LeonClub

witam wszystkich,przepraszam ze zakładam nowy temat ale pisałem do innego(gdzie był podobny problem) ale tam niestety nikt nie odpisuje i już nikt nie zagląda.
czytam tematy ale nic konkretnego dla mojego przypadku nie ma. I z góry przepraszam za lekture
a więc...
Kontrolka ABS i TCS
przy ruszaniu,na drugim biegu prawe koło chwyciło mokrej nawierzchni i straciło przyczepność i w tym momencie zaświeciły sie obydwie kontrolki ABS i TCS
i po tym zdarzeniu zapalają sie kiedy mają ochotę.
VAG wykazał że jest przetarty lewy przedni przewód od ABS'u. Ale zdjąłem koło i tam wszystko jest w idealnym stanie. Nic nie przetarte ani nie przeczaśnięte-jest tak jak powinno być. Kabel od czujnika aż do wiązki przy pompie(pod maską) jest cały. Styki czyściłem...
Sprawdzałem miernikiem opór na czterech czujnikach+kable i wszędzie jest jednakowo. Sprawdzałem bezpieczniki(na aku też) i są ok
przerwa między czujnikiem a tarczą jest nie więcej jak 2mm
prędkość obydwóch kół jest jednakowa...ale VAG pokazał że w pewnym momencie lewe koło sie rozłączy...jest zero i po chwili już liczy dalej
tak jak pisałem wcześniej. Zapalają się kiedy mają ochote. Przykład:Włącze zapłon-świecą:ABS TCS...ponownie włącze zapłon-TCS zgaśnie ale zostanie ABS,jak przejade kawałek ABS zgaśnie,ale po jakimś czasie znów sie zapalą obydwie. Nieraz jest tak że odpalę auto,przejadę parę km i wcale się nie zaświecą,ale po zgaszeniu silnika i włączeniu zapłonu zaświecą się ponownie

Czy to może walnięty czujnik a VAG wskazuje na przetarty kabel???
Pomożecie??

[ Dodano: Pon 02 Sie, 2010 ]
panowie żadnych podpowiedzi

ja miałem podobną sytuację, ale miałem po porstu zalaną kostkę od kabla przy przednim lewym kole... wystarczyło ją wymienić i po problemie...

U mnie wyglądało to tak. Postawiłem auto pod firmą na 4 dni. Gdy wróciłem z delegacji w czwartek odpaliłem auto a tu świeci się ABS i TSC. Podjechałem do kumpla na VAG i okazało się że czujnik prawy przedni jest uwalony. Zamówiłem na allegro
http://moto.allegro.pl/czujnik-abs-przo ... 66308.html
założyłem i jest cacy.

Wcześniej zapalała się kontrolka TSC od tak jak się jej chciało (ok 2 tygodni) aż w końcu całkiem padł.

Dodam że przy wymianie sprawdzałem oporność i na uszkodzonym było 0, na nowym była oporność ale nie pamiętam ile ohm

[ Dodano: 20 Wrzesień 2010, 23:00 ]
Sorki to był lewy , idę spać bo mi się strony mylą

Ja mam od tygodnia taki sam przypadek jak KONRADO 83 - tylko VAG pokazuje, że to tylne prawe koło - auto też postało 2 dni w deszczu, parę razy się TCS załączył a teraz obie świecą ciągle. Koła jeszcze nie odkręcałem bo czasu nie mam.
Może to kostka -jednak czujnik i tak kupię w ciemno bo 20pln to nie duży wydatek, a dwa razy nie chce mi się z tym robić.

Witam
Ja mam takie pytanko mam podobny trochę problem tylko że u mnie zapalają się kontrolki od tsc i abs rano gdy odpalam auto a później jest ok.Czy to może być wina akumulatora czy też pada mi ten czujnik co kolegą ?

jędrek napisał(a):Czy to może być wina akumulatora czy też pada mi ten czujnik co kolegą ?

wina akumulatora.

Dzięki Sammael bardzo.Muszę go w takim razie reklamować bo na początku stycznia go kupiłem.

pbgalaxy jak już będziesz wymieniał czujnik to sprawdź czy nie masz luzu na łożysku. U mnie było strasznie uwalone, więc przy okazji wymieniłem oba na przodzie.

[ Dodano: 21 Wrzesień 2010, 23:08 ]
Wydaje mi się że luz na łożysku też miał znaczenie odnośnie uszkodzenia czujnika ABS

Dzięki,
sprawdzę także łożyska - w sobotę się za to zabiorę

Od jakiegoś czasu świeci mi się ABS + ESP. Najpierw diagnostyka pokazała czujnik ABS. Po wymianie zgasły ale zanim dojechałem do domu znów się zapaliły. Auto trafiło elektromechanika/elektronika. Ten orzekł, że padł sterownik ABS. Kotrolki świecą się cały czas, od czasu do czasu zgasną i wówczas wszystko działa, ale na krótko. Stan ten utrzymuje się od jakichś trzech tygodni. Akumulator jest nowy. Sterownik to spory wydatek. Szukam więc używki z jakiegoś wiarygodnego źródła, ewentualnie z opcją zwrotu gdyby był niesprawny. Chodzi mi o 1J0 614 517 J(jest oryginalnie) lub 1C0 907 375 M(zamiennik). Jestem na krótko w PL i nie chcę tego zostawiać na głowie żonie. Jeśli ktoś może pomóc to prosze na GG, mail lub tel.

[ Dodano: 29 Styczeń 2011, 02:28 ]
tel.: 505 073 530, GG: 4578829, mail: marboro@wp.pl

Przed wymianą sterownika pompy sprawdź dobrze bezpieczniki i ścieżki na akumulatorze. Zobaczył bym jeszcze czy na pewno masa jest (trzeba wyjąć akumulator i podstawkę). Sterowniki rzadko się psują.

...za reakcję. Bezpieczniki zaraz przejrzę. Czy przy problemach z masą nie było by innych objawów, np przygasanie świateł przy rozruchu? Nie wiem tylko co masz na myśli pisząc "ścieżki na akumulatorze"? Mógłbyś przybliżyć temat? Pozdrawiam

Chodzi o sprawdzenie nie tylko bezpieczników ale też połączeń w tej skrzynce umieszczonej na akumulatorze. Lubią być tam przerwy.

Dziś jadąc pojawiła mi się choinka - 3 kontrolki



Wiem wiem podpiac pod kompa ale może na szybko jakaś diagnoza

Coś z hamulcami masz nie tak. tak kontrolka z prawe wskazuje na stan okładzin ,sprawdź z przodu i z tyłu ich stan.