LeonClub

Witam wszystkich Panów serdecznie i prosze o pomoc...w poniedziałek zakupiłem auto seat....we wtorek ja mu w kroste a on...trup.....poprzecierałem klemy,popróbowałem i jakos tam odpalił...pojechałem na miasto i znowu trup....tym razem już odpalony"z popychu" pojechał do warsztatu....przesympatyczny Pan mechanik stwierdził że to wina akumulatora i że ma ale drogie w cenie 130euro+vat(mieszkam w Holandii)...pojechałem do sklepu kupiłem nowy za 80 euro i faktycznie pomogło...zawiozłem mechanikowi piwko za dobrą diagnozę(nie chciał pieniędzy)i naprawde byłem zadowolony że obeszło sie bez extra kosztów....do czasu...dziś zaliczyłem kurs do Rotterdamu po koła zimowe,wróciłem do domu i z zoną do marketu pojechaliśmy.Na parkingu juz,auto kichło,prychło zapaliła sie na chwile kontrolka ABS i jak stanąłem na miejscu parkingowym to_TRUP....poszedłem wk...ny do sklepu a jak wróciłem to aku było tak rozładowane że nawet centralny drzwi nie otworzył...otworzyłem je kluczykiem,przekreciłem kluczyk a kontrolki ledwo świeciły a właściwie migały....wskazniki temperatury i paliwa nawet nie drgnęły.Na szczescie spotkałem znajomego co miał auto diesel(mocniejsze aku) i kable rozruchowe w środku.Po chwili ładowania mój odpalił.Pojechałem do domu i ze 20 razy go odpaliłem...zawsze na strzała.Co może byc przyczyną tak szybkiego i doszczętnego rozładowania akumulatora???!!! Akumulator został zakupiony we wtorek a dziś padł.....
Dodam że moim autem jest Seat Toledo 1,6 SN,105KM,2000r...mam nadzieje że zostanie mi wybaczone że pisze o tym na forum Leosia ale tak naprawde to przecież Leoś z odstajacą dupcią
Pozdrawiam i z góry dziekuje

Sprawdź ładowanie może alternator już pada, często tez powodem rozładowanego akumulatora jest radio


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź styki w tej puszce nad akumulatorem. Czasami przegnity przewód masowy też może płatać figle.

Coś może podjadać prąd w czasie spoczynku, zmierzyć pobór przy wyjętym kluczyku i po uśpieniu radia.

bzykofm napisał(a):Coś może podjadać prąd w czasie spoczynku, zmierzyć pobór przy wyjętym kluczyku i po uśpieniu radia.

A jak to zrobić???O ile jestem lakiernikiem,z prostej mechaniki tez coś tam podłubie to z elektryki czy elektroniki totalne zero....

Włączasz szeregowo amperomierz w obwód zasilania czyli zdejmujesz klemę/przewód + z akumulatora. Jeden przewód amperomierza podłącz do bieguna na aku a drugi do przewodu zasilającego. Czekasz aż pogasną lampki wewnątrz auta i odczytujesz wartość prądu. Powinno być do 0,1A. Czasami trzeba panel radia zdjąć bo też trochę pociąga.

Irek1975 napisał(a):zaliczyłem kurs do Rotterdamu po koła zimowe,wróciłem do domu i z zoną do marketu pojechaliśmy.Na parkingu juz,auto kichło,prychło zapaliła sie na chwile kontrolka ABS i jak stanąłem na miejscu parkingowym to_TRUP

Witaj ! szkoda że nie stało Ci się to tydzień wcześniej, to bym spróbował Ci pomóc osobiście Tak jak napisałeś, auto zdechło podczas jazdy dlatego obstawiam, że bardziej masz problem z ładowaniem niż z uciekającym prądem po cichu Tak jak napisał Ci Marcin7x5 Sprawdź dokładnie skrzynkę z bezpiecznikami (tą, która siedzi na akumulatorze). Mam na myśli te grube blaszki przy ( 3 ? ) bezpiecznikach od wentylatora itd. Czasami na oko tego nie widać a lubią zaśniedzieć albo skorodować i brak ładowania. Poruszaj i zobacz czy nie jest któryś upalony (prawdopodobnie ten pierwszy od strony plusowej klemy o ile dobrze pamiętam ? ). Pewnie tyle to wiesz ale jeśli nie to ładowanie sprawdzasz wpinając Voltomierz RÓWNOLEGLE do akumulatora. Pobór prądu - amperomierzem SZEREGOWO. Powodzenia !