LeonClub

Cześć,
Mam pytanko odnośnie wymiany chłodnicy wody w Leonie 1.8 czy jest to coś trudnego do wykonania samemu Samochód mam z climatronikiem. Niestety moja chłodnica ma dziurę i czuć płyn chłodniczy ze ucieka przez tą dziurę. Mógł by mi ktoś krok po kroku opisać co i od czego zaczynamy.
Wiem,że muszę zderzak ściągać no ale to już wiedziałem od początku no i co dalej.

Szukałem na forum ale niestety nie będę specjalnie odkopywał tematu z 2006 roku gdzie również było napisane ze zderzak trzeba ściągać.
Pozdrawiam Seba

Robiłem to w 1,9 TDI, ale nie sądzę, żeby była aż taka wielka różnica w 1,8. Przede wszystkim nie radzę zabierać się za to samemu. Co najmniej dwie osoby są potrzebne, mi momentami pomagała jeszcze trzecia. Szczególnie przy montażu. Musisz ściągnąć osłonę silnika, następnie spuścił płyn z chłodnicy. U mnie baliśmy się manewrować kranikiem żeby to nie urwać a więc wypiekliśmy wąż w najniższym punkcie. Z tego co pamiętam lampy też ściągaliśmy. Następnie trzeba się zabrać za wentylatory. Ja zdejmowałem je razem z całą obudową. Żeby z nimi były łatwiej proponuję najpierw poluzować wzmocnienie czołowe. I tu właśnie potrzebne są co najmniej 2 osoby, bo jak je poluzujesz/odkręcisz całkowicie to wszystko wtedy leci . . . Następnie pozostaje już tylko odkręcenie chłodnicy wody od skraplacza. Idzie to wszystko zrobić bez rozpinania klimy.
Jak mi podasz dokładnie jaką masz wersję auta to Ci znajdę coś dodatkowego w elsie, bo widzę że jest.

Tatian posiadam wersje Signo

SEBOOL2006 napisał(a):Tatian posiadam wersje Signo

Czyli na wypasie
SEBOOL2006, zrzucisz zderzak to później już jakoś pójdzie
tatian, ma rację... weź sobie kogoś do pary

SEBOOL2006, zwykłe 1,8 czy 1,8T?

Tatian zwykł 1.8 niestety

Nie chce zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj : nr chłodnicy wody do Leona 1M ASV to 1J0121253 , różni się natomiast ostatnią literą w zależności od źródła( N,H,P etc) . Czy to ma znaczenie jaka litera będzie w numerze części ? Czy są ze sobą zamienne ?


np. http://allegro.pl/chlodnica-wody-audi-a3-seat-leon-toledo-octavia-i2196780083.html

Evo napisał(a):Nie chce zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj : nr chłodnicy wody do Leona 1M ASV to 1J0121253 , różni się natomiast ostatnią literą w zależności od źródła( N,H,P etc) . Czy to ma znaczenie jaka litera będzie w numerze części ? Czy są ze sobą zamienne ?


np. http://allegro.pl/chlodnica-wody-audi-a3-seat-leon-toledo-octavia-i2196780083.html

Do "zwykłego" ASV ma być z N na końcu, z AD jest też dla ASV ale ze wzmocnionym układem chłodzenia.
Z innymi końcówkami mogą się też różnic rozmiarami.

Dobrze, że jest taki temat. Słyszałem, że raczej nie powinno kupować się chłodnic używanych ze względu na brak gwarancji i możliwość szybszego pokrycia korozją. Kolega wrzucił link z allegro, ale za nic nie kojarzę firmy. Patrzyłem po sklepach internetowych i znalazłem chłodnice wody Leon od firmy Kager. Ma ktoś doświadczenia związane z tą firmą?

milky napisał(a):(...)Kager. Ma ktoś doświadczenia związane z tą firmą?

Kilka lat temu do primery kupiłem łączniki stabilizatora tej firmy. Wytrzymały około półtora roku i tak je rdza zeżarła, że jeden pękł

Ktoś może polecić jakiejś dobrej jakości zamiennik do ASV z Climatronikiem? Valeo raczej odpada bo trochę drogo wychodzi. Będę wdzięczny za pomoc

Popatrz sobie na stronie intercarsu.

Patrzyłem i jest tego trochę... Mi chodzi bardzo o opinię kogoś kto już wymieniał chłodnicę i może potwierdzić że nie miał z danym zamiennikiem problemów montażowych ani później użytkowych

To poszukaj jeszcze tutaj - chłodnica wody Leon. Ogólnie patrz na te firmy, które się sprawdzają przy pozostałych produktach. Pozdrawiam

Na forum golfa sporo osób poleca chłodnicę z f-my Nissens

Ostatecznie kupiłem chłodnice Hella produced by Behr i tez jestem zadowolony. Chłodnica weszła bez jakichkolwiek dopasowań

Witam
Mam silnik ASV zwykly signo wersja. Dzis zapalila mi sie kontrolka plynu chlodniczego. Zajrzalem pod maske i okazuje sie ze w zbiorniczku jest ponizej minimum. Zaswiecilem i w okolicy chlodnicy po tej stronie co rozrzad na oslonie silnika widac leci plyn. Czyli raczej chlodnica sie rozszczelnila. Chyba naprawa jest nieoplacalna... Teraz zastanawiam sie jaka kupic i jakie numery sa do mnie... bo wczesniej pisano o wzmocnionym ukladzie chlodzenia ale co to znaczy nie wiem ? Wymiana bez zdejmowania zderzaka nie wchodzi w gre ? Bo weze wchodza do chlodnicy po przeciwenej stronie wiec to zaden waz nie jest pekniety. Z pompy wody tez nie leci bo scieka to od strony chlodnicy a pompa jest juz bardziej nizej. Prosze o szybka pomoc.

Kolego PiterEL niedawno przerabiałem temat wymiany chłodnicy. Według mnie naprawa się nie opłaca, bo nigdy nie masz pewności że to wytrzyma i ile wytrzyma. A ceny nowych chłodnic nie są mega duże. Jedź do InterCars i po vinie powinni dobrać oryginał kosztuje coś koło 210 zł a dobry zamiennik 175 zł firma NRF. A wymiana bez zdejmowania zderzaka się nie obejdzie a co więcej trzeba cały pas przedni odkręcić, w inny sposób raczej nie wykonalne.

A oryginal to jakiej firmy ? Kurcze na allegro valeo to chyba ponad 300zl. Znalazlem tez Hella ale nie wiem jak to sie sprawuje...

Wydaje mi się że to Hella oryginał, ale na 100% nie jestem pewny bo nie pamiętam. Dobre są też Nissens
Na miejscu mieli oryginał tą Hella i tą NRF wziąłem nieco tańszą, koleś mówił że dobry zamiennik i że nie ma między nimi przepaści.
Nie bierz Thermotec bo te już nie są zbyt dobre.
A tu masz z InterCarsu http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=O
tylko jakieś ceny mają dziwne na tej stronie.

W sobote wymieniałem u siebie chłodnice wody bo zaczeła się pocić w rogu i ubywało płynu.
Kupiłem Niessens 65011 za 180zł omijaj intercars mają drogie części.Co do Helli to oni dają tylko logo a do pudła pakują co popadnie ,wymiana wymaga trochę gimnastyki ale wszystko jest do zrobienia

A możesz dokładniej opisac po krotce proces wymiany ? Jaki masz motor ? Ja kupilem juz chlodnice Behr HELLA o numerach 8MK 376 713-781

Mam nadzieje ze bedzie dobra bo nie wiem jak poznac uklład chłodzenia wzmocniony jak wczesniej ktos pisal ze taki był też w ASV

-Wykręcenie śrub od pasa i świateł
-Odkręcenie osłony i nadkoli od zderzaka
-Demontaż zderzaka
-Odkręcenie wzmocnienia od podłożnic
-Odkręcenie dolnych mocowań świateł i ich demontaż
-Odkręcenie mocowań chłodnic są po bokach na takich gumowych uchwytach
-Odkręcewnie chłodnicy klimatyzacji od chłodnicy wody
-Wypięcie wtyczek od wentylatorów
-Spuszczenie płynu
-Odpięcie przewodów wody od chłodnicy
-Potrzebna będzie druga osoba do odciągnięcia wzmocnienia żeby łatwiej było wyjąć chłodnice,jeśli wolisz go całkiem zdjąć to trzeba odkręcić zamek od pasa ale później trzeba maskę ustawiać chyba że trafisz z ustawieniem w jego stare położenie.
-Demontaż wszystkich gadżetów z chłodnicy i przełożenie ich do nowej
-Złożenie w odwrotnej kolejności
-Zalanie układu płynem
-Odpalenie silnika i czekanie aż się włączą wentylatory
-Jedzenie kebaba i picie piwa
Motor to 1.8 20V AGN ale chyba zbytnio się nie różnią w tej kwesti od TDI

A zna ktoś wymiary uszczelki miedzianej pod czujnik wentylatorów ten co jest wkręcony w chłodnice ? Mowa o chłodnicy do ASV o numerach 1J0121253N. Bede wdzieczny za średnice wew. i zew. oraz grubość.

-- 12 gru 2012, o 20:39 --

Albo moze ma ktos numer z etki...

-- 16 gru 2012, o 12:51 --

Ok wymieniłem chłodnice u siebie. Kupowałem chlodnice BEHR HELLA o numerach co sa wyzej z końcówka N. Paswowala bez problemu. Konieczne było zdjęcie zderzaka i lamp ale pas przedni nie był ruszany. Wreszcie spokój

Witam
Podepnę się pod temat z zapytaniem:
Jak zdemontować plastikowe króćce łączące chłodnicę i węże.
Zdjąłem te druciane blokady ale nie mogę dalej nic ruszyć.
Nie chciał bym tego zniszczyć bo będzie potrzebne do nowej chłodnicy.
Podpowiedz pozostanie dla „ potomnych”
Pozdrawiam
Ryś

-- 12 lut 2013, o 12:57 --

Wiem!
Trzeba mocno ciągnąć –można pomagać śrubokrętem
Wybaczcie ale nie mogłem edytować poprzedniego posta
Ryś

Czy moze podac ktos jakie sa wymiary chlodnicy do ASV

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

Proszę o pomoc... po zimie rozszczelniła mi się chłodnica wody, mam problem którą chłodnicę dobrać, sklep przesłał mi dwie propozycje:

Do Pana modelu samochodu mogą pasować dwie chłodnice firmy BEHR:

dla pojazdów z/bez klimatyzacji, automatyczna skrzynia biegów/przekładnia mechaniczna (cena: 199 zł)

Długosć [mm] 650
Szerokożć [mm] 415
Głębokożć [mm] 23



dla pojazdów z/bez klimatyzacji, automatyczna skrzynia biegów/przekładnia mechaniczna + ogrzewanie/chłodzenie z wysokowydajnym radiatorem
(cena: 260 zł)

Długosć [mm] 652
Szerokożć [mm] 415
Głębokożć [mm] 24

Która będzie dla mnie lepsza, czy w pomodzonym aucie jak moje warto dac tą z bardziej wydajnym rdzeniem?

Moje auto to leon 1m 2002r 1.9 tdi asv 110km z klimą manualną

dziekuje za pomoc

Ja teraz wymienialem i chyba juz nie pamietam ale o wymiarach jak ta druga.Tyle ze mnie wyniosła razem z przesyłka 180 zł

Wysłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk

Ja u siebie w asv to chyba hella wkladalem i chyba ta 23mm ale glowy nie dam... gdzies w temacie podawalem numer hella wiec mozna sprawdzic.

Ja zakładałem u siebie w ASV rok temu chłodnice o wymiarach 650mm X 415mm X 23mm pasowała idealnie i nie bylo żadnych problemów z założeniem, czas ok 4 godz jedna osoba, po roku dalej jest w super kondycji, w przeliczeniu na zł kosztowała ok 120 zł.

a ktoś podpowie jak z tym bardziej wydajnym rdzeniem? lepiej do mojej asvki ?

A co aż tak gotuje Ci się motor ? Chyba trochę przesada ale to moje zdanie...

moim zdaniem spokojnie zakładaj tą z pierwszej pozycji, sprawdź przy okazji termostat i będziesz miał spokój z układem chłodzenia na długi czas.

mam w planie te ~200km i sie zastanawiam , czy motor nie odetchnie bardziej z ta chlodnica

To, że ma wieksze nieco wymiary wcale nie oznacza, że jest wydajniejsza. Skoro koledzy ci piszą, która pasuje to kup tą i po problemie.

odkopie troche temat zeby nie zakladac nowego. padla mi chlodnica (na 99% bo wyciek jest od lewej strony gdzie nie ida zadne przewody chlodnicze) i rozgladam sie za nowa. wedlug ETki chlodnica powinna miec wymiar 650x420mmi numer 1j0121253s. Problem polega na tym ze zamienniki jakie pokazuje np InterCars sa zdecydowanie mniejsze...a najwieksza to Valeo 648x414. Grubosci tych chlodnic tez sa bardzo rozne bo od 25 do 34mm. jestem w czarnej doopie i nie wiem co wybrac? czy ta Valeo bedzie oki? wedlug ETKi takie wymiary sa do slabszych wersji silnikowych. Nie dopuszczam mozliwosci zeby chlodzilo slabiej bo i tak bardzo czesto zalacza mi wentylator :/ ktos wymienial 650x420 na mniejsza i pochwali sie opinia?

Ja wymieniałem chłodnicę jakiś miesiąc temu. Podobnie jak u Ciebie wyciek z lewej strony tam gdzie nie ma przewodów. Brałem z tej aukcji:
http://allegro.pl/leon-toledo-bora-golf-iv-chlodnica-nowa-oryginal-i3514223564.html
Do mojego ARL-a podeszła bez problemów.

wedlug valeo do mnie idzie o numerze 732427 wiec inna. nie chce mi sie wierzyc ze chlodnica do arl i mojego bde rozni sie tylko tymi kilkoma mm. po co by ladowali sie w koszta i wkladali rozne?:/

Ta z aukcji jest do ARL'a kupowałem w zeszłym roku od nich, wszystko pasuje.

no wlasnie tylko ja mam BDE a nie ARL biore valeo dedykowana i mam nadzieje ze bedzie oki mimo roznicy kilku mm.

odkopie, trochę temat, zauważyłem ubytek płynu chłodniczego w 1.8 20v, nie wiem czy łączyć fakty, ale latem musialem wymienić korek bo było pusto w zbiorniczku, to pomogło, od tamtej pory zrobiłem może 5kk i teraz znowu ubywa, czy może to być winna uszczelki pod głowicą i wywala czy poprostu coś się zużyło wyciek, jest w tym miejscu (zaznaczone na czerwono, zdjecię z zewnątrz)czy to chłodnica czy któryś przewód cieżko mi to sprawdzić może jakieś rady

dodam jeszcze że jak auto stoi na równym to nie ubywa, ale parkuje że przód jest niżej i auto toczy się do przodu i tylko tam zostawia plamy
teraz jeszcze mi sie przypomniało, mam zderzak od cupry, ostatnio dojechalem do krawęznika i chyba zachaczyłem, może to mieć coś wspólnego

Czy w tym miejscu nie ma przypadkiem tego "kranika" to spuszczania płynu z układu chłodzenia?
Zanim zabierzesz się za UPG "załataj" wszystkie dziury w układzie- rozłóż na ziemi jakieś prześcieradło, wjedź na nie autem i powinieneś namierzyć wycieki.
Zacznij do tego

dzisiaj, wjechałem na wysoki krawęznik i sie przygladalem , szukałem nic nie kapało, po przejechaniu kilku km nawet nie leci po zderzaku jak ostatnio, ciekawe czy będzie wyciekać

ktoś mi powie czy w 1.9tdi asv przy wymianie chłodnicy na nową trzeba zdejmować pas przedni zderzak lampy itp. czy jest sposób na wyciągnięcie chłodnicy wody bez rozbierania połowy auta

Niestety trzeba demontować zderzak, wzmocnienie czołowe, lampy itp. Bez tego nie ma możliwości wymiany chłodnicy.

Klakson, wystarczyło zerknąć kilka postów wyżej. Opisałem co masz zrobić w jakiej kolejności.

i co Panowie, którą radzicie. ?
Pacjent 1.9 110KM ASV.

Zastanawiam się nad :

http://allegro.pl/nissens-chlodnica-sea ... 29565.html

http://allegro.pl/chlodnica-wody-seat-l ... 50680.html

ew ta, tylko nie wiem czy jest sens dopłacać aż tyle ?!
http://allegro.pl/chlodnica-wody-seat-l ... 13452.html

Jakieś sugestię. ?

Ja kupowałem NISSENSa i byłem zadowolony. Przez lata. Mam nadzieję, że nowy nabywca też jest dalej. Ceny nie pamiętam brałem w IC.
Masz na forum chłopaka co handluje częściami zapytaj na pewno doradzi a może i zaproponuje nawet jeszcze lepszą cenę.

Z tego co wiem to NISSENS to przecież firma którą masa ludzi poleca, a cena byłaby też dla mnie zadowalająca - mi trzeba aby max 3 lata pociągła.

tatian napisał(a):Masz na forum chłopaka co handluje częściami zapytaj na pewno doradzi a może i zaproponuje nawet jeszcze lepszą cenę.

Rzucisz jego nick na PW lub coś w tym stylu ?.

Masz w temacie oferty i rabaty dla LCT PRO CHOICE a gość to elemenateur.