LeonClub

Na ostatnim ze spotkań klubowych koledzy uświadomili mnie, że mam niedziałające (nie świeci sie żadna żarówka) trzecie/górne światło STOP.
Chciałem to jakoś naprawić tylko ni cholery nie wiedziałem jak mam się za to zabrać - co odkręcić, na co spojrzeć, żeby było dobrze.
Ma ktoś może jakiś pomysł, albo spotkał się z czymś podobnym?

Nie wydaje mi się, żebym musiał jechać z taką pierdołą od razu do elektryka, albo ASO, więc chciałbym to jakoś sam naprawić. Aha ... no i nie obstawiam bezpieczników (nawet ich nie sorawdzałem), bo logika podpowiada, że to światło jest podczepione pod ten sam bezpiecznik co pozostałe 2 światła STOP, a one dzialają bez zarzutu.

Pośpiech, sprawdz kable - to na poczatek bo jak wszystnie nie dzialaja to duze prawdopodobienstwo, ze masz nie halo na kalach - zacznij od tych co sa przy 3 swietle stopu

Tonny S, też tak pomyślałem, ale to światło jest strasznie zabudowane. W tamtą stronę (do światła) biegną na górze dwie osłonki na kable - po lewej i prawej stronie klapy bagażnika. Sęk w tym, że to są zaledwie 5cm fragmenty kabli . Co do samego światła to mógłbym zdjąć plastik, który jest od wewnątrz klapy bagażnika, ale nie wiem czy tędy dojdę do jakichkolwiek styków, a nie chcę niepotrzebnie tego plastiku odrywać.
Cholera, takie gó..o i nie wiadomo o co loto ... eech

chyba czeka Cie rozbiorka spojlera na klapie, na moje oko tylko tam sie moglo cos rozlaczyc, probowales puknac w spojler ? ew manewrowac przy samym stopie?

Pośpiech gdybyś rozbierał to wklejam ci dwie fotki spojlera, bo ostatnio zmieniałem od TS.
Ogólnie są 3 śruby do odkręcenia. Dwie są widoczne gołym okiem po obu stronach i mają założone takie gumowe zaślepki, a ta trzecia jest dopiero widoczna po zdjęci plastiku od wewnątrz.Powiem ci że jest przeje........ zciąganie,a jeszcze gorsze wkładanie tych plastików Jeśli mogę ci doradzić to spróbuj ten plastik pod spojlerem oderwać tylko kawałek na środku i to wystarczy żeby sie dobrać do tej trzeciej śruby.Akurat na środku jest zatrzask i póżniej łatwo ci on wskoczy w swoje miejsce.Nie porywaj sie na ściąganie całego , bo normalnie szok!!!Jak odkęcisz 3 śruby to reszta spojlera trzyma sie na dwóch takich białych zatrzaskach i grubej taśmie dustronnej. Musisz poprostu delikatnie szarpnąć i spojler masz zdemontowany. Ale z tego co pamiętam to nie widziałem tam żadnych śrub do odkręcania światła STOPu, ale może jakiś jest zatrzask.
Aha i jak zdemontujesz spojler to w takiej gąbce i taśmie izolacyjnej jest schowana wtyczka, może tam coś ci nie łączy
Jak coś nie będziesz wiedział to pisz , lub dzwoń to ci podpowiem.
Pozdrawiam!!!!

PiotrekS, zaraz idę odprowadzić auto na parking to puknę w spojler, choć nie sądzę, żeby to coś pomogło
daniel tdi, dzięki za radę i zdjęcia - juto coś pokombinuję ... eeech.

Podepnę się pod topic z pytaniem czy w Leonie II bez włączonej stacyjki naciskając pedał hamulca, światła stopu powinny się zapalać czy nie?

Webi napisał(a):Podepnę się pod topic z pytaniem czy w Leonie II bez włączonej stacyjki naciskając pedał hamulca, światła stopu powinny się zapalać czy nie?

W neutralnej pozycji klucza w stacyjce (klucz wsadzony i nieprzekrecony) nie powinnyc sie zaswiecic swiatla stopu. W momencie przekrecenia na zaplon juz tak.

Webi, sprawdze dzis wieczorem i dam Ci znac bo mam wrazenie ze STOP sie powienien swiecic nawet bez kluczyka ale nie daje glowy

Szczerze mówiąc to STOP u mnie zawsze działa bez kluczyka i tak być powinno IMO. Czy to w Golfie IV , czy Octavii, czy w Fabii i teraz w Leonie zawsze tak miałem. Coś mi się wydaje, żę nawet jest taki wymóg, że światła STOP muszą być niezależne od zapłonu

Az to normalnie dzisiaj sprawdze

BoRaS napisał(a):W neutralnej pozycji klucza w stacyjce (klucz wsadzony i nieprzekrecony) nie powinnyc sie zaswiecic swiatla stopu. W momencie przekrecenia na zaplon juz tak.

U mnie jest dokładnie tak jak napisałeś. A uważam, że powinno być tak jak pisze bono.

Webi napisał(a):

BoRaS napisał(a):W neutralnej pozycji klucza w stacyjce (klucz wsadzony i nieprzekrecony) nie powinnyc sie zaswiecic swiatla stopu. W momencie przekrecenia na zaplon juz tak.

U mnie jest dokładnie tak jak napisałeś. A uważam, że powinno być tak jak pisze bono.

Dzis akurat nie jechalem Leosiem tylko Punciakiem i w nim jest tak, jak pisalem....

Sammael napisał(a):Rozumiem, że TSowy stop? mam całą lotkę ale serię.

nie ma tu różnicy. Od pewnego momentu nawet seryjne lotki miały już duże światło stopu takie jak w lotkach TS-owych. Numer poprawnego stopu to 1M6 945 097 i mierzy on ok. 34 cm na dłuższym boku i 32,5 w krótszym.

colin23 napisał(a):

Sammael napisał(a):Rozumiem, że TSowy stop? mam całą lotkę ale serię.

nie ma tu różnicy. Od pewnego momentu nawet seryjne lotki miały już duże światło stopu takie jak w lotkach TS-owych. Numer poprawnego stopu to 1M6 945 097 i mierzy on ok. 34 cm na dłuższym boku i 32,5 w krótszym.

Co Ty mówisz? ja od pół roku szukam takiej lampy od TSa... napewno się nie rożnia? mi sie wydaje ze mocowanie pasuje ale lampa jest inna...

Ja miałem na pewno inną. Jak będę we Wrocławiu to zmierze, bo tam ją trzymam.

Cheeroki wymieniałem u siebie i stop do swojego TS-a miałem ze zwykłej lotki od Belziego Ten numer co podałem obowiązuje W etce są dwa rodzaje ale one różnia się właśnie rozmiarem. Tamto drugie jest krótsze.

Generalnie są dwa rodzaje świateł stop:

1M6 945 097 F i to jest ten rozmiar który pasuje do TS-a i do lotek krótkich ale wyprofilowanych do mocowania takiego światła.

6L6 945 097 F - to numer stopu krótkiego. Nie wiem jaki jest jego rozmiar. Jeśli ktoś ma właśnie ten niech zmierzy i napisze.

mhm spoko;)

Cheeroki napisał(a):Co Ty mówisz? ja od pół roku szukam takiej lampy od TSa... napewno się nie rożnia? mi sie wydaje ze mocowanie pasuje ale lampa jest inna...

jakis czas temu wymienialem lotke na TS'a i jak sprawdzalem to moj stop byl identyczny jak ten w lotce TS'a... zreszta mam jeszcze gdzies cala stara lotke ze stopem...

Koledzy, o co ta klotnia
Colin kupowal ode mnie lotke, ktora zdemontowalem ze swojego Leona (krotka) na rzecz tej dluzszej TSowej
Po kilku telefonach i pomiarach okazalo sie ze swiatelka sa te same

witam kolegów, pozwólcie, że się podepnę bo w sobotę próbowałem również naprawić trzeci stop; niestety doszedłem do etapu, że uszkodzona jest sama lampka i za żadną ! nie mogę jej zdemontować; są tam otwory do śrubokręta krzyżowego x2 ale śruba się kręci i nic nie wychodzi; POMOCY (PLEASE).
a tak w ogóle czy brak trzeciego stopu w roczniku 2000 jest karalny

kbyczyns przepisy nie mówią nic o obowiązkowym trzecim świetle stop. Więc luzik. A co do śrubki to i tak musisz kupić nowe światło. Wtedy pozostaje Ci dłubanina i wyrwanie tego światła. Ale spróbuj lepszy śrubokręt. Tam jest naprawdę trudny dostęp i może niedokałdnie odkręcałeś. Tam raczej gwint nie powinien się zepsuć.

kbyczyns przepisy nie mówią nic o obowiązkowym trzecim świetle stop. Więc luzik

Nie do konca sie z Toba zgodze Michal, jesli cos jest na wyposazeniu auta, to musi byc sprawne, tak jest np w przypadku Air Bagow czy napinaczy pirotechnicznych czy ABS i halogenow (nie sa obowiazkowe, ale jesli sa na wyposazeniu auta, to musza byc sprawne)
Wiec podejrzewam, ze upierdliwy diagnosta/policjant moglby sie przyczepic

kbyczyns, Przed chwila sprawdzilem i w lampce sa osadzone metalowe tuleje w ktore wchodza te 2 sruby, raczej nie wydaje mi sie aby mogly sie latwo obkrecic... Same sruby maja ok 1,5cm i powinny spokojnie wyjsc w calosci z lampki, nastepnie trzeba ja wypchac... Przynajmniej tak jest dla swiatla 1M6 945 097
No chyba ze faktycznie czules ze sruby byly bardzo mocno zapieczone i podczas odkrecania na sile cos obkreciles... Na pewno jest tam potrzebny porzadny dlugi wkretak ktory dobrze chwyci srube...

bacardi, dzięki za dobre rady, niestety wkrętu nie zerwałem bo kręcił się stosunkowo lekko; próbowałem wydłubać to światełko ale bałem się, że są tam jeszcze jakieś zatrzaski albo śruby trzymają dlatego boję się uszkodzić (chociaż i tak nie działa); chyba skończy się na ASO; apropos gdzi i za ile mogę taką lampkę dostać???

Panowie - budowa 3-go światła stopu jest prosta jak konstrukcja cepu i można sobie spokojnie to naprawić we własnym zakresie:-) Jak przestało świecić u mnie to oczywiście w pierwszym odruchu pojechałem do ASO i usłyszałem 280zł za lampke + wymiana, więc stwierdziłem, że nie mam nic do stracenia i zabrałem się za rozebieranie dziadostwa. Trochę żałuję, że nie porobiłem wtedy fotek bo byłby niezły manual:-(
Demontaż nie sprawił mi większych problemów, więc nawet nie pamiętam szczegółów, ale po zdjęciu lotki (trzeba odkręcić trzy śrubki od wewnątrz klapy, wypiąć lekkim szarpnięciem zaczepy i odpiąć kabelek z wtyczki) i zabraniu jej do domu dostęp był bezproblemowy. Światło przykręcone jest na dwie śrubki wkręcane w takie metalowe skoble osadzone na plastikowych wspornikach - trzeba wykręcić i wyciągnąć lampkę do przodu, lekko pod kątem w dół lotki. Sama lampka ma niestety klejoną obudowę, więc jej kulturalne otwarcie nie wchodzi w rachubę:-) Podważając jednak delikatnie plastikową szpatułką złączenie przy odrobinie wyczucia można ją rozebrać niczego nie łamiąc. W moim wypadku okazało się, że już wcześniej lampka uległa rozszczelnieniu i przez dostającą się do środka wilgoć skorodowały ścieżki na płytce drukowanej, do której są przylutowane diody. Jeśli ktoś ma zapał to mógłby nawet pokusić się o wytrawienie nowej płytki w takim samym kształcie, ale powiem szczerze, że "skórka chyba nie byłaby warta wyprawki":-) W każdym razie ja wykorzystałem wariant leniwy i po prostu polutowałem zniszczone połączenia "na pająka" przy pomocy drucików:-) Obudowę zmontowałem i skleiłem dokładnie klejem modelarskim. Po wyschnięciu kleju zamontowałem do lotki, lotkę zamontowałem na autku - podłączając oczywiście przewody - i od marca świeci się bez żadnych problemów
Nie wiem czy to komuś w czymś pomoże - może już nawet było wcześniej opisywane, ale jakaś taka mnie wzięła wena pisarska po dwóch piwkach

kucol napisał(a):trzeba wykręcić i wyciągnąć lampkę do przodu, lekko pod kątem w dół lotki

u mnie byla jeszcze przyklejona tasma dwustronna

kucol napisał(a):W moim wypadku okazało się, że już wcześniej lampka uległa rozszczelnieniu i przez dostającą się do środka wilgoć skorodowały ścieżki na płytce drukowanej

Na tym wlasnie polega wada tej lampki
Na swojej tez zauwazylem pare wodna, ale poki swieci, nie chce jej ruszac

Witam
Dziś zauważyłem że nie działa mi 3 światło stop ten w spoilerze normalne stopy są a 3 nie działa
Wie może ktoś co i gdzie sprawdzić aby oblukać działanie tego 3 stopa Nie dawno był o tym wątek ale nie mogę znależć w wyszukiwarce
pomożecie????
dzięki za wszelkie uwagi

tomzi, bardzo słabo szukałeś


przenoszę w odpowiednie miejsce

Jakby kto miał światło stop na zbyciu to chętnie odkupię
u mnie padaka światło spalone

[ Dodano: Wto 19 Sie, 2008 ]
Może ma ktoś chociaż niesprwane to też chętnie kupię aby tylko szybka ta czerwona była cała

u mnie światło sie pali, ale niestety nie wszystkie diody

czy jest szansa podmiany diody?
czy czeka mnie wymiana całego światła?

maciobest, tak jak opisywałem kilka postów wyżej - jeżeli uda Ci się rozłupać lampkę nie łamiąc zanadto plastików, to w środku siedzi prosta płytka drukowana z nalutowanymi diodami. Nic nie stoi na przeszkodzie by przelutować spalone diodki - niestety nie sprawdziłem jakiego są typu jak rozbierałem swoją, gdyż u mnie wszystkie były sprawne, a jedynie ścieżki poleciały, ale myślę, że nie będzie problemu z dobraniem podobnych w każdym sklepie elektronicznym.

ja robiłem tak u siebie wszytsko gra
tylko trza robić to delikatnie

moze ktos wrzucic skan plytki drukowanej 3 stopu?
1M6 945 097
wszystkie sciezki sa zjedzone i nie wiem jak je odbudowac teraz

Witam.

Nie świeci mi dodatkowy STOP w lotce - właściwie ledwo się jarzy.

Czyżby światło całe do wymiany?

Jeśli można coś na to poradzić proszę o pomoc.

Z góry dzięki.
Pozdro


colin23: Siara temat już był więc nie trzeba było zakładać nowego.

siara napisał(a):Nie świeci mi dodatkowy STOP w lotce - właściwie ledwo się jarzy.

Czyżby światło całe do wymiany?

Jeśli można coś na to poradzić proszę o pomoc.

musisz go rozlupac i zerknac na plytke
stawiam na skorodowane sciezki i pordzewiale oporniki

raby, odgrzewasz kotleta. Sprawdzaj daty postow, na ktore odpowiadasz. Z tego co wiem siara juz dawno wymienil swiatlo stop na sprawne.

raby napisał(a):musisz go rozlupac i zerknac na plytke
stawiam na skorodowane sciezki i pordzewiale oporniki

Swoja droga w takim przypadku nie robi sie druciarstwa i kombinowania.

Axee napisał(a):Swoja droga w takim przypadku nie robi sie druciarstwa i kombinowania.

wymiana opornikow to druciarstwo?

druciarstwo to rozklejanie światła stop które nie jest rozbieralne przez odkręcanie śrubek tylko klejone.

i szanse na naprawe sa bardzo male. w moim przypadku plytka byla przegnita i juz nic sie z tym nie dalo zrobic.

dokładnie. A rozkleić światło a potem je skleić to naprawdę niezła dłubanina. No chyba że ktoś jest fanem modeli do sklejania Zdecydowanie lepiej kupić używaną lotkę ze światłem za 100-150zł. Bo nowy stop w ASO to 300zł co jest lekką przesadą za kawałek plastiku i 24 diody

A mówcie co chcecie w moim przypadku koszt naprawy to ok 5zł z czego ponad 4 kosztował płyn do umycia płytki. Światło świeci i to naj ważniejsze! A po kupnie spoilera też nie jest pewne czy uda się wykręcić śrubki. A wtedy co? Malowanie kupionej lotki?

raby napisał(a):A po kupnie spoilera też nie jest pewne czy uda się wykręcić śrubki. A wtedy co? Malowanie kupionej lotki?

Dlaczego? Majac kupiona cala lotke, odkleja sie dwie tasiemki i wykreca dwie sruby. Robi sie to od spodu lotki, gdzie lakierowania nie widac od zewnatrz. Sruby wykreca sie odpowiedniej dlugosci srubokretem, z dopawana do lebka koncowka. Pozyskuje sie swiatlo stop, a reszte lotki utylizuje lub sprzedaje dalej (co jest prawie niemozliwe, w przypadku zwyklej krotkiej lotki). Zatem dlaczego mialoby sie nie udac wykrecic, i po co cokolwiek malowac? Nastepnie montuje sie swiatlo do wlasnej lotki, oraz lotke do auta.

A swoja droga to rozklejales swiatlo stop nie demontujac swojej lotki z auta, i nie odkrecajac od niej swiatla stop?

Ehhh nie zrozumiałes...
Jak śruby zardzewieja to ich nie odkręcisz... No chyba ze się zniszczy lotke. Do mojej właśnie dostała się woda przez te śruby bo ktoś je wyłamał. Oczywiście ze demontontowalem.

Witam
Bede sie zabierął do wymiany swiatła stop w spojlerze bo obecne zgasło a na dodatek juz było popękane. I teraz pytania do tych ktorzy to wymieniali.

Czy swiatło nowe/uzywane ma te srubki mocujace do zaczepienia w otworach w spojlerze?

I drugie pytanie.. do swiatła jest podłączony przewód...który dość mocno siedzi... czy po prostu wyjąć go używając na max siły czy moze się go wykręca....

Najpierw odkręcasz spojler, Dwie śruby - z lewej i z prawej i jedna na środku, pod czarnym plastikiem. Lepiej go trochę odgiąć, niż demontować - zaoszczędzisz z godzinę składania wszystkiego do kupy.

Przewód jest spięty na zatrzask. Wystarczy że go wciśniesz, wyciągniesz i po sprawie.

Gorzej jest z odkręceniem starego światła - tutaj często śrubki obracają się razem z gwintem - wtedy jedynie pomaga nawiercenie starego światła stopu (które i tak już trafi do śmieci) i przytrzymanie śrubokrętem metalowych gwintów.

Jak kupowałem nowe światło, to niestety było bez śrubek. Na Twoim miejscu nie kupowałbym używki - sam miałem pół roku i padło.

Sprobuj naprawic swiatlo...
U mnie w okolicach sruby mocujacej pekl plastik i do swiatla dostala sie wilgoc.
Jednak dalo sie je uratowac (elektryk).

Nowe w ASO kosztuje ~300zl :/

A ja kupiłem cały spoiler na alledrogo za 125 zł z przesyłką wymontowałem z niego swiatło stopu (stan idealny) i wstawiłem w swój stary spoiler, działa idealnie. Moj stary stop był tak zniszczony że nie dało się go nawet reanimować.
Przy kupnie lotki ze światłem trzeba zwrócić uwagę na rocznik bo chyba po 2002 są troszkę inne mocowania i sam stop tez się różni budową i długością

Pozdro

Jako za info podaje.
Zamiennie zamiast lampki o nr 1K6 945 097E (Leon 1M `03) pasuje lampka z VW Golf VI GTI o nr 5K6 945 087B. Różnią się wtyczką kabla, oraz końcówką plastiku w który wchodzą kable.

1K6 945 097E - koszt w ASO ~207zł
5K6 945 087B - koszt w ASO ~160zł

Można nabyć także taką lampkę od pana z allegro LAMPKA -koszt 70zł (nowa)

JayZ, dzieki wielkie - info sie przyda na przyszlosc...
ciekawe ze w nowym modelu stosuja to sama czesc i to w nizszej cenie


PS moje po naprawie jak narazie sweici