LeonClub

Witam. Zauważyłem dziś z za silnikiem gdzieś w okolicach przepustnicy swobodnie zwisa mi kabel (chyba jakaś masa). Jest generalnie krótki bo ma jakieś 20cm i nie bardzo nam go gdzie podpiąć do karoserii. Jedyną śruba do której mógł bym to podpiąć jest pokazana na foto. I pytanie: od czego może to być masa i czy mogę ją przykręcić do tej sruby (na zdjęciu założyłem ta masę żeby bylo wiadomo o którą chodzi )

Wysłane z mojego LLD-L31 przy użyciu Tapatalka

Jesteś pewien że to przewód masowy? Być może to gdzieś do obudowy przepustnicy powinno być przykręcane...

marcin7x5 napisał(a):Jesteś pewien że to przewód masowy? Być może to gdzieś do obudowy przepustnicy powinno być przykręcane...

Nie jestem pewien. Bylem dziś u mechanika z czymś zupełnie innym i on to zauważył twierdząc że "wisi mi tu jakiś kabel od masy" żebym go przykręcił gdziekolwiek. Nie miał zbytnio czasu to też powiedziałem że ok bo tyle to chyba zrobię. Ale w domu obczailem że jest krótki i nie bardzo mam go gdzie przykręcić.

Wysłane z mojego LLD-L31 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź miernikiem lub żarówką czy jest na nim napięcie przed lub po przekręceniu kluczyka. Przewody masowe na ogół mają kolor brązowy izolacji

To wygląda na nie oryginalny przewód, gdzie jest przykręcony 2 jego koniec?

Axee napisał(a):To wygląda na nie oryginalny przewód, gdzie jest przykręcony 2 jego koniec?

Gdzieś tu

Wysłane z mojego LLD-L31 przy użyciu Tapatalka

2 zdjęcie, prawa strona, tuż poniżej środka, alu stelaż na nim powinna być masa silnika, jest tam gwint wewnętrzny w takim rowku, śrubka chyba 6 na klucz 10 i tam to przykręc np., równie dobrze może być do tej szpilki co pokazałeś ja na zdjęciu. To dodatkowa masa do przepustnicy, zazwyczaj dokładana gdy kolektor był plastikowy, a były błędy z przepustnicy, jeden koniec na masie silnika, drugi koniec powinien być pod sruba trzymająca przepustnice.

Axee napisał(a):2 zdjęcie, prawa strona, tuż poniżej środka, alu stelaż na nim powinna być masa silnika, jest tam gwint wewnętrzny w takim rowku, śrubka chyba 6 na klucz 10 i tam to przykręc np., równie dobrze może być do tej szpilki co pokazałeś ja na zdjęciu. To dodatkowa masa do przepustnicy, zazwyczaj dokładana gdy kolektor był plastikowy, a były błędy z przepustnicy, jeden koniec na masie silnika, drugi koniec powinien być pod sruba trzymająca przepustnice.

Tak też zrobiłem. Dzięki

Wysłane z mojego LLD-L31 przy użyciu Tapatalka