LeonClub

Witam
Proszę o pomoc w diagnozie, od pewnego czasu dochodzą rytmiczne stukanie w okolicy lewego koła, zaznaczam że amortyzator jest nowy oraz cała nowa półoś, stukanie zaczyna się od 30 i trwa do około 80 kmh potem zlewa się z szumem otoczenia, stuka przy jeździe na wprost oraz przy skrętach w prawo w lewo jest słyszalny ale słabiej, podejrzewam łożysko ale luzów brak.

przeguby mocowanie amortyzatora

Amortyzator nowy, kompletna półoś nowa, poduszka oraz łożysko amortyzatora nowe. Po podniesieniu samochodu brak stuków.

Mam to samo i tez nie moge zlokalizowac stukow, tylko ze u mnie sa przy pelnym bucie tylko. przeguby nowe.

Stabilizator - wszystkie gumy i łączniki sprawdzone?

mówiąc półoś miałeś na myśli przegub wewnętrzny?? u mnie tak na początku wyło,później zaczęło stukać,a jak jechałem w 5 osób to już napi...dalało! może przejedź gdzieś w komplecie i zobacz czy jest gorzej, trochę zakrętów i będziesz wiedział. chyba, że to nie to ale...

[ Dodano: Sro 24 Cze, 2009 ]
jeszcze tak jak kolega peter zauważył łożyska amortyzatorów, znajomy w innym aucie to miał nawet niedokręcony amor i stukało sobie tak z pół roku - dobrze że to starszy gość i wolno jeździ:), a i sprawdź poduchy pod silnikiem i skrzynią









1

Witajcie ja chyba miałam to somo tylko ,że teraz to musze chyba zaprowadzic jutro do mechanika bo stanął mi po drodze i nie miął mocy podobno ci co mnie sciągali mówili ,że półoś wyszła z przegubu czy cos tak. Masakra a nic nie pukało i nie było słychać czasem piski mówili ,że klocki chamulcowe? I teraz jestem bez samochodu.
Pozdrawiam wszystkich

mam identyczny problem od kilku miesiecy. wielu mechanikow juz ogladalo ale nikt nie potrafi powiedziec co to jest. ogolnie to najgorsze jest to iz stuk dzisiaj jest a jutro niema.
nawet nie nazwal bym tego stukiem tylko terkotaniem jak sie przyspiesza. na kierownicy zero drgan. kola wywazone, opony nowe (4), gumy wymienione na wachaczu i stabilizatorze.
normalnie tragedia. niedlugo bede dalej szukal przyczyny bo terkot sie nasila. jedni mechanicy mowia zr to przegub wewnetrzny ale to by chyba terkotalo caly czas a nie tak ze trzy dni puka a pozniej nie jeden dzien. sprawnosc amortyzatorow na okolo 88% rowno (sprawdzane w trzech miejscach- stacjach diagnostycznych). jesli przybutuje na asfalcie i kolo traci przyczepnosc to podskakuje tak ze drobne z popielniczki wypadaja. strasznie upierdliwa awaria (trudna do zdjagnozowania).

Witam
Miałem podobny problem...Długo jeździłem po diagnostykach, mechanikach, itp....
Okazało się w końcu, że miałem wybitą końcówkę drążka kierowniczego i dlatego miałem takie stuki.

mi sie wydaje ze to co jest np u mnie to musi byc zwiazane z obracaniem sie kola. terkot jaki to wydaje to tak jakby sie kolo obracalo i udezalo w cos. jest bardzo rytmiczne i czestotliwosc rosnie wraz z przyspieszaniem. swoja droga wydaje mi sie ze jest to jakby co drugi obrot kola. a moze z kazdym obrotem - sam juz nie wiem



edit: a czy to moze byc cos ze sprzeglem? wiem na 100% ze mam wybite sprezynki (tlumik drgan) no chyba ze 1.8 20v 125KM agn ma kolo dwumasowe ale raczej watpie

Witam . Sprawdźcie czy nie założono na przegubie cybanta skręcanego śrubą ( u mnie tak było ) zamiast założyć opaskę zaciskową przeznaczoną specjalnie do przegubów . Miałem identyczne objawy .

gateway, ja obstawiam przeguby wewnerzne, wymien oba jednoczesnie + sprawdz poduszki silnika, w razie czego tez wymien. Przy uszkodzonych przegubach wewnetrznych moze trzesc silnikiem lub buda, zazwyczaj przy przyspieszaniu, na kierownicy nie czuc.

chyba bede sie musial zabrac za te przeguby bo za miesiac jade do marsyli i musi dzialac.
tylko jeszcze mnie zastanawia czy jakby to byl przegub to czy by odrywalo kolo podczas butowania na asfalcie? normalnie cale auto podskakuje.
a i jeszcze sprawa sprzegla, czy w agn 1.8 125 KM jest dwumas?

witam
odgrzeje kotleta
czy orientuje sie ktos gdzie mozna dostac wewnetrzne przeguby do top sporta i ewentualnie w jakiej cenie
pozdrawiam