LeonClub

Witam. Auto z klimą manualną. Do temperatury maxymalnej (prawidłowej) nagrzewa się szybko. Płyn chłodniczy jest na maxa. Zapowietrzony nie jest. Filt przeciwpyłkowy wymieniony. Nadal dmucha zimne powietrze, na każdym biegu, z każdego nawiewu, obojętnie czy na szybę, nogi czy twarz. Rura do chłodnicy jest ciepła. Mechanik, który wymieniał mi filtr mówił, że jakaś rura kończąca jest też ciepła. Dzisiaj zauważyłem, że jak się wyłączy całkiem ogrzewanie a potem włączy to przez jakieś 30 sek. dmucha ciepłe powietrze, ale szybko się "kończy". Jak się skończy znowu wyłączam na chwile i włączam i znowu na chwile jest ciepłe. Pomóżcie bo tem. jest taka że nie da się jeżdzić.

Może nagrzewnica przytkana i nie ma wydolności , szybko sie oziembia.
Na grodzi są 2 rurki gumowe . Jedna ja zasila, a druga to powrót. .
Pomacaj

leopold napisał(a):jak się wyłączy całkiem ogrzewanie a potem włączy to przez jakieś 30 sek. dmucha ciepłe powietrze

no tez tak mam od 2 dni.. moze cos przymarzlo, bo od czas u mrozow takie cos sie dzieje ... :/

nie wiem czy to ma coś wspólnego ale razem z ogrzewaniem przestało działać ogrzewanie tylnej szyby

sprawdź bezpieczniki.

Witam wszystkich zainteresowanych tematem . Czy wie ktoś może jak usunąć to schorzenie, dodam że na szybę i nawiew centralny jak i boczny działają ok , czy jest ktoś może w posiadaniu jakiegoś schematu czy coś w tym stylu jak się do tego dobrać .. Z góry dzięki

Jaka klima/ ogrzewanie?? Manulal czy z regulacja przyciskami ?

nie mam klimy poprostu dmuchawa szukałem w necie jakiegoś schematu rozmieszczenia przewodów wylotowych powietrza i nic nie mogę znaleźć

Odgrzeje wątek,

z dnia na dzień przestało mi lecieć ciepłe powietrze. Wszystko działa jak należy, płynu nie ubyło, temperatura jak dawniej, z tym że jak ustawię na HI leci zimne powietrze. Klima się załącza, itp. Bezpieczniki w desce sprawdzałem są OK.
Dotykałem przewody które wchodzą w ścianę grodziową, jeden gorący drugi chyba zimny...

Ktoś pomoże?:)

Pewnie padł silniczek lub sprzęgiełko regulacji klapki zimne/ciepłe. Trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić bloki odpowiedzialne za sterowanie klapkami. Robota dość ciężka.

A wie ktoś które nr bloków?

Przy każdym ustawieniu leci chłodne/zimne powietrze, czy tylko przy ustawieniu HI?Ja bym bardziej obstawial przytkana lub całkowicie zapchaną nagrzewnice, chyba że po podłączeniu VAG rzeczywiście wskaze na uszkodzenie silownika klapy ciepło/zimno

Wiecie co, po 3 dniach wróciło ogrzewanie, samo z siebie, aż się ździwiłem bo miałem zaglądać. Żeby tak pół roku temu tak mi się sprzęgło naprawiło... ogólnie cały czas leciało chłodne, czy low czy hi. Może się klapa zacięła czy coś? Będę dalej obserwował o co chodzi...
(Dzięki za podpowiedzi )