LeonClub

Podjąłem się próby naprawy siedziska, a konkretnie boczka siedziska. Na zdjęciu zaznaczyłem o którą część chodzi (foto z sieci):


Tak wygląda pacjent po zdjęciu (odchyleniu) tapicerki:



Przejrzałem fora i natrafiłem na różne rozwiązania. Ja postanowiłem wykorzystać sposób z silikonem, bo po próbie klejenia w innym aucie podsufitki klejem w spreju wątpiłem czy utrzyma on gąbkę podczas wsiadania. Oczywiście na naszym forum znalazłem, że ktoś takim klejem wklejał gąbkę i na wierzch dawał materiał.

Zrobiłem próbę i dzień wcześniej skleiłem silikonem samochodowym (taki wysokotemperaturowy) kawałek gąbki - trzyma świetnie.

Obsmarowałem ten pręt w środku i wkleiłem gąbkę na silikon. Na wierzch poszły chyba ze 4 warstwy silikonu. Fotel jeszcze schnie, ale robiłem próby nacisku i jeśli tak to będzie trzymało to będzie super.
Celowo objechałem dalej żeby wzmocnić gąbkę po bokach.

Octem bedzie pachniec

Tylko przez pewien czas Zwietrzeje.

Użylem silikon firmy CX i on w miare szybko wietrzeje.
Huk z zapachem - wazne zeby to spelnilo swoja funkcje. Ja to tylek wrzucam na srodek siedzenia, ale kobicie nie wytlumaczysz

Akurat ja tez oddalem fotel kierowcy (wytarty i rozerwany boczek oraz czuc pret w siedzisku) i tylna kanapa rozdarta.Zobaczymy co z tego wyniknie.

-- 19 września 2017, 20:01 --

Oddalem do tapicera *

A nie lepiej by było gąbki pozamieniać z pasażera do kierowcy i z kierowcy do pasażera oczywiście coś tam podkleić

Fotel już włożyłem do auta i wygląda teraz luks - boczek ładnie wypukły i siadając na nim nie czuć pręta.

Jeszcze tylko kilka zdjęć i spostrzeżeń:
1. proponuję obłożyć szmatami próg i boczek tam gdzie pas wchodzi, bo można fotelem zarysować plastiki.
2. Do demontażu tapicerki siedziska trzeba z przodu fotela odkręcić najpierw wierzchnią śrubkę wchodzącą w żółtą blaszkę, a następnie odchylić plastik i odkręcić "ukrytą" śrubkę zaznaczoną śrubokrętem:

a także rękojeść do podnoszenia i opuszczania fotela:

3. Smiem twierdzić, że ten silikon wytrzyma więcej niż fabryczna gąbka Minusem rozwiązania jest to, że po bokach dociętej gąbki są rowki w które weszło wiecej silikonu, przez co jest to twardsze od gąbki i po naciśnięciu czuć to. Pod rękę nasuneła mi się fizelina o grubości ok 1cm (można kupić w sklepie z pasmanterią lub wyciać ze starej kurtki zimowej). Fizeline dociąłem tak, że opasała ten bczek i jej nie przyklejałem (choć można) - starannie naciągnąłem tapicerkę na całosć. Teraz jest tak jak fabrycznie.
Próbka fizeliny:

4. Znalazłem poradę jak wyjąć fotel. Zdjęcie pokazuje budowę kostki poduszki powietrznej, bo z komentarzy widziałem, że to sprawiało najwięcej problemów. Ta biała część wypina się z reszty białego mocowania:


Zabrakło mi tylko zdjęcia fotela w aucie, ale możecie uwierzyć na słowo - trzeba chyba fachowca, w sensie tapicera by poznał się, że to było naprawiane, bo wygląda jak fabryka dała, a i podczas wsiadania jest miekko.

-- 19 września 2017, 21:45 --

myszazwc napisał(a):A nie lepiej by było gąbki pozamieniać z pasażera do kierowcy i z kierowcy do pasażera oczywiście coś tam podkleić

Życia by mi zabrakło do poskładania obu foteli Poza tym i tak trzeba było by sklejać. Widziałem w internecie na czym polega naprawa takiego fotela. Wydaje mi się, że tapicer też robi rzeźbe:


Jest też sposób z napsiukaniem w miejsce wybrakowanej gąbki pianki montażowej takiej do okien, ale to już mi się wydaje za całkiem egzotyczny sposób.

-- 19 września 2017, 21:56 --

krytdi napisał(a):Akurat ja tez oddalem fotel kierowcy (wytarty i rozerwany boczek oraz czuc pret w siedzisku) i tylna kanapa rozdarta.Zobaczymy co z tego wyniknie.

U mnie materiał w bdb stanie, bo zadziałałem wcześnie. Gdyby sie fotel rozdarł, pozostał by tylko tapicer, bo co prawda w domu są kobitki co szyć potrafią, ale weź angażuj pół rodziny do tego