LeonClub

Witam Forumowiczów

Mój problem polega na tym ze 2 dni temu, odkryłem ze nie mam świateł stopu (w ani jednej lampie), przy czym dodam ze swiatła tylne normlanie świecą. Sprawdziłem bezpieczniki jak również i żarówki i dalej nic nie działa. Proszę bardzo o pomoc w tej sprawie. Dodam jeszcze ze tydzien temu padł mi czujnik ABS i świeci sie kontrolka (tak mi sie zdaje ze czujnik, bo bezpiecznik jest OK!!). Jeżeli ten temat był juz na forum, to przepraszam ze zaśmiecam, ale nie udało mi się nic znaleść. Ewentualnie proszę również o linka do schematu bezpieczników (bo ksiązka została w polsce, a obecnie jestem na wyspach:(.

Z gory dziekuje i pozdrawiam (1.6 AKL 102, 2001 r.)

Padł czujnik przy pedale hamulca. Zmostkuj go i zobacz czy wtedy STOP świeci...

Jest pewnie tak jak pisze Miro, A jaka kontrolka ci się świeci
Mi jak padł czujnik stopu to świeciło się EPC. Czujnik w Polsce kosztuje coś koło 34 zł. Wymienisz bez problemu sam
Tu było o czujniku stopu: viewtopic.php?t=1256&postdays=0&postorder=asc&start=150
Temat z diesla, ale możesz sobie poczytać

Problem w tym ze oprócz ABS, to zadna kontrolka sie nie swieci. Dodam ze jak padł czujnik ABS to stopy jeszcze działały. Wybaczcie, ale jak zmostkowac pedał hamulca (nie jest ze mnie zaden wykwalifikowany mechanik).
Dzieki i pozdrawiam

leongrzeska, proponuje w pierwszej kolejnosci wyjac ten czujnik i go wyczyscic. Jakis czas temu na spocie Bartkowi_K przestal dzialac Stop (wszystkie swiatla), nic mu sie na desce nie palilo. Chlopaki wyjely czujnik przeciscili i wszystko wrocilo do normy.

Witam parę dni temu miałem ten sam problem . Bez stopu wracałem z Zakopca
powód j/w padnięty wł.stopu przy pedale . wymienilem bez problemu sam nowy z aso ok 25zl.

Witam ponownie, wybaczcie ze nie pisałem wczesniej nie miałem czasu:/ ehh. Sprawa załatwiona, znalazłem Dobrego Polskiego mechanika w swoim miescie, no i zrobione koszt przełacznika to 12 funtów, co prawda drozej niz w polsce, ale przeliczając zarobki to inna bajka . W kazdym bądź razie wszystko cacy.

Witam,

Podbijam temat bo nie wiem gdzie to pytanko umieścić a sprawa wynikła przy wymianie czujnika świateł stopu. Pewnego pięknego dnia zauważyłem, że światełka mi nie świecą. Wpadłem na forum, poczytałem i udałem się do hurtowni po nowy czujnik - 50 PLN. Wróciłem do domu i w szale przedsylwestrowym wyjąłem stary czujnik i.....dupa, nowego za choinkę nie mogłem wsadzić na miejsce....no to w auto i do hurtowni, że zły mi sprzedali. Tam bardzo miły pan z politowaniem na twarzy powiedział mi, że wyjąłem czujnik od sprzęgła zamiast od hamulca i dlatego nie pasuje po spaleniu cegły i wytłumaczeniu, że jestem raczej żółtodziobem w naprawie auta na własną rękę wróciłem do domu założyłem czujnik stopu w odpowiednie miejsce no i właśnie męczę się z tym czujnikiem od sprzęgła. Po co ten czujnik jest? Jak już go założyłem, a jest w dobrej pozycji, to ten czarny "cycek" nie dotyka pedału sprzęgła....tak ma być? No i podstawowe pytanie - czy mogę tak jeździć bo mega potrzebuję auto aktualnie.... Ma ktoś jakieś info na ten temat?

Przed założeniem tego czujnika musisz wyciągnąć tego "cycka" ile się da... Potem włożyć go na wciśniętym sprzęgłu/hamulcu i przekręcić żeby ten ząbek zaskoczył... W ten czas masz pewność że hamulec ci będzie świecił.. W przypadku sprzęgła będzie chyba podobnie..

Czujnik od hamulca już działa i jest OK! Zastanawiam się tylko po co jest ten czujnik na pedale sprzęgła i czy go nie uszkodziłem czasem próbując wsadzić bo nie dotyka teraz pedału gdy ten jest w pozycji neutralnej. Jutro podskoczę do mechanika i się temu przyglądniemy.

czujnika sprzegla nigdy nie wyjmowalem wiec nie mam pewnosci, ale od hamulca sa przynajmniej 2 rodzaje czujnika... wiem ze z koncowka A w numerze, czujnik ma regulacje wysuniecia tego dzyndzla, wiec nalezy go najpierw odpowiednio wysunac wiecej, po wlozeniu na miejsce sam sie dopasuje na dlugosc... natomiast inny rodzaj (np. u mnie z literka D na końcu), ma ten dzyndzel stałej dlugosci, natomiast aby dziala prawidlowo nalezy go odpowiednio obkrecic w otworze, wowczas dopiero zaskakuja "mechanizmy" wewnatrz czujnika dzieki czemu poprawnie dziala... i czesto sie okazuje ze taki niedzialajacy czujnik po wyjeciu i prawidlowym ponownym wlozeniu ozywa na nowo