LeonClub

Witam
Jako iż że to mój pierwszy temat chciałbym się serdecznie jeszcze raz przywitać.

Ale przejdźmy do sedna a mianowicie chciałem zapytać czy jest możliwość spasowania takie jak być oryginalnie powinno ,czyli zderzak i błotnik bez całkowitego demontażu zderzaka i odkręcania wszystkiego? Patrzyłem na instrukcję zamieszczoną jak się do tego zabrać oraz szukałem na forum ale dokładnie czegoś takiego nie znalazłem więc wolę zapytać niż coś urwać/złamać i narobić sobie tylko problemów.. Wg. instrukcji wynika ze w nadkolu są śruby i czy wystarczy je poluzować i to już umożliwi nałożenie na ten kołnierz na którym powinno to być mocowane? Załączam zdjęcie bo pewnie trudno będzie mnie zrozumieć o co mi chodzi



Jak widać na zdjęciu zderzak bliżej koła jest ok natomiast już przy lampie odstaje i jest szpara ,która mnie drażni..szczerze to wolałbym uniknąć demontażu całości gdyż ktoś to robił już przede mną i nie chce aby efekt był jeszcze gorszy od obecnego.

Liczę na odpowiedz.
Pozdrawiam

Weź pod uwagę, że prawdopodobnie nie tacy fachowcy już próbowali, żeby wszystko wyszło jak najlepiej i po prostu auto jest po dzwonie i bez większej ingerencji nie da się tego lepiej zrobić

Może inaczej wiem ,że auto nie jest nowe wiec cudów się nie spodziewam ale wygląda to po prostu tak jakby wysuneło się z tego mocowania ktore jest widoczne na zdjęciu w tej szparze.. i stąd moje pytanie czy można spróbować to zlikwidować bez demontażu całego zderzaka ,a jeśli tak to jak

Nie wydaje mi się , żeby się dało, bo sruby do regulacji są pod reflektorem i belke trza by może pacnąć, zeby się ciut cofnęła.
Nie wiadom w jakim stanie jest slizg i czy jest....Zdjecie zderzaka to 10 minut tylko Torxy trza mieć.

Moim zdaniem blotnik jest za wysoko, zeby to wszystko spasowac to trzeba pobawic sie belka wzmacniajaca, watpie czy samemu to zrobisz, tu cos pociagniesz tam sie szczelina zmieni i tak wkolko, radzil bym do dobrego blacharza podjechac.

Liczyłem po cichu na to ze wystarczy poluzować kilka śrub i umożliwi to nałożenie na ten kołnierz a zatem zniwelowanie tej szpary przy reflektorze :/ Ale właśnie dlatego najpierw wolałem zapytać i się upewnić

Wyciągnij bolce z atrapy u góry, odkręć śrubę pod kratką od halogenu, odkręć śruby łączące nadkole ze zderzakiem, delikatnie odciągnij (wysuń) zderzak ze ślizgu błotnika, i wsuń ponownie jednocześnie mocno go dociskając do ślizgu błotnika (najlepiej podgrzej trochę opalarką- będzie duuużo łatwiej aby wskoczył na swoje miejsce).
Ale może być też tak, że zderzak ma połamane "wsuwki" które wchodzą do ślizgu, i dlatego odstaje.

nie mam opalarki i czy na pewno ta śruba jest pod kratką halogenu a nie za tym plastikiem pomiedzy halogenem a kratka pod tablica rej? i ewentualnie w którym miejscu to najlepiej podważyć żeby nic nie połamać?

Zobacz to http://fallenangelxsi.piczo.com/?previe ... cr=2&rfm=y

U mnie jest za kratką halogenu, ale ja mam inny zderzak.
Jak nie masz opalarki, to wystarczy zwykła suszarka do włosów.

dzięki wielkie kolego czegoś takiego szukałem a czy po odkręceniu nadkola będę mógł zobaczyć czy ewentualnie te wsuwki bądź ślizg jest uszkodzony (odpukać żeby nie ? bo szkoda mi się za to zabierać bo mogę zrobić gorzej niż jest jeśli jest tam coś połamane już..
W takim razie 4 śruby w nadkolach +1 koło halogenu + bolce pod maska z atrapy i tyle czy coś przeoczyłem?
Suszarkę to już prędzej

Od dołu jeszcze mogą być.
Po odkręceniu nadkola, raczej nie zobaczysz co jest uszkodzone.

Co wam da spasowywanie zderzaku ? jak ten przod jest cały krzywy, wystarczy na szczeliny sie popatrzec....

Od czegoś musi zacząć, to akurat jest najłatwiejsze.

Powiem tak, miałem podobną sytuacje, auto już sprzedałem rozbierałem zderzak z 4 razy i ustawiałem i podginałem i tak nie zrobiłem tak jak powinno być jak już chcesz to zrobić to ja osobiście podjechał bym do jakiegoś bardzo dobrego blacharza, żeby to po prostował, jak trzeba wymienił, czy pospawał. Albo jak masz zdolności i czas żeby na spokojnie to dopasować to wybrał bym drugą opcję.
Ja osobiście robiłem to albo w nocy bo w dzień czasu nie było albo na szybko bo czasu nie było w ciągu dnia i może dlatego jakoś nie umiałem tego do końca spasować.

Powiem tak, już przejechałem się na wielu "fachowcach" i najlepiej zrobić coś samemu albo być przy mechaniku i patrzeć mu na ręce. Chociaż wyjątki zdarzają się rzadko

Pozdrawiam i zachęcam mimo to do zrobienia tego mankamentu, który bardziej drażni wizualnie samego właściciela.

Dokładnie zgadzam się z tym ostatnim zdaniem i dziękuje za wszystkie podpowiedzi.
Najważniejsze jest to że jest bezawaryjne, zadbane i mnie nie zawodzi i niech tak pozostanie
Co do blacharza to nie mam zamiaru się wybierać z tym, a wolnym czasie postaram się temu dokładniej przyjrzeć.