smialo mysleć o fajnych przyrostach a tu podaje ci numer 606 408 070 ma towar od reki

Ponownie mówię Ci że nie warto się w to pchać ale jak chcesz,twój czas,twoje auto i i twoja kasa,lepiej kupić coś większego a nie hybryde która wyzionie ducha szybciej niż ori turbo ale zrób jak chcesz.

Piotrek_tdi napisał(a):Ponownie mówię Ci że nie warto się w to pchać ale jak chcesz,twój czas,twoje auto i i twoja kasa,lepiej kupić coś większego a nie hybryde która wyzionie ducha szybciej niż ori turbo ale zrób jak chcesz.

A kto mowi ze chce sie w to pczac jak widac wyzej Darkside Development zajmuje sie duzymi turbami a nie hybrydami ...
Kto w PL ma takie turba na stanie i jaka jest mniej wiecej cena do BMNa

z doswiadczenia sporego z hybrydami potwierdze slowa kolegow, zadnej hybrydy
w moim poprzednim aucie jest hybryda juz kilka lat, mnie akurat sie udalo, chodzi i ma sie dobrze, ale byla z Finlandii, to co w Polsce robione w garazu to... kazda wczesniej czy pozniej pada, kazda jest grymasna, nie kazdy ja wystroi itd

sam jestem ciekaw GTB i piezowtryskow, na ile pozwola, zeby sie nie okazalo ze sie zestroi na 210 i dalej nie pusci

link do a3-club, zaufany sprzedawca

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... post982565

O tym nie pomyslalem musze poszukac ile standardowe wtryski wytrzymaja ...

to nie tak, nie znajdziesz tego, wszystko zalezy od egzemplarzy

dam ci przyklad zwyklych w bkd, jednemu wychodzi 210 a drugiemu 240 i nie ma znaczenia ani przebieg ani seria wtryskow (choc na dobrych G mozna ugrac na pewno wiecej ) byly tez przypadki ze wychodzilo ponizej 200
skad sie ma turbo tez bardzo wazne, najswiezszy projekt u nas na forum,
turbo i montaz od Muszki (chyba z forum golfa gosc) wyszlo 198 / momentu tez chyba ponizej 400
mial oddac turbo ale i tak wkrotce powiedzialo papa
wzial turbo bezposrednio od evo, ten wystroil i jest idealne 240/450 .
pomijam ze ten muszka, nawet nie przerobil sterowania na mechaniczne, oby twoi angole to potrafili

na twoim miejscu powaznie bym sie zastanowil nad opcja przyjazdu tym autem do pl, zakupu, montazu i wystrojenia w jednej firmie.
no i wydech, nie wiem czy masz zrobiony, pod takie turbo musi byc
dobrze by tez bylo wsadzic cooler z s3, ale tu juz musu nie ma

Przyjazd do PL samochodem kompletnie odpada nie chce mi sie meczyc taki kawal ...A pozatym nie wydaje mi sie ze Polscy specjalisci sa lepsi od Angoli.
Co do wtryskow to mam nowe 6 miesieczne wiec moze nie bedzie tak zle z nimi bo czytalem ze te piezo od BMN sa wrazliwe na przebieg i gubia troche im wiecej maja najechane .Wydech bede kupowal Millteka bo po znajomosci troszke upustu dostane na niego.

Podasz mi moze jakies linki gdzie moge sobie poczytac jakies relacja z budowy samochodow z takim turbo

Co do warsztatu gdzie robie samochod to koles pracuje takze jako rozwojowy dla Jaguara i zajmuje sie dla nich programami wiec jest dobry dosc dobre ma opinie na paru forach.

Alzak napisał(a):A pozatym nie wydaje mi sie ze Polscy specjalisci sa lepsi od Angoli.

heh, wielu zmienilo juz zdanie, zwlaszcza z silnikami TSI/TFSI jak ich Patryk kilka razy osmieszyl, o tym ze polacy sa najsilniejsi w europie jesli chodzi o chiptuning diesla, tez sie opinia nie wziala z powietrza,
to ze angielskie hamownie niesamowicie zawyzaja parametry juz pomijam.
to ze Aligator czy Patryk (CS) kilkukrotnie juz byloi w usa zeby robic softy i ich wrecz uczyc , tez o czyms swiadczy, ale nie o tym..



http://www.a3-club.net/forum/showthread ... -7KM-450NM

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... KM-i-519Nm

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... m-KINGSOFT

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... y-KingSoft

http://www.a3-club.net/forum/showthread ... post947016

jest jeszcze kilka projektow na turbinach CS1 i CS2, i z dynosoftu DS2

Co do TSI/TFSI to musze przyznac ze nie kazdy jest specjalista w nich jest tu kilka polecanych garazy co sie wlasnie w tych silnikach specjalizuja.

Co do specjalistow to dostajesz to za co placisz wiekszosc narzeka ze Angole maja warsztaty do dupy a tak naprawde jezdzi do ciapakow zeby jak najtaniej bylo a pozniej wypisuja na forach bzdury.

co do diesla to poprostu dlatego ze w PL jest on bardzo popularny a tytaj dopiero od kilku lat popularnosc wzrasta...

Po kilku latach za granica zmienilem zdanie ze My Polacy jestesmy najlepsi we wszystkim bo tak wcale nie jest... nie mowie ze jestesmy gorsi ani nic w tym stylu jak tylko moge i mam okazje to wole dac zarobic Polakowi i mam nadzieje ze tak zawsze bedzie i sie nie zraze chociaz juz kilka razy mialem nie mile sytuacje z Rodakami...

Co do warsztatow jakie ja uzywam to
Darkside Developments - specjalisci od diesla (fajny projekt) http://www.darksidedevelopments.co.uk/j ... v-tdi-bkd/
P-torque - programy, wydechy
SHARK performance - programy
MidlandsVW - dobry garaz na serwis

Dzieki za linki poczytam sobie dzis

Panowie mam pytanko czy ktos brał i montował GTB 2260vk do ARL u MUSZKI i czy gra jest warta świeczki

junior, nie dubluj tematów, cierpliwości i pokory trochę a po za tym nie ten dział.