LeonClub

Z pomocą Axee zrobiłem u siebie podświetlany schowek.
Co ciekawe prawie wszystko jest PnP.
Trzeba jedynie dobrać się do instalacji i znaleźć dwa kable. Czerwony z czarnym paskiem i masowy, brązowy.
Ja za schowkiem nie znalazłem wiązki, ale bez problemu jest ona dostępna w słupku A pasażera.
Trzeba też podkleić czujnik otwarcia schowka, ale to jest banalne, bo miejsce jest bardzo dobre.
Lampkę montujemy na miejsce po zamontowaniu schowka na miejsce - Zamontowana przeszkadza w poprawnym umiejscowieniu całego schowka.
Wszystko wyglada jakby było przygotowane do podświetlenia i do klimatyzowanego schowka, ale ktoś pożałował paru groszy.

Świetne rozwiązanie, brak oświetlenia jest czasem naprawdę uciążliwe...

untaztood, dzięki za fotki. Sam w końcu muszę zrobić to podświetlenie, ale jakoś zabrać się za to nie mogę. Włącznika jakiego użyłeś? Na zdjęciu średnio to widać. Etka mówi, że powinien być taki 1J0947561C. Tylko nie wiem gdzie dokładnie go zamontować i jaką wtyczkę użyć.

W leonie FL na szczęście już poprawili ten problem i schowek jest podświetlany,dobry mod bo bez podświetlenia ciężko coś tam znaleźć.

Z początku jak kupiłem auto myślałem, że żarówka mi się spaliła w schowku albo coś się spsuło A okazało się chwilę później jak popatrzyłem, że tu po prostu podświetlanego schowka nie ma - aż dziwne oszczędności pewnie...

Co za lampkę użyłeś i włącznik ? Podłączyłeś w te kabelki co pisałeś kostką czy nie było, i łączyłeś je bez kostki ?

Wiązke zrobił mi Axee.
Wszystko jak ori, oprócz wklejonego włącznika...

4B0947415 - lampka
893971632 - wtyczka do lampki
000979021E - piny do wtyczki

1J0947561C - włącznik
1j0973119 - wtyczka do włącznika
000979019E - piny do wtyczki

schemat:


opis dla laików
pin 1 z wtyczki do lampki to masa, pin 2 wpinamy do pin 2 wtyczki od włącznika. pin 1 z wtyczki od włącznika to +12 i zgodnie ze schematem to nawet ja nie wiem gdzie to idzie, ale w słupku A pasażera jest cała wiązka kabli, szukamy czerwony z czarnym paskiem +12, masa to brązowy.

misiek_t, dzięki, tego było mi trzeba

Co do podłączenia +12V to chyba wszystko jest jasne. Podpinamy się pod +12V, który idzie do lampek podsufitki. Na schemacie widać, że wszystkie lampki są podłączone do tego samego zasilania. Tak jak napisałeś, trzeba wpiąć się w przewód czerwono-czarny. Gdzie dokładnie jest "połączenie 2 (30a) z potencjałem plus w wiązce przewodów wnętrza samochodu" to też nie wiem, ale z wpięciem się nie powinno być problemów.

Najłatwiej wlutować tutaj przewody.
Dużo miejsca i wiązka łatwo dostępna.

Jak dla mnie beznadziejny pomysł, niszczyć oryginalne wiązki.

Coyote01, gdzie - według Ciebie - lepiej byłoby się wpiąć?

Można by podłączyć bateryjkę 12V

A tak na serio to nie ma innego miejsca do wlutowania się, jak oryginalna wiązka.
Miejsce dowolne. Ja po zlutowaniu, zaizolowaniu potraktowałem wszystko oryginalną "włochatą" izolacją. Nie ma żadnego śladu.

Jest inne miejsce żeby mieć 12V i nie niszczyć ori wiązki, ja tak zrobiłem i działa bez zarzutu.
Kupiłem ori lampkę w aso, jako wyłącznik zastosowałem http://electropark.pl/3166-thickbox/wyl ... czarny.jpg
Jeśli chodzi o zasilanie to stałe 12V znajdziemy w skrzynce z bezpiecznikami (ta po prawej stronie pod deską), sprawdziłem gdzie jest 12V (stałe) wpiąłem tam odpowiedni konektor później dałem bezpiecznik i poleciałem z kablem prosto do schowka. Masę wziąłem z jakiejś śrubki chyba...

Ale chodzi właśnie o to, by nie stosować stałego napięcia.
Stałe 12V to można i z akumulatora wziąć.

saddam napisał(a):Coyote01, gdzie - według Ciebie - lepiej byłoby się wpiąć?

Jest wiele miejsc. Ja jak dokładałem u siebie bluetooth, sam robiłem całą wiązkę i ani jeden oryginalny kabel nie ucierpiał. Wyciągnąłem oryginalne piny z kostki radia, w mojej wiązce zrobiłem rozgałęzienie, takie że do niej wpiąłem oryginalny przewód z radia, a do kostki radia pin z wiązki i jest pięknie

Do Bluetooth są gotowe zestawy, że nie trzeba nic ciąć. Wpinasz do quadlocka i furczy, łącznie z książką tel w FISie i ew RNSie.
Ale to nijak ma się do podświetlanego schowka i jego podłączenia, by światło "zachowywało" się jak w oryginale

Ja chciałem aby schowek po otwarciu świecił zawsze. Jeśli zależy Ci na tym aby świecił tylko po zapłonie to takie miejsce tez znajdziesz w bezpiecznikach, miernik i szukać

Ojciec napisał(a):Ja chciałem aby schowek po otwarciu świecił zawsze. Jeśli zależy Ci na tym aby świecił tylko po zapłonie to takie miejsce tez znajdziesz w bezpiecznikach, miernik i szukać

To nie jest napiecie ani po zaplonie, ani po akumulatorze. W rozwiazaniu zastosowanym przez untaztood, a podanym przeze mnie schowek swieci kiedy powinien oczywiscie gdy otwarta jest szuflada ... zachowuje sie podobnie jak lampka oswietlenia wnetrza (tu wlacznik szuflady schowka zastepuje krancowka drzwi i jest dodatkowo fading). Czyli swieci po kluczyku, swieci bez kluczyka po otwarciu auta pilotem, swieci bez kluczyka po otwarciu drzwi. Gdy zapomnisz zamknac schowek, to wylaczy sie gdy zamkniesz auto pilotem, kluczem, albo po ok. 11 minutach swiecenia, az wzbudzisz modul bordnetza np. poprzez otwarcie drzwi w aucie, prawdopodobnie poprzez zamkniecie i ponowne otwarcie szuflady schowka tez sie oswieci, choc tego nie testowalem. Swoja droga w oryginale kable tez sa tak samo rozdzielone ze jeden kabelek rozchodzi sie na dwa, z masa podobnie.

A w Twoim przypadku zostaw otwarty schowek i przyjdz po 2 dniach ciekawe czy auto odpali?

coyote01, a dla Ciebie proponuje zrobic przejsciowke przy wtyczce od przedniej lampki oswietlenia wnetrza, wpinasz przejsciowke damsko-meska z odgaleznikiem do oswietlenia schowka, i instalacja nie jest w zaden sposob naruszona.

Ale wez rowniez pod uwage ze untaztood nie przecial zadnego oryginalnego przewodu, uwazam to za najlepsze rozwiazanie, a nie bawic sie w przejsciowki na ktorych moga pojawiac sie niestyki i powodowac nieprawidlowa prace elementow. Nie wspominajac o kosztach i dodatkowej pracy.

Mnie juz przeróbka schowka nie dotyczy bo Leona sprzedałem
Ale podświetlenie schowka miałem ze dwa lata i i gdy nie zdążyło mi się żebym zapomniał go zamknąć

Jestem w trakcie przeróbki schowka na podświetlany i u mnie (Altea) nic nie trzeba było kleić/rzeźbić, wszystko pasuje p&p,włącznik wskakuje na zatrzaski, jedynie wiązkę trzeba dorobić

tom gdzie sie podłaczyłes ?

albin111, u Toma podłączyliśmy się pod wiązkę którą znajdziesz gdy zdemontujesz tą trójkątną osłonę na dole po stronie pasażera. W wiązce szukaj kabla czerwonego z czarnym paskiem. Masę możesz podłączyć bezpośrednio do karoserii odpowiednio zarobioną końcówką.

dzieki

Dokładnie tak jak misiek pisze-jest to przewód na którym po czasie traci się zasilanie (oczywiście na wyłączonym zapłonie), także jakbyś zapomniał zamknąć schowek to po czasie podświetlenie się wyłączy

U mnie przykładowo jest ori lampka w schowku, a np nie ma podstopnicy

a ja mam pytanko czy w zapalniczce po wyłączeniu zapłonu jest prąd?

nie ma

u mnie jest

misiek_t napisał(a):u mnie jest

cały czas ? czy tylko przez chwilę ?

albin111, cały czas. Czasem zapomnę CB wyłączyć i do rana gada

myślałem ze wszędzie komp odcina prąd po jakimś czasie ?

No ja nie wiem jak to jest zrobione. Ja nic nie przerabiałem, tak miałem od początku. Ma to swoje plusy i minusy... Trzeba pamiętać żeby nie zostawić jakiegoś urządzenia podłączonego na długo bo rozładuje aku.

W starszych rocznikach bylo na stale, w nowszych jest po kluczyku. Jak komus sie nie podoba to sobie moze przepiac 1 kabel w skrzynce bezpiecznikow i ma jak chce zasilane gniazdo zapalniczki

no to który trzeba przepiąć i jak wyjąć schowek z altei bo za ..... nie mogę

dobra poradziłem sobie

-- 29 stycznia 2014, 21:27 --

do altei wszystko pasuję P&P jeszcze zostało podłączyć do instalacji niestety za zimno na lutowanie na dworze ,a tak wszystko zamontowane

Rozumiem, że to jest miejsce na lampke w schowku.





Gdzie montowana jest krańcówka?

Widać to miejsce jest na drugim zdjęciu w tym temacie.Jeśli to altea, to montuje się ten włącznik chyba jak dobrze pamiętam na zatrzask,w leonach trzeba kombinować , przyklejać lub przykręcać.

Darek Budzynski, w leonach tak samo jest na zatrzask. Są otwory i nic nie trzeba kleić.
Nie mam teraz foto, ale jak zdemontujesz schowek to znajdziesz miejsce.

Darek Budzynski napisał(a):Widać to miejsce jest na drugim zdjęciu w tym temacie.Jeśli to altea, to montuje się ten włącznik chyba jak dobrze pamiętam na zatrzask,w leonach trzeba kombinować , przyklejać lub przykręcać.

Tak, chodzi o Altee.
Po zdjeciu nie umiem sobie wyobrazic, gdzie jest to miejsce.

Do Altei pasują te numery części?

Misiek napisał(a):4B0947415 - lampka ; 893971632 - wtyczka do lampki ; 000979021E - piny do wtyczki ; 1J0947561C - włącznik ; 1j0973119 - wtyczka do włącznika ; 000979019E - piny do wtyczki

Ile kosztują w ASO czy lepiej na allegro kupić? Darek Budzynski jak zdjąć schowek? Jest jakoś przykręcony czy na zatrzaskach?

Alteowiec, schowek jest przykręcony pod deską , zobaczysz jak włożysz tam głowę , i śrubki widoczne po otwarciu schowka.
Ceny w aso możesz sprawdzić na getem.pl -> większość cen się pokrywa. To raczej są części, które ze spokojem możesz kupić na allegro -> lampkę razem z wtyczką , z włącznikiem może być większy problem - aso ceno 28 zł.

Ło matko jakie ceny w ASO:

NR KATALOGOWY NAZWA TOWARU WARTOŚĆ BRUTTO
4B0947415A Lampka 59,50 zł
893971632 OBUDOWA 15,62 zł
000979021E KOMPLET PRZEWODÓW Z DWOMA WTYCZKAMI 2,8 23,92 z
1J0947561C WŁĄCZNIK HAMULCA RĘCZNEGO 29,36 zł
1J0973119 ZŁĄCZE DIODOWE OCT/FB 15,62 zł
000979019E KOMPLET PRZEWODÓW Z KOŃCÓWKAMI 23,92 zł

Kto mi powie jak ściągnąć osłonę ze słupka A?

Wyciągasz zaślepkę z napisem air bag,odkręcasz śrubę która pod nią się znajduje,potem wypinasz osłonę z zatrzasków.

Czy w Altei do sterowania lampka schowka też jest przewód czerwono-czarny?

Jak dobrze pamiętam to tak, tylko ja ten kabel (plus czerwono czarny) znalazłem w słupku A, ale od strony kierowcy.Sprawdz to.

Znalazłem przewód czerwony z czarnym paskiem od strony pasażera, w dolnej części słupka A, w okolicach progu. Niestety nie mam tam + 12V. Jest możliwe, że w wiązce idą dwa przewody czerwone z czarnym paskiem?

Tom-Tdi napisał(a):Dokładnie tak jak misiek pisze-jest to przewód na którym po czasie traci się zasilanie (oczywiście na wyłączonym zapłonie), także jakbyś zapomniał zamknąć schowek to po czasie podświetlenie się wyłączy

Carlos,
Sprawdzałeś po zapłonie?

Tak, pokazuje jakieś szczątkowe napięcie 0,4 V.

to dziwne... generalnie trzeba podłączyć się pod ten sam przewód co oświetlenie wnętrza bo tam też po jakimś czasie zanika napięcie. Czy jest więcej przewodów czerwono czarnych to nie pamiętam, raczej nie.

Dziś pomierzyłem wszystkie przewody w słupku A pasażera- znalazłem +12V stałe, +12V po stacyjce, ale +12V sterowania oświetleniem wnętrza nie znalazłem. Przeciągnąłem przewód do lampki w podsufitce i tam podłączyłem do przewodu czerwono-czarnego.