LeonClub

W związku z zimą zaczęły się niestety problemy z zamkami, tzn od strony kierowcy nie chce się otworzyć , z kolei od strony pasażera otwiera się ale jest problem z zamknięciem Nie miałem czasu ani ciepłego garażu do tego typu naprawy i oddałem auto do mechanika. Rozebrał drzwi poczyścił nasmarował i zalecił wymianę zamków bo są już po prostu wytarte. Mam pytanie czy zakładał ktoś do swojego Leona lub Toledo 2 zamki z aukcji poniżej ? :

http://allegro.pl/zamek-drzwi-przod-l-v ... 43771.html

http://allegro.pl/zamek-drzwi-golf-pass ... 21273.html

Warto to założyć ? bo kupowanie używki raczej mija się z celem.

Trochę opisałem tutaj:
viewtopic.php?f=42&t=29984

W październiku wymieniłem zamek drzwi kierowcy na zamiennik firmy VIK, nie był drogi kosztował 60zł. Póki co działa bez zarzutu, otwiera drzwi również przy temperaturze poniżej 0, także problem o którym wspominał untaztood nie występuje.

Również taki mam. Juz 3 lata prawie po wymianie i jest spokój.

dzięki za opinie , pozdrawiam

Ja miałem dwa Vika i niestety po paru miesiącach po wymianie trzeba było dwa, trzy razy otwierać drzwi kierowcy, bo nie chciały puścić.

Ja właśnie zamówiłem ten http://allegro.pl/zamek-drzwi-przod-lew ... 69181.html mam nadzieję ze jakoś to będzie śmigać. Sorry untaztood, ale 635 PLN za nowy ori to jakaś pomyłka... Chyba tam na górze kogoś poj...o

Też założyłem zamek tej firmy u siebie, jak na razie działa ok, dałem coś ok 90zł w sklepie. Wydawał się dość solidy po wyjęciu z opakowania. Jak by ktoś chciał to mam na zbyciu ori z uszkodzonym mikro-stykiem.

Barton napisał(a): Póki co działa bez zarzutu, otwiera drzwi również przy temperaturze poniżej 0, także problem o którym wspominał untaztood nie występuje.

Dzisiaj przy -15* zaobserwowałem, problem z otwieraniem zamka o, którym pisał untaztood Musiałem dwa razy otworzyć drzwi, żeby zamek kierowcy się otworzył. Pozostałe oryginalne zamki nie miały z tym problemu. Przy nieco wyższych temperaturach ten problem nie występuje, także nie ma źle

Barton napisał(a):

Barton napisał(a): Póki co działa bez zarzutu, otwiera drzwi również przy temperaturze poniżej 0, także problem o którym wspominał untaztood nie występuje.

Dzisiaj przy -15* zaobserwowałem, problem z otwieraniem zamka o, którym pisał untaztood Musiałem dwa razy otworzyć drzwi, żeby zamek kierowcy się otworzył. Pozostałe oryginalne zamki nie miały z tym problemu. Przy nieco wyższych temperaturach ten problem nie występuje, także nie ma źle

Będzie się to powoli dziać w coraz większych temperaturach.
U mnie dwa zamki VIKA nie działały poniżej +5 stopni.
Na początku, po wymianie, działały dobrze, nawet przy -25...
(Oryginał to nie koszt +600zł, tylko 480zł, a do tego kiedyś na Allegro widziałem po 300...)

untaztood jak pisałem posta to sprawdzałem na stronie seata cenę zamka... no chyba że dawno nie aktualizowali cen

W Seacie owszem +600zł, ale ja kupiłem tu: http://www.skoda-czesci.com.pl/adres.html za 480zł.

Nie polecam zamków firmy VIKA, jeden po kilku godzinach na mrozie rozsypał się w środku i zaciął powodując zablokowanie drzwi i brak możliwości otwarcia w jakikolwiek sposób, a drugi w czasie mrozów z pilota otwiera się za 2,3 a czasem i 10 razem, także oba będę reklamował

Witam! czeka mnie wymiana centralnego zamka drzwi od kierowcy. Lepiej kupić jakiś zamiennik który kosztuje ok. 80zł czy kupić oryginalny używany?

A co się stało ?
Zamiennik wytrzyma ok 1/2 roku.
Ja bym wolał go ogarnąć i mieć sprawny ori.

Ori, rozebrać i profilaktycznie przelutować. Posłuży długo

untaztood napisał(a):Ori, rozebrać i profilaktycznie przelutować. Posłuży długo

Dokładnie.

Martinus1985 napisał(a):A co się stało ?

w czasie jazdy drzwi otwierają się i zamykają, gdy otworzę drzwi kierowcy po ok.30 sekundach reszta drzwi automatycznie się blokuje co nie powinno się dziać tak jakby czujnik nie wykrywał że drzwi zostały otwarte i nie świeci się lampka. Gdy otworzę drzwi pasażera lub tylne jest ok drzwi się nie ryglują.
Kluczyki zatrzaskują się w samochodzie gdy leżą np na fotelu a także gdy są w stacyjce.

michael2525 napisał(a):Witam! czeka mnie wymiana centralnego zamka drzwi od kierowcy. Lepiej kupić jakiś zamiennik który kosztuje ok. 80zł czy kupić oryginalny używany?

ostatnio kupowalem zamiennik na allegro i powiem Ci ze jakosc na pierwszy chwyt wydaje sie słaba. Jakis ten zamek taki delikatny a mikrostyk w nim zastosowany jest szajsowaty i w ogole nie wodoodporny. Wiec polecam ori uzywany i przed zalozeniem sprawdzic mikrostyk i powierzchnie po ktorej sie "ślizga"bo czasem ta powierzchnia jest uszkodzona co kwalifikuje zamek tylko do wymiany

Również polecam używany oryginał, sam przerabiałem już wymianę zamka dwa razy - raz wymieniłem na nowy zamiennik za ok 80 zł, trochę potrzymał i był do wymiany, obecnie mam używany oryginał kupiony za śmieszne pieniądze ok 45 zł i działa do dziś (to były drzwi od strony pasażera z przodu). Trzeba tylko dobrze poszukać, bo ceny i po 150 zł chodzą. Najlepiej znaleźć kogoś, kto ma tego dużo i woli sprzedać za mniejsze pieniądze niż magazynować i wystawiać po wysokich cenach.

Nie wydawaj kasy na zamek.
Wyciągnij go a wróci do życia . 95% awarii to zimne luty. Aby dwa razy nie rozbierać to posprawdzaj sobie przejścia i działania mikro-styków miernikiem.

Martinus1985 napisał(a): Aby dwa razy nie rozbierać to posprawdzaj sobie przejścia i działania mikro-styków miernikiem.

no niestety nie znam się na tym

Na odległość nie jestem w stanie Ci więcej pomóc.

Ktoś coś może coś powiedzieć o tych zamkach:
http://allegro.pl/zamek-drzwi-lewy-przo ... 41273.html

Cieżko powiedzieć po obrazku. I dziwi mnie to, że w opisie jest napisane że w pudełku jest oryginał VW.

W sumie też jestem ciekawy tego zamka bo u mnie zamykanie z kluczyka całkowicie nie działa. W razie czego 3 lata spokoju bo gwarancji na tyle dają

Martinus1985 napisał(a):Nie wydawaj kasy na zamek.
Wyciągnij go a wróci do życia . 95% awarii to zimne luty. Aby dwa razy nie rozbierać to posprawdzaj sobie przejścia i działania mikro-styków miernikiem.

A jakies fotki jak to sprawdzić, kupiłem oryginalny zamek ale używka i zamyka się ale po otwarciu drzwi nie zapala sie lampka

NeroN89 Prawdopodobnie przyczyną jest mikrostyk przy zamku, poszukaj na forum jest kilka tematów o tym.

adrian3010 napisał(a):NeroN89 Prawdopodobnie przyczyną jest mikrostyk przy zamku, poszukaj na forum jest kilka tematów o tym.

Tak tylko kupiłem u gościa i zabezpieczył zamek przed dostepem.
Zamyka się ale czujnik otwarcia nie działa... czyli wymieniać? czy przelutować ori zamek?

Może zwróć sprzedawcy bo nie jest w pełni sprawny. Ten mikrostyk który jest za to odpowiedzialny znajduje się na zewnątrz zamka. Można go próbować rozłożyć i przeczyścić ale szansa jest 50/50 że się uda. Na allegro są zamienniki takich mikrostyków, lecz trochę się różnią i trzeba je klejem mocowć do zamka, ale da radę. Jeżeli w ori zamku ten mikrostyk był sprawny to przełóż do tego. Co Ci się działo z ori zamkiem?

adrian3010 napisał(a):Może zwróć sprzedawcy bo nie jest w pełni sprawny. Ten mikrostyk który jest za to odpowiedzialny znajduje się na zewnątrz zamka. Można go próbować rozłożyć i przeczyścić ale szansa jest 50/50 że się uda. Na allegro są zamienniki takich mikrostyków, lecz trochę się różnią i trzeba je klejem mocowć do zamka, ale da radę. Jeżeli w ori zamku ten mikrostyk był sprawny to przełóż do tego. Co Ci się działo z ori zamkiem?

Własnie to samo i wyczyściłem mikrostyk opowiedzialny i miało działać ale tak się nie stało. Auto zamykałem ale drzwi od kierowcy spokojnie mogłem otworzyć
Ten mikrostyk ma "łepek" i był starty, da rady oryginał kupić?

bartek_wm napisał(a):Ktoś coś może coś powiedzieć o tych zamkach:
http://allegro.pl/zamek-drzwi-lewy-przo ... 41273.html

Zamówiłem ten zamek , dam znać jak to wygląda i jak działa.

No raczej działa tak samo jak najtańszy zamiennik, kwestia jest jego trwałości.

NeroN89 Tu masz przykładowo zamiennik: http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-au ... 71499.html
Jeżeli chodzi o oryginał to z tego co kojarzę, ten mikrostyk nie występuje jako część zamienna.

Odkopię trochę temat. Mam problem z zamkiem kierowcy, wyszło to w sumie dosyć szybko - w ciągu kolejnych kilku dni było coraz gorzej aż w końcu kaput.
Zamek do tej pory działał normalnie (niesprawna krańcówka, ale to nie istotne - czasami zadziałało opuszczanie szyb z kluczyka w zamku a czasami nie). Problem jednak jest dość dla mnie nie zrozumiały - ryglowanie i otwieranie samochodu z pilota działa tak jak powinno na wszystkich zamkach, jednak nie da się otworzyć ani zamknąć drzwi kierowcy kluczykiem.
Sprawdziłem wkładkę, którą smarowałem przed zimą żeby mieć pewność że to nie to, i niestety ale wkładka chodzi super.
Po przekręcaniu zamka śrubokrętem po wyjęciu wkładki (w miejscu gdzie wchodzi wiosełko wkładki) czuć, że oporu prawie brak. Rygiel tylko minimalnie wyskakuje do góry i spada przy zamykaniu.

Gdzie leży więc problem ? Jak to naprawić ? I jak się właściwie za to zabrać... ? Domyślam się że bez rozbierania drzwi się nie obejdzie...
Z góry dzięki za podpowiedzi!

-- 27 września 2017, 10:08 --

Gdyby ktoś miał ten sam problem to odpowiadam - winą nie był zamek, a jednak jak się okazało jeden z elementów wkładki zamka, który powodował nie obracanie się wiosełka lub jego tylko częściowe obracanie się w jedną stronę.
Przyznaję, że ogarnąłem temat dopiero jak włożyłem inny (używany ze szrota, sprawny) zamek i okazało się że problem nadal występuje.
...ale przynajmniej tutaj mam sprawne krańcówki!

Tez mam problem z zamkiem a nawet z dwoma. Czy mogłby ktos podpowiedzieć z racji tego że to moja pierwsza przygoda z seatem od czego zacząć? Mianowicie sprawa wyglada tak od srodka przyciskiem wszystkie drzwi się zamykają ale w lewych tylnych odbija zamek i zostają otwarte tzn. zamknie i z powrotem odbija odbija do góry. Natomiast z kluczyka nie zamyka ani nie otwiera żadnych tylko kierowcy

Jeśli chodzi o odbijanie rygla to dzieje się tak gdy drzwi są otwarte, wtedy mechanizm siłownika nie rygluje drzwi i rygiel odskakuje. Gdzieś już było o tym, poszukaj na forum.
O nie otwieraniu kluczykiem reszty drzwi też było - zimne luty w zamku, przez co komputer nie dostaje sygnału o ich zamknięciu/otwarciu (a w praktyce nie idzie do niego informacja że switch w zamku który wciska się przy zamknięciu/otwarciu drzwi z kluczyka został fizycznie wciśnięty). Musisz wyciągnąć zamek z drzwi, rozebrać i przelutować styki - pomoże na 99%.

Czyli to ze odbija rygiel to wina czego? Bo drzwi na pewno są zamkniete. To ze nie dziala z kluczyka otwieranie da się przeżyć jakoś ale ręcznie zamykanie tych jednych drzwi to porażka bo jak się zapomni to auto zostanie otwarte Jest może na forum ktoś kto się tym bawił z mazowieckiego z okolic W-wy?

Sterownik komfortu widzi że drzwi są otwarte bo nie ms sygnału z krańcówki od zamka drzwi. Musisz wyciągnąć zamek i przeczyścić wszystkie krańcówki a w szczególności tą pod ryglem zatrzasku zamka. Warto też przelutować luty na płytce zamka.

Trzeba wyciagnac cały czy da się jakoś bez przeczyścić?

Jak chcesz zrobić porządnie to trzeba wyciągnąć. Jak chcesz na szybko to postaraj się preparatem do czyszczenia styku psikać na mikrostyk pod ryglem zamka to może go odblokujesz. Jest to jakieś rozwiązanie może pomóc ale nie musi.

marcin7x5 napisał(a):Jak chcesz zrobić porządnie to trzeba wyciągnąć. Jak chcesz na szybko to postaraj się preparatem do czyszczenia styku psikać na mikrostyk pod ryglem zamka to może go odblokujesz. Jest to jakieś rozwiązanie może pomóc ale nie musi.

a czy da się "napsikać" (oczywiście bez rozbierania drzwi) na mikrostyk, odpowiadający za lampkę w drzwiach ? i w którym miejscu on jest ? nie zapala mi się w drzwiach pasażera, a właściwie zapala się raz na 10 "otwarć" ...

Trzeba psikać "na oślep" bo jest on w miejscu niewidocznym po otwarciu drzwi niestety. Trzeba nagimnastykować się rureczką a i tak nie ma gwarancji że się uda. Dobrze jest też napsikać rygiel zamka bo on ślizga sie po mikrostyku przecież .

podpinam się pod temat:

Jaki środek dokladnie polecacie co przeczyszczenia tych mikrostyków i czy daje to serio efekt???

Jeśli nie to co mnie czeka? (zamki działaj jak należy, czasem auto sie samo zamknie ale rzadko, bardzie światło w aucie nie chce łapać ale to też różnie)

Z tym psikaniem to taka średnia sprawa bo te mikrostyki są hermetyczne

Nie polecam psikania czymkolwiek w zamek celem ratowania mikrostyku. Prędzej go uśmiercimy.

oki wiec drodzy państwo co polecacie? Wspomne - zamykanie otwierania działa, czasem sie potrafi sam zamknac. I to światełko co raz swieci raz nie...

Jedynym wyjściem jest rozebranie go,przelutowanie wszystkich styków tak przy okazji i jak masz cierpliwość i ręce Ci się nie telepią to rozebrać mikrostyk i go podgiąć i wyczyścić efekt pozytywny murowany

U mnie pojawił się problem z przednimi zamkami. Prawy przedni nie zawsze chce się zamknąć i otworzyć a lewy ma błąd ale puki co chodzi. Teraz pytanie czy przelutowanie coś pomoże? Bo z tego co się dowiedziałem to tylko wymiana na sprawny zamek rozwiązuje problem.

Też tak myślałem kupiłem nowy zamek który działał dwa tygodnie I leży w kącie stary oryginał został przelutowany poprawiony mikrostyk zewnętrzny i chula od półtora roku chyba że kupić oryginał to tak bo jakoś tych zamienników jest śmieszna

Jestem przed wymiana zamka kierowcy. Raz się nie zamyka i nie otwiera, czasami kilka razy trzeba nacisnąć pilot by się otworzyły. Jak czytam, że zamiennik potrafi działać 2 tyg. to zastanawiam się nad jego montazem