LeonClub

witam, mam kilka pytan dotyczacych przekladki anglika, chodzi o cupre, czy ktos to robil?? i czy jest sens wogole sie tym zajmowac, dodam ze auto kupilbym osobiscie w uk a pozniej urzytkowal w polsce, z tego co szukalem to golf i reszta oparta na nim jest dosyc latwe w przekladce, no ale zwykly leon/golf ma malo wspolnego z cupra,
jesli ktos cos wie prosze o info
pozdrawiam

dobra przekładka kosztuj tyle ze lepiej poszukac dobrego egzemparza u nas lub np u niemców, kolega robił przekładke audi S4 i w sumie wyszło go tyle ze , lepiej to dobrze przemyslec

myśle że nie ma sensu sprowadzac z uk, znam przypadek że nie chcieli zrobic przeglądu pierwszego. Zasłaniając się jakimś rozporządzeniem ze takie auta z przekładka nie spełniaja norm bezpieczeństwa

and1, zacznij od zapoznania się z regulaminem naszego forum

Cuprę w UK można już kupić za 3000F. W tym tygodniu z kolegą się rozglądalismy właśnie. Za taka kasę u nas + przekładka na pewno się nie dostanie. Nie wiem jednak jak z przepisami. Kolega mi mówił, że od nowego roku ma się coś drastycznie zmienić, więc biznes przedszedł koło nosa Myślę, że najlepiej dowiedzieć się u źródła czyt. Wydziale Komunikacji.

Tutaj coś znalazłem, ale trochę stare http://www.motoekspert.mojeauto.pl/cms/?id=453

[ Dodano: Pią 24 Paź, 2008 ]
grupa vw wymaga wymiany tylko pedałów maglownicy i węża powrotnego bo ciśnieniowy zostaje, węży klimy chociaż ten grubszy skracam cieńszy zawijam, przewody hamulcowe te same tylko te z pompy do abs lub zawinięcie, wiadomo deska z belką, lampy niestety tak bo świecą w drugą stronę, lusterka można przerobići wymienić wkłady, sprzęgło (przewód,hydrauliczne) zawijam, nagrzewnica, trochę plastików i ewentualnie dywan

jackold napisał(a):myśle że nie ma sensu sprowadzac z uk, znam przypadek że nie chcieli zrobic przeglądu pierwszego. Zasłaniając się jakimś rozporządzeniem ze takie auta z przekładka nie spełniaja norm bezpieczeństwa

Potwierdzam dodatkowo robia problemy w ubezpieczalniach przy wyplacie, zadaja faktur na czesci do przekladki lub od firmy, ktora sie tym zajmuje.

Kumpel sie tym zajmuje i nie ma zadnego problemu z przekladka ale jak sam stwierdzil nie chcial by takim autem smigac bo to nie to samo.

no wlasnie jazda przerobiona cupra to nie to samo co przerobiana 1.4, cupra sie jezdzi , chociaz ceny w uk kusza

ale własne bezpieczeństwo jest ważniejsze niż zaoszczędzenie kilku złotych ( a może i bezpieczeństwo innych uzytkowników dróg )

Ja jeżdżę przerobionym FR z UK którego kupiłem za 27 tysi z 2005 r. po małym stuknięciu.
Przekładka z częściami nie powinna więcej kosztować jak 5. Ja zapłaciłem 3 bo przekładałem sam. Jednak trzeba bardzo ale to bardzo uważać przy zakupie części żeby kupić od razu wszystko i w zadowalającej jakości.Najlepiej zakupić nierozkręcony kawałek auta cięty na słupkach i progach wtedy jest pewność że nic nam nie umknie.
Nie wiem jak jest z przepisami teraz ale 2 lata temu było OK.
Najwięcej problemów miałem z serwem hamulcowym.
Przy zachowaniu staranności montażu nie ma się co obawiać.
Jednak ja nie miałem co do tego pewności przy zleceniu komukolwiek i postanowiłem zrobić to sam.

Nie wszystkie VAG-i się daję łatwo przełożyć!!

[ Dodano: Wto 28 Paź, 2008 ]
Tonny S, mógłbyś coś więcej w temacie ubezpieczalni bo faktycznie trochę mnie to niepokoi. Pytanie jest czy żądają faktur z ASO czy obojętnie skąd?

[ Dodano: Wto 28 Paź, 2008 ]
Tonny S, ma rację twój kolega mówiąc że : "to nie to samo" - nigdy takim nie będzie bo zmian dokonujesz zawsze na "swój sposób" z dokładnością i starannością tobie tylko znaną lub temu kto robił. Weź jednak pod uwagę że fabrycznie montowane autka też mają swoje niedoróbki wynikające prawdopodobnie z tego samego...
Najbardziej w.k.u.r.w.i.a.j.ą.c.a była niepewność natury formalno-prawnej reszta to pikuś...