LeonClub

Witam. Wlasnie ejstem na etapie wkladania sprezyn kw. Okazalo sie ze tylne amory rowniez pasowalo by wymienic bo maja sie juz ku koncowi. Mam do wyboru sachs za 120 lub sportowe jakiejs nieznanej formy za 80. Co wogole polecacie do sportowych sprezyn? Jest sens zakladac seryjne czy juz pchac sie w sportowe?

-- 24 października 2016, 17:52 --

Witam ponownie. Dzis zostaly zalozone sprezyny kw. Niestety co sie okazalo przod auta stoi jeszcze wyzej niz wczesniej. Czego to moze byc przyczyna skoro dalem krotsze sprezyny?

Daj się sprezynom ułożyć i samochod ci się opuści

Sebool2006 napisał(a):Daj się sprezynom ułożyć i samochod ci się opuści

Cos czuje, ze to nie sa sprezyny do leona. Po pierwsze to nie siedza dobrze w dolnym gniezdzie, a po drubie to przy wkrecenieu w amor sa luzne a powinny chyba sztywno siedziec.
Tak to wyglaa teraz:

Hmm to ja przy wymianie sprężyn nie miałem takiej kozy jak u Ciebie. Masz jakieś oznaczenia na tych sprężynach ?

O kurde. Springi w piec. Kupuj sprawdzonego eibacha.

KW są to bardzo dobrze sprężyny. Ja tutaj obstawiam, że zostały kupione z innej wersji (cięższej) lub amortyzator tak odbija.

piotrassenior napisał(a):eibacha.

Przy TS/FR to tylko sportline, bo przy prokit niewielka to różnica.

Temat z Pro Kitem w 1M wałkowany od lat.
W temacie mojego Leona jest fotoreportacja wymiany springów właśnie w TS/FR. Porównanie sprężyn względem serii oraz ile siadło na aucie. Bez żadnego kombinowania z talerzykami od polo itp.

Teraz 893 osoby z tego forum, po przeczytaniu Twojego posta bazując na Twoim szerokim doświadczeniu w tej kwestii, muszą zdemontować i odesłać na reklamację do Eibacha springi "bo nie siada"

Oznsczeni sprezyn to: 21045 i 11041

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

piotrassenior, Taka jest prawda, w stosunku do serii TS/FR nie wiele się różni. Co innego jak założysz prokita na sportowe amortyzatory ale też dupy nie urywa. Lepiej wypada sportline. Widać szukasz zaczepki .