LeonClub

Witam
Muszę u siebie wymienić tuleje wahacza przedniego tą tylną ( duża aluminiowa). Czy da się ją wymienić bez konieczności wprasowywania nowej? Czy wchodzi dosyć luźno można ją np. wbić ? Jak najlepiej się do tego zabrać ? Wystarczy zdjąć wahacz czy jest jakiś inny może sposób ?
pozdrawiam

Daniel84 napisał(a):Witam
Muszę u siebie wymienić tuleje wahacza przedniego tą tylną ( duża aluminiowa). Czy da się ją wymienić bez konieczności wprasowywania nowej? Czy wchodzi dosyć luźno można ją np. wbić ? Jak najlepiej się do tego zabrać ? Wystarczy zdjąć wahacz czy jest jakiś inny może sposób ?
pozdrawiam

Trzeba wyjac wahacz, nie majac prasy wybic mozesz mlotkiem lub wyprasowac imadlem, do wprasowania moze posluzyc wieksze imadlo, mlotka nie polecam. Wyprasowac trzeba w odpowiednia strone i wprasowac rowniez zachowujac odpowiedni kat ulozenia tuleji. Dobrze rowniez sobie przygotowac odpowiednie tulejki np. ze starych lozysk lub rurek na podkladke. Tuleje zbyt mocno nie siedza.

Może ktoś poleci jakieś dobre tuleje, bo pół roku temu wymieniłem na lemfordera i obie na śmietnik... Chodzi mi o 1k0199231j 1k0199232j

czerwone strongflex

A one wystepują razem z tym aluminium? Bo nie wiem czy mechanicy poradzą sobie z włożeniem w to aluminium... Drugie pytanie czy teraz jak mam te tuleje lemfordera to czy ta tuleja wyjdzie bez problemu z tego aluminium ? Bo wymieniam któryś raz i zawsze kupowałem je całe tj aluminium i w nim tuleja a te poliuretany widzę są same tuleje...

lucasnufc napisał(a):Może ktoś poleci jakieś dobre tuleje

Ja od ponad roku mam SWAGa i bez problemu

W zależności czy chcesz mieć twardo czy komfortowo?

Po prostu nie chciałbym co pół roku kupować i wymieniać jednego i tego samego...

-- 1 lutego 2017, 17:45 --

A w ASO jakiej firmy sprzedaja te tuleje?

Wyciągasz starą tuleję wkładasz poliuretan, jeżeli jest dzielona to nie ma najmniejszego problemu gorzej jak jest cała i trzeba wciskać, wtedy mechanior trochę poklnie

witam.Wie ktos jak wymienic tylna tuleje przedniego wahacza?kupilem tulejki lamfordera te niepelne i nie wiem jak je prawidlowo zalozyc.Jest na gumie jakas strzalka,gdzie ma byc skierowana??i jak odroznic dol od gory tulejkibo ponoc to tez ma jakies znaczenie.Moze ktos to wyjasnic.Dodam ze chodzi o leona I

Na wahaczu jest kropka wyciśnięta jako znacznik dla strzałki.

marcin7x5 napisał(a):Na wahaczu jest kropka wyciśnięta jako znacznik dla strzałki.

ok a gora,dol tulejki ma jakies znazenie??

Strzałka na gumie jest chyba tylko z jednej strony...

Witam,
Odświeżę trochę temat.
Jestem po wymianie tylnych tulei przedniego wahacza.
Niestety, po kilku dniach zaczęły strasznie skrzypieć (czy kręceniu kierownicą), i szczególnie lewa (tak mi się wydaje).
Czy to normalne? Czy one muszą się ułożyć, czy skrzypią z powodu złego montażu, lub jakości?

Teoretycznie one nie mają nic do tego.

Jesteś pewien, że to tuleje a nie np sworznie wahacza?

Sworzeń lub końcówka drążka. Ja w swoich autach to szczykawa pakuje olej w takie elementy. Układ kierowniczy cichutki, lekko się kręci kiera. Poprostu bajer.

-- 29 października 2018, 19:02 --

Sworzeń lub końcówka drążka. Ja w swoich autach to szczykawa pakuje olej w takie elementy. Układ kierowniczy cichutki, lekko się kręci kiera. Poprostu bajer.

Nie do końca, bo dolne sworznie wahacza też były wymieniane.
Pojechałem jeszcze raz do mechanika, podociągał jeszcze śrub i już nic nie słychać

Nowe też nie zawsze znaczy dobre, sprawne. Jakiś czas temu wymieniałem w peugeocie 407 sworznie. Ten kto wie jak wygląda zawiecha w tym aucie to powiem że są dwa sworznie i tam są jakby łożyska igiełkowe. Jak to wymieniałem to tam smaru nie było nic w starym ani w nowym.